淺析鐵路貨車車輛檢修質量問題分析

李波

摘 要：鐵路運輸是我國交通事業中的主要部分，隨著鐵路運輸任務逐漸加重，鐵路運輸企業的車輛設備出現故障的概率也越來越大，提高鐵路車輛設備質量管理是鐵路運輸企業發展過程中的重要內容，可以提高車輛設備的使用性能。本文對鐵路貨車檢修過程中的技術措施以及檢修管理完善措施進行分析，旨在提高車輛設備的維修水平。

關鍵詞：鐵路貨車 檢修 質量問題 管理制度

中圖分類號：U27 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）10-0-01

引言

在鐵路車輛運行過程中，安全性和穩定性是重要因素，鐵路車輛中各種設備的穩定運行是確保鐵路車輛系統正常運行的前提，鐵路車輛在長期使用過程中會不斷老化，損壞，對車輛的使用水平帶來較大影響，因此在鐵路部門要積極加強對各種車輛的檢修維護管理。尤其是針對鐵路車輛中的各種電氣設備、硬件設備，要定期進行檢查，例如及時更換零件、對車輛硬件進行維修等，發現設備故障問題則要及時進行處理，防止故障擴大影響鐵路車輛的運行穩定性和可靠性。當前鐵路車輛運行過程中的運行檢修維護管理制度不夠完善，對維修工作的開展有一定影響。

一、鐵路貨車常見質量問題檢修

1.輪對的常見故障分析

輪對是鐵路貨車運輸過程中的重要設備，由于輪對與鐵軌之間的磨損比較嚴重，因此很容易導致輪對損壞，輪對故障也是鐵路貨車最常見的故障之一。具體來講，輪對故障有踏面磨耗（剝離、擦傷或局部凹陷）、輪緣磨耗及車輪、車軸裂紋等情況。

對于鐵路貨車的輪對檢修必須要定期、定時，在檢修過程中如果發現上述故障，要及時進行處理，檢測的時候采用專業的檢測器具或自動測量設備對設備的故障進行測量。對于貨車輪對的踏面故障和輪緣故障，一般可以采用旋修進行處理，旋修之后各部尺寸和狀態必須符合技術要求方可裝車使用；輪對踏面的裂紋主要有兩種，一種是淬火效應產生的裂紋，另一種是熱膨脹應力被塑性變形所抵消，從肉眼上并不能觀察到的一種裂紋。對于輪對踏面的裂紋故障進行處理時，當車輛空轉、制動以及滑行的時候，車輛的踏面表層就會產生很大的摩擦力，進而產生較大的摩擦熱能，摩擦熱能會使得踏面部位的金屬器件快速轉向踏面內部、外部，并且會在各個方向上逐漸傳導和擴散，最終使得輪對的踏面出現裂紋。對于貨車的車軸故障，軸身磕碰傷或磨損較小的故障，都可以通過打磨進行處理，維修之后滿足要求可以繼續使用，如果是軸身彎曲的嚴重故障，則必須要送輪廠處理或報廢，嚴禁使用故障車軸。

2.軸承的常見故障分析

在鐵路貨車的故障類型中，除了輪對故障之外，另一種常見的故障就是軸承故障，軸承故障有剝離、保持架裂損等。軸承剝離的主要原因是軸承在高接觸應力的循環作用下，產生金屬片狀剝落現象，一般損壞的面積較大、深度較深。同時，軸承表面有很多凹凸不平的鱗狀損壞，產生軸承剝離的主要原因是滾動接觸疲勞損傷、軸承的荷載過大、軸承組建材料進度較低或者熱處理工藝不當、軸承的組裝效果和潤滑效果不好。保持架裂損對于貨車的安全性也有很大影響，一般保持架損傷有磕碰傷、變形、磨損、斷裂等，出現損傷的主要原因是保持架受到頻繁的沖擊和振動，導致變形或者斷裂；保持架的磨損嚴重；軸承的溫度過高等。在鐵路貨車的運輸過程中軸承是一個十分關鍵的部件，必須要確保軸承能夠正常工作，才能帶動整個車輛運轉。在軸承檢修過程中，要加強對軸承收入盤動檢查，重點檢查軸承是否有異常的聲音、是否有卡滯現象。如果發現故障，要進一步確定故障的原因，并且對其進行處理。例如由于軸承磨損嚴重帶來的故障，在則可以加大潤滑效果，對于一些已經老化不能再繼續工作的零件要及時更換，車輛運行過程中要采取必要的措施進行降溫，防止溫度過高對軸承帶來影響。

3.加強對突發故障的處理

在車輛運行過程中很容易出現各種突發故障，對突發故障進行處理的水平直接影響車輛設備的使用性能，在鐵路貨車運輸過程中要加強對各種應急預案的制定，當出現突發狀況的時候能夠及時進行處理。例如在車輛運輸過程中出現基礎制動裝置不緩解的故障時，技術人員必須要保持沉著冷靜，及時進行應急處理，首先對列車進行制動機試驗，確定故障。其次關閉故障車輛制動支管截斷塞門，排盡副風缸余風，松解閘調器、消除基礎制動別進故障，使用撬棍使閘瓦離開車輪，使基礎制動裝置緩解。同時，關閉截斷塞門的車輛不能違反制動關門車編掛規定，如有違反時，通知車站倒鉤，改編。當應急維修作業結束之后還應該要及時清理現場。

二、當前鐵路貨車檢修管理問題和對策

1.鐵路貨車檢修問題

1.1車輛設備檢修制度不完善。當前鐵路運輸企業發展過程中對車輛設備的檢修制度建設不夠重視，導致檢修制度不完善，與設備的檢修要求不相匹配。例如有的企業在車輛使用過程中，規定檢修時間每半年一次輔修，每一年一次段修，隨著鐵路運輸企業的不斷發展，車輛的運輸任務越來越繁重，設備的使用率越來越高，因此檢修頻率應該提高，但是該企業的檢修時間與檢修要求明顯不匹配，導致一些問題不能被及時檢查發現，車輛故障問題得不到積極有效地解決。

1.2鐵路車輛檢修為維護水平較低。在鐵路車輛設備的檢修過程中，檢修水平直接影響設備的工作性能，傳統的方式是人工檢測與維修，對于一些車輛故障，單純地依靠人工檢修維護效果不佳，很有可能會被忽視。例如對于車輛輪對出現的一些裂紋，有的時候單純地依靠檢修人員根據經驗很難發現一些細微的裂紋故障，因此導致裂紋不斷擴大，等到影響車輛的使用性能的時候才發現問題的嚴重性則為時已晚。總體說來，檢修維護過程中自動化程度不夠高，導致設備故障得不到及時有效地處理。

2.鐵路貨車檢修管理策略

2.1加強鐵路車輛設備檢修制度的完善。首先，要加強對設備檢修的重視，鐵路運輸企業領導者要重視車輛設備的維修管理工作，將車輛設備的檢修當做提高企業運行水平的重要途徑，在企業運行過程中要注重對各種設備的工作性能的檢測，定期檢測設備是否出現老化，零件是否需要更換，設備是否需要維修，確保鐵路車輛設備能夠處于正常運行狀態。其次，要加強檢修制度的完善。科學完善的檢修制度是提高鐵路車輛設備檢修水平的重要途徑，在鐵路運輸企業發展過程中要制定嚴謹的檢修制度，例如對檢修時間進行確定，檢修人員要按照檢修規定定期進行設備檢修，對設備可能存在的安全隱患進行發現和解決；對檢修責任制度進行完善，檢修人員要擔負直接檢修責任，對檢修過程中出現的各種問題負責，如果設備檢修投入運行之后依舊出現質量問題，則要追究相關責任人的責任；對鐵路車輛設備進行全面檢修，鐵路車輛運行過程中要及時加強對車輛設備的巡視、檢查，防止發生各種設備事故，定期對電氣設備的溫度進行測試，進行季節性測試，發現問題時要及時上報，對機械設備的故障進行處理。

2.2加強檢修水平的提升。傳統的檢修方法主要是依靠檢修人員的經驗，憑借聽覺、視覺等對各種設備故障進行檢測，由于人眼識別以及經驗判斷模式往往具有很大的誤差，因此在設備檢修過程中要積極加強對檢修水平的提升，加強設備檢修過程中的自動化與智能化發展。在鐵路車輛運行維護管理過程中，要將電子技術、計算機網絡技術、通信技術集成在一起，從而實現對鐵路車輛運行的全面監控和管理，使得鐵路運輸企業能夠實現對不同情況下的鐵路車輛運行管理、檢測維護和維修工作的統一。鐵路運輸企業可以建設一個完善的鐵路車輛自動化管理體系，對鐵路車輛運行過程中的各種參數進行監控，一旦發現鐵路車輛的硬件和軟件系統出現任何故障，都能及時安排維修人員對故障進行分析和解除。

2.3建立檢修檔案。在鐵路貨車檢修管理過程中，應該要建立質量跟蹤報告，針對實際的問題建立有效的檔案以及報告，以日記、月記、年記的方式建立有效的質量跟蹤檔案，并且要及時對各種檔案和數據進行處理分析，提高管理水平。在檢修的時候要及時查看貨車設備的檢修歷史，從而更好地掌握貨車的使用情況，加強對各種故障問題的處理。

結語

綜上所述，鐵路車輛是鐵路運輸企業發展過程中的主要運輸設備，在車輛長期使用過程中出現故障的幾率較高，尤其是各種硬件設備故障，對鐵路車輛設備的運行水平會產生嚴重影響。在鐵路車輛運行過程中要重視車輛設備的檢修維護過程，并且要制定完善的檢修制度，對各種檢修物資進行準備，從而對鐵路車輛設備運行過程中的故障問題進行及時防范，減少故障率，提高鐵路車輛運行安全水平。

參考文獻

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