物流管理人才創新創業發展結構關系實證研究

陳亮

摘 要：創新驅動發展戰略的實施離不開各類人才的有效支撐，要想更好地實施創新驅動發展戰略，必須培養出大批的高素質創新創業型人才。當今世界，創新創業發展作為決定國家或區域未來發展的重要因素，已經成為大多數國家人力資源和社會保障政策制定的重要依據。京津冀物流管理人才創新創業發展是深入推進京津冀協同發展規劃的重要內容，也是實施京津冀物流一體化整體升級的關鍵所在。本文的研究目的在于分析河北省物流管理人才創新創業發展的社會參與、社會支持和創新創業成果的結構性關系，進而從人力資源和社會保障政策角度提出對物流管理人才創新創業發展的建設性建議。

關鍵詞：物流人才；創新創業；社會參與；社會支持；創新創業成果

一、研究背景

隨著我國改革開放的不斷深入，創新創業人才的培養越來越受到重視。原國務院副總理李嵐清在1999年國慶節前夕參加的“面向21世紀創新人才發展戰略研討會”上的講話指出：“培養創新人才是新世紀發展的需要，必須把高素質的優秀科技人才擺在重要的戰略地位?！?010年5月教育部發布文件《教育部關于大力推進高等學校創新創業教育和大學生自主創業工作的意見》，明確提出創新創業教育是適應經濟社會和國家發展戰略需要而產生的一種全新的教學理念與模式?！秶抑虚L期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》也提出，要加強就業創業教育和就業指導服務，促進科研與教學良性互動與培養創新創業人才相結合。2011年10月25日《中國青年報》報道，由教育部、科技部聯合主辦的第四屆全國大學生創新年會暨“大學生創新創業訓練計劃”啟動工作會在同濟大學舉行。教育部林蕙青指出：培養大學生的創新精神和創新能力，是建設創新型國家的迫切需要，是提高高等教育質量尤其是全面提高人才培養質量的必然要求。

河北省內外學者從不同領域、以不同方法對創新創業發展進行了大量研究，但具體到物流管理人才創新創業發展方面的研究較少，本文作者以河北省550名物流管理創新創業者為調查對象，組織了問卷調查。調查問卷由反映調查對象背景的5道問題、反映社會參與的13道問題、反映社會支持的12道問題和檢測創新創業成果的10道問題組成。通過多元回歸分析和結構方程模型對問卷數據進行統計分析。

（一）社會參與

社會參與可以分為狹義概念和廣義的概念。狹義的概念是特定組群為實現自己的經濟、社會、政治目的，向公共機關間接發揮影響力的組織活動。廣義的概念是指從個人的經濟活動開始到地區組織或團體活動以及政治活動，可以定義為廣泛領域的活動。本文主要研究物流管理創新創業人才在社會參與中，個人所發揮的社會作用、所承擔的社會責任，這是一個體現社會價值的過程。通過這種方式，個人可以通過物流管理創新創業實現人生的價值。

（二）社會支持

黃希庭（1991）把社會支持界定為：情緒支持，如共鳴、情愛、信賴；手段支持，如援助；信息支持，提供相應情報；評價支持，提供關于自我評價的信息。中國學者程紅娟從三個梯度歸納了對社會支持的定義。第一，從社會互動關系來定義社會支持。典型的定義為：社會支持不僅是一種單向的關懷或幫助，它在多數情形下是一種社會交換，是人與人之間的一種社會互動關系。第二，從社會行為性質來定義社會支持。第三，從社會資源的作用來定義社會支持。物流管理創新創業人才所需要的社會支持是一定社會網絡運用一定的物質和精神手段對創新創業者進行幫助的一種選擇性行為。構建創新創業支持服務系統體系能夠使這些零散的社會支持活動更加系統和科學，從而發揮更大的社會功效。

（三）創新創業成果

創新創業是指基于技術創新、產品創新、品牌創新、服務創新、商業模式創新、管理創新、組織創新、市場創新、渠道創新等方面的某一點或幾點創新而進行的創業活動。而創新創業成果則是指為提高生產力水平而對科學研究與技術開發所產生的具有實用價值的科技成果所進行的后續試驗、開發、應用、推廣直至形成新產品、新工藝、新材料，發展新產業等活動。

物流管理人才創新創業成果應當包括各類物流管理創新創業成果的應用，物流業勞動者素質的提高，技能的加強，效率的增加等。因此科學技術這種潛在的生產力要轉化為直接的生產力，最終是通過提高物流管理人才的素質、改善生產工具和勞動對象來實現的。

二、構建結構方程模型

結構方程模型是由測量模型（measurement model）和結構模型（structural equation model）這兩套理論模型組成的。潛在變量與觀察變量所構成的模型為測量模型，表達潛在變量和觀察變量之間的線性關系；外衍潛變量和內衍潛變量所構成的模型為結構模型，表達外衍潛變量和內衍潛變量之間的線性關系。本文的基本假設是研究物流管理創新創業者的社會參與，社會支持對創新創業成果產生的影響及其影響途徑。建立研究模型如圖1所示。

首先，對不同背景條件下物流管理創新創業者的社會參與、社會支持及創新創業成果的問卷問答進行差異性分析。第二，對社會參與、社會支持及創新創業成果的結構關系進行分析。第三，通過結構方程模型分析結果證實“社會參與→創新創業成果”模型的效度。重點對不同背景條件下物流管理創新創業者的社會參與、社會支持及創新創業成果的問卷問答進行差異性分析。見表3。

第一，為驗證中介效果，在制約條件下檢測了社會參與和創新創業成果的相關性。

第二，假設社會參與至創新創業成果路徑為0，在無制約條件下檢測社會參與對創新創業成果的影響后，與制約條件下的檢測結果相比較，看結果是否有更適當的改善。見表4。

由此可見，在物流管理創新創業者的社會參與、社會支持及創新創業成果的結構關系中，以教育水平為區分標準，社會參與（p<.01）、社會支持（p<.01）及創新創業成果（p<.05）都顯示出有效差異。教育水平高的物流管理創新創業者在社會參與中更加積極，并能通過社會參與得到更多的社會支持。

四、模型擬合結果分析

在物流管理創新創業者的社會參與、社會支持及創新創業成果的結構性關系中，以企業落戶地區為區分標準，社會參與（p<.05）、社會支持（p<.001）及創新創業成果（p<.01）都顯示出有意義的差異。統計分析顯示，核心城區和市區物流管理創新創業者群體的創新創業成果平均水平最高。因此，居住在郊區的物流管理創新創業者，社會支持和創新創業成果亟待提高。

在物流管理創新創業者的社會參與、社會支持及創新創業成果的結構性關系中，以經濟水平為區分標準，社會參與（p<.05）、社會支持（p<.001）及創新創業成果（p<.01）都顯示出有意義的差異。統計分析顯示，物流管理創新創業者的經濟水平越高，社會參與、社會支持、創新創業成果的平均水平就越高。因此，隨著創新創業人才經濟水平的提高，其社會參與度將隨之提高，所獲社會支持也隨之提高，最終創新創業成果獲得提高。

物流管理創新創業者的社會參與平均值為3.29。在社會支持整體平均值為3.51的情況下，創新創業成果的平均值達到3.59。對變量間相關關系的檢測及多元線性回歸分析結果顯示，大部分的相關系數都在p<.001的有效區間內。從變量間相關關系觀察，社會參與和社會支持的相關系數r=.329～r=.651，顯示出全部有效的正相關關系；社會參與和創新創業成果的相關系數r=.192～r=.680，整體體現出較高水平。社會支持和創新創業成果的相關系數r=.507～r=.702，仍然體現出較高水平。

使用結構方程模型分析證實“社會參與→創新創業成果”模型的效度。總體效果模型進行分析的結果顯示，在獲得x?=32.815（p=.000，df=10）的效度后，非標準化回歸系數.617（S.E=.050，C.R=12.439，p<.001）意義存在。為了驗證中介效果，將“社會參與→社會支持→創新創業成果”模型在如下兩個條件下進行測定。非制約模型結果顯示x?=146.391（p=.000，df=29），“社會參與→社會支持”，“社會支持→創新創業成果”，“社會參與→創新創業成果”這三條路徑均有意義。即社會支持在社會參與和創新創業成果之間的存在部分中介效果。通過Bootstrapping的中介效果證實，“社會參與→社會支持”，“社會支持→創新創業成果”“社會參與→創新創業成果”均以p<.01的有效性證實了社會支持的中介效果。

五、研究啟示

本文使用結構方程模型方法挖掘出河北地區物流管理創新創業人才的社會參與、社會支持和創新創業成果之間的結構關系，得出如下啟示。

第一，河北地區物流管理創新創業人才隨著個體特征的變化，其社會參與、社會支持和創新創業成果都顯示出差異。特別是在女性創新創業者中，創新創業成果相對較少。因此，政府需對物流管理女性創新創業者給予更多的關注與支持，從政策上鼓勵其進行創新創業。

第二，物流管理創新創業者的社會參與和社會支持都對其創新創業成果孵化產生了積極的影響。模型擬合顯示，社會參與越活躍，其創新創業成果就會越多。因此，政府應出臺政策鼓勵創新創業者參與社會活動，并給予更多的社會支持，創造更好的社會創業環境。

第三，社會支持對物流管理創新創業者的社會參與和創新創業成果起到了重要的中介作用。因此，政府有必要進一步加大對創新創業者的社會支持力度，改善全社會對創新創業的認知。

參考文獻：

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作者簡介：

陳 亮，博士，講師。研究方向：物流與供應鏈管理、終生教育。