金志偉，不到一分鐘一輛車如何練成

吉盼麗

金志偉總說自己現在的成績得益于上汽通用強大的體系力，他評價自己只是一個“領頭羊”，牽頭執行各種制度，帶領大家向前沖……有時候可能并不是自己本身在發光，而是聚光燈照在了身上。

明的武漢城，天邊第一縷亮光出現時，標志著金志偉一天的工作即將開始。對于早起加班，他早已習以為常。

金志偉告訴《汽車人》記者：“早晨六點半到下午六點是我的工作時間，作為生產值班長，每次都會比普通工人提前半個小時左右到達車間，對現場進行一個整體檢查和把控，盡快完成交接班工作，保證車間準時正常運轉。”

這位在上汽通用工作7年時間的青年堅信，在這個多變的時代只要做好每一天，之后一定會有一個更好的職位在等待你。

事實證明，好的機會都是留給有準備的人。2015年，上汽通用汽車投資70億元、占地3500畝的武漢生產基地正式投產運營。已在煙臺東岳基地工作5年的金志偉，當即被領導委以重任，攜妻帶女舉家搬往武漢，毫無怨言，成為第一批支持武漢基地員工，并且用不到兩年的時間，創造了上汽通用旗下工廠生產記錄。

不到一分鐘生產一輛車

出生于1986年的金志偉，哈爾濱理工大學汽車學院畢業后，順理成章地加入了汽車行業。從普通員工做起，再到班組長、生產工段長、項目工程師、工程主管、生產管理……總裝車間的每一個崗位，沒有他不熟悉的。

2016年，武漢基地主要生產的別克新英朗、雪佛蘭科魯茲的熱銷，在產量、質量的雙重壓力之下，金志偉帶領總裝車間落實“一秒行動”項目，對生車工藝和生產設備進行一點一滴的改進，順利實現產能爬坡，達到了每小時67輛的節拍率，完成了421798輛生產任務，創下上汽通用旗下工廠年度產量新紀錄。

這一場仗打得漂亮。金志偉認為這主要得益于上汽通用企業強大的體系力，他評價自己只是一個“領頭羊”，牽頭執行各種制度，帶領大家向前沖……有時候可能并不是自己本身在發光，而是聚光燈照在了身上。

“職業生涯中能有這樣一段經歷，是一件幸運的事。有些人或許一輩子也趕不上這種機遇。”在他看來，武漢基地作為上汽通用全國制造體系最新的成員，匯聚了一批平均年齡只有26歲的年輕人，正在煥發著初生的活力。在這里，一切皆有可能。

“執行力”是關鍵

對一名基層管理人員來說，金志偉認為這一記錄的創造最關鍵的是，上汽通用強大制度體系下的“執行力”文化，確保了團隊每一個人能落實好相應的規范和要求。

他介紹，目前武漢基地總裝車間的一個班次有7個工段長24個班組長240多個操作工，維修和工藝人員除外。300多人的協作團隊，如何確保每人每天都能保質保量的順利完成生產任務呢？

首先是真誠以待，將自己所學毫無保留地傳授給工段長班組長，現在有很多基層管理者都是晉升上來的，需要進行培訓，而這些都是金志偉曾經經歷過的。他愿意手把手地傳幫接代傳下去，發揮出集體的力量，他認為，“一個人強大不是真正的強大”；其次是以身作則，這樣下屬就沒有理由不做好。這也是他每天之所以提前半小時到達車間的原因；第三是要學會溝通，溝通是落實執行力的前提，做好橫向、向上、向下三個維度的溝通，這樣精益制造體系的要求才能落實到現場。

同時，金志偉還注重團隊的情感培養，工作之余，組織大家爬山、騎行、打球以及開展素質拓展等集體活動，發揮每一個人的特長，釋放工作壓力之余，增加員工之間的感情，以情感的方式和大家拉近距離，對他產生充分信任感。

金志偉對自己的職業有著清楚的規劃。“保持不斷學習和思考的能力，成為一名汽車和制造業出色的經理人。”現在的一切都是為這一目標做準備。