供應鏈系統下外貿農產品物流管理研究

◎汪曉莉

伴隨經濟全球化的程度不斷加深，我國外貿農產品在全球市場中的競爭日益激烈，作為一個傳統的農業大國，農產品外貿備受我國政府的高度重視。在鄉村振興戰略的指導下，為推動農業產業結構改革，促進我國農產品走出去，應在國際農產品市場中不斷提升競爭力，奪取貿易活動的主動權。但是，從當前的現實情況來看，我國農產品國際貿易競爭力呈現下降趨勢，其中改革農產品流通是重點，加強農產品物流管理應從供應鏈系統出發，從農戶、企業和政府各主體出發，優化供應鏈各環節的物流管理，進而改變當前我國農產品流通環節多，成本高的困境。

一、當前我國外貿農產品發展現狀

農產品的生產、加工、運輸、銷售整個環節關系著我國經濟的發展，隨著科技的發展和信息化水平的不斷提高，我國農產品供應方式發生了顯著變化。農產品供應鏈包含農產品從生產到銷售的每一個環節，新形勢下，為提升外貿農產品的競爭力，需要對每一個環節進行優化，促進其專業化和精細化發展，進而促進整個鏈接的高效實施。從供應鏈的視角出發，應通過完善外貿農產品的物流、資金流和信息流來發揮整個鏈條的整體功能［1］，其中物流鏈是外貿農產品管理的重要環節，對于我國外貿農產品物流管理的分析和物流鏈的整合首先要了解當前我國農產品外貿的發展現狀，以及整個供應鏈系統中各主體在農產品外貿中的作用。

我國農產品貿易取得了一定的成績，自實施農產品對外貿易以來，我國農產品進出口總額不斷增長，且部分農產品出口企業的深加工技術不斷加強，初步形成了外貿農產品的競爭優勢。部分農產品如水產品、大蒜、花生等的出口額位于國際市場前列。但是另一方面，近年來我國外貿農產品的競爭力有所下降，從農產品貿易企業、金融機構和政府三個方面來看，農產品外貿還面臨許多亟待解決的問題。

首先，農產品貿易企業規模小，抗風險能力小。從農產品貿易企業規?？矗c傳統大型企業相比，規模相對較小，企業盈利能力較差。加之，當前我國農產品已經參與到國際市場競爭，國家對主要糧食作物價格放開，市場糧食價格變化波動較大，同時農產品自身還容易受到自然災害等因素影響，抵抗風險能力小。

其次，金融機構對外貿農產品企業支持力度較少，多數商業銀行對農產品貿易企業重視程度不夠，出于安全性考慮，并不愿意對外貿農產品企業進行融資，雖然我國商業銀行開展貿易融資已經有幾十年的發展經驗，但仍然以傳統操作手段進行服務，商業銀行對外貿企業融資條件苛刻，辦理手續復雜，需要長達四五個月才能辦理出來，在辦理過程中甚至會出現附加條件，增加企業負擔。

再次，龍頭企業帶動作用有限。一直以來，我國政府都十分關注“三農”問題解決，通過政策和財政支持，著重培育一批農業龍頭企業，但從實際發展看，多數農業龍頭企業規模有限，盈利超過1 億元的企業較少，同時對農業發展和農民致富帶動能力有限。特別是外貿農產品企業無論是規模還是企業效益都遠落后于發達國家，企業在生產環節、運輸環境和銷售環境需要提升的地方還有很多，加之企業整體競爭力較弱，我國農業現代化建設任重而道遠。

二、供應鏈系統下我國外貿農產品物流管理特點及存在的問題

供應鏈系統下，我國外貿農產品物流管理需要密切各環節的聯系，進而提高物流管理效率和質量，農產品對物流的要求較高，外貿農產品物流管理是整個過程中非常關鍵的一個部分。

（一）供應鏈系統下外貿農產品物流的特點

雖然，我國一直以來都對農業發展進行政策支持和財政投入，但從目前看，農業發展還處于小農經濟階段，我國農產品供給主要集中在廣大農村地區，同一種農產品生產產地分散，其中很多農產品保質期有限，對包裝環節和運輸環節提出了較高要求，而供應鏈系統形成，基本滿足了農產品包裝和運輸要求。從供應鏈物流特點看，一是供應鏈內部運輸要根據農產品特點進行調整，不同農產品對供應鏈的要求會有所不同，諸如新鮮蔬菜和肉蛋奶制品對運輸時間有所限制，時間越短產品新鮮度就越高，因此，在運輸選擇上應該實施多元化組合戰略［2］。二是供應鏈內部環節能夠相互協調，農產品從生產到銷售都處于供應鏈不同階段，而要想實現農產品價值盡快實現，就需要優化整個供應鏈不同環節銜接，提升運轉效率。三是信息的傳遞反饋更為迅速，與傳統農產品供應相比，供應鏈背景下，農產品從生產到銷售時間更短，信息反饋渠道更加豐富，信息反饋更加靈敏，生產者能夠迅速掌握市場信息，從而進行產品優化。

（二）外貿農產品物流管理的影響因素

影響外貿農產品物流管理的因素是多方面的，具體來說主要包含物流技術因素、物理管理因素和物流成本因素。首先，從物流技術因素方面來看，在整個外貿農產品物流活動供應鏈系統之中，農產品的物流活動包括運輸、裝卸、搬運、配送、流通等各個環節，且每一個環節都需要一定的技術支持，例如對于綠色農產品來說，要做好物流運輸工作，就離不開較好的設備和技術，在運輸過程中，農產品要以最快的速度達到消費者手中，因而要不斷提高運輸效率，同時保障農產品的質量。在信息技術方面，為提升物流管理效率，信息化技術的運用是必不可少的，且在外貿農產品的生產、加工和銷售各環節都應進行信息化處理，進而有效的避免信息不對稱造成的損失以及影響物流管理效率。其次，從整個物流管理過程來看，當前我國外貿農產品的生產和經營還相對分散，限制了農產品銷售的規?；б?，同時也不利于整個農產品供應鏈運行效率的提高，因此，為進一步提升外貿農產品的競爭力，需要實施集成化的供應鏈管理模式，促進整個物流供應鏈的高效運行。再次，從物流成本方面來看，外貿農產品要在國際市場上獲得價格優勢，就要降低物流成本，為此，一方面，要求我們不斷提高外貿農產品的資源整合能力，如對整個供應鏈系統中的物流技術資源、人力資源、設施資源等進行有效整合，同時降低農產品運輸過程中造成的損耗，加大對外貿農產品運輸基礎設施的管理，進一步提升外貿農產品價格優勢。

（三）外貿農產品供應鏈物流管理的不足

目前，我國外貿農產品供應鏈物流管理中仍然面臨很多問題，受農業生產模式的影響以及現代物流技術的基礎設施建設不足的制約，我國外貿農產品供應鏈物流管理需進一步加強。具體而言，主要集中與如下幾個方面：

其一，物流運輸成本高。運輸成本是我國外貿農產品供應中的重要考慮因素，運輸成本的居高不下，加大了我國農產品對外貿易的成本，不利于國際市場競爭力的提升，同時也制約了整體效益。其二，物流信息不健全，供應鏈系統下，外貿農產品物流管理要十分注重信息技術的運用的，但是目前來看，我國外貿農產品供應鏈物流信息網絡平臺不健全，各節點企業信息交流不暢通，這對于整個外貿農產品供應鏈的發展是十分不利的［3］。此外，在供應質量監測體系的構建上也應進一步改進，尤其是對外貿易中，要不斷提升我國外貿農產品的質量，建立完善的標準體系，樹立良好的品牌形象。其三，外貿農產品供應鏈物流組織管理模式亟待完善。當前我國在外貿農產品供應鏈物流管理中，主要采取以加工企業為核心的管理模式，以物流企業、營銷企業為核心的管理模式不多，單一的以加工企業為核心管理導致難以形成有效的供應鏈物流體系，進而制約了物流運輸的效率。其四，供應鏈物流體系中的各主體協調不足。農產品核心企業數量不足，物流基礎設施建設落后，農業產業化規模不足以及政府的支持力度不夠等等，這些因素都限制了我國外貿農產品供應鏈物流的優化，導致供應鏈運行效率低。

三、供應鏈系統下加強外貿農產品物流管理的對策

供應鏈系統下加強外貿農產品物流管理有助于所提升我國農產品在國際市場中的競爭力，尤其是針對當前我國供應鏈物流企業中的薄弱之處，應提高管理水平，完善物流企業制度化管理，形成政府、農產品加工企業和生產企業、物流企業的合力。

（一）實施外貿農產品供應鏈物流信息網絡平臺管理模式

物流設備是提升物流服務水平的基礎，信息技術則是供應鏈物流體系優化的重要保障，當前，我國外貿農產品要不斷加大對物流設備和基礎設施上的投入，引進先進的信息技術為供應鏈物流各環節的協同發展提供技術支撐。構建外貿農產品供應鏈物流信息網絡平臺應注重如下幾點：其一，信息網絡平臺管理模式具有科技化的特點，充分利用先進的互聯網、物聯網等技術，增強外貿農產品物流管理的科技水平；其二，信息網絡平臺管理中應注重供應鏈各企業之間的溝通與協作，如生產企業、加工企業、運輸企業之間要密切合作關系，實現效益的最大化，同時各環節企業應從整體利益出發進行考慮，注重利益的平均化［4］。外貿農產品物流管理是為了實現供應鏈各企業之間的互利共贏，同時也是提升我國外貿農產品競爭力的現實要求。

在具體做法上，首先，應實現供應鏈各企業之間的共贏局面，形成農產品生產、加工、銷售為一體的管理模式，盡量減少各環節之間的利益損害，同時，為保證外貿農產品的質量，還應借助信息化管理平臺實現農產品從生產到銷售各環節的透明化和標準化，一方面，政府相關部門應結合國際農產品貿易市場的需要制定農產品生產標準，另一方面，供應鏈各企業應充分認識到農產品質量的重要性，明確利害關系，惟其如此，才能實現各節點企業的互利共贏。其次，為搭建供應鏈物流信息管理平臺，從企業角度來講，需要進一步優化企業管理流程，除了要考慮企業自身的生產流程外，還要運用物流管理來改善企業之間的關系，快速適應國際市場的變化。從長遠發展角度來講，國家還應加大對物流管理、信息化等方面相關人才的培養力度，為供應鏈物流管理平臺的建設提供人才支持和智力保障。

（二）實施以加工企業為核心的物流精益化管理模式

以加工企業為核心的物流管理模式是我國當前針對物流管理采取的比較普遍的一種形式，針對當前加工企業物流管理中存在的主要問題，應實施精益化物流管理辦法。以精益化方法為指導，對外貿農產品供應鏈企業進行持續改進，促進價值流達到最大值。所謂精益化管理模式是指消除物流運輸過程中的浪費現象，盡可能的降低物流成本，實現資源的充分利用。具體而言，應做到如下幾點：首先，考慮供應鏈系統中不同利益主體的訴求，應對現有的外貿農產品供應鏈企業進行整合，進一步挖掘供應鏈企業的優勢，降低不必要的物流成本，進而實現整個供應鏈體系的效益最大化。其次，進一步完善外貿農產品物流標準，推進外貿農產品物流管理的標準化進程，從管理理念、管理流程、管理標準上進行完善，共同推進外貿農產品物流管理體制和機制改革。同時，還應建立農產品相關行業的標準，為供應鏈系統中各企業的發展提供指導。

（三）構建以第三方物流為核心的外貿農產品物流管理模式

農產品要想實現其價值就必須經過一個復雜的轉換流通過程，而期間也必定會經歷第一、二、三產業共同作用，在整個產品物流管理體系之中，涉及多個參與主體，他們之間具有復雜的利益關系，都希望在在物流管理體系中占據主動，贏得最大利益。農產品生產者、運輸者、分銷者之間的利益出發點都是不一樣的，因此，僅僅依靠核心企業對整個供應鏈進行合理利益分配顯然是不現實的。第三方物流企業是農產品供應鏈的重要環節，應該構建以第三方物流為核心的外貿農產品物流管理模式，將供應鏈各個主體都凝聚起來，形成戰略伙伴關系，確保從生產者到消費者之間的產品和信息都能夠順利流通，在整個流通過程中實現資源優化配置，從而實現產品價值，提升社會經濟效益［5］。

構建以第三方物流為核心的外貿農產品物流管理模式的作用在于，免除了供應商和銷售商之間的運輸煩擾，二者將整個產品物流業務委托為第三方，讓第三方物流企業負責整個供應鏈的物流配送工作，由于第三方物流在運輸領域具有其專業性優勢，不僅能夠確保運輸產品質量，同時也能夠節省運輸時間，從而進一步提升了整個供應鏈的物流運輸效率，進而節省整個產業鏈成本。

（四）形成政府、行業協會和企業的合力，提升外貿農產品競爭力

首先，相對于發達國家，我國外貿農產品在解決國際貿易爭端和貿易摩擦的經驗還不足，相應配套法律措施還不健全，解決方法還處于探索階段，很多地方還顯得不夠成熟。因此，國家應該充分利用政府、行業協會和企業多方力量，支持行業和企業在貿易摩擦中要敢于迎難而上，敢于對不公平的國際貿易壁壘作斗爭，同時，政府要從政策和資金上支持行業協會和企業參與到農產品國際競爭之中，要在不斷斗爭中提升外貿農產品競爭力，為企業發展贏得更廣闊發展空間。

其次，隨著一帶一路戰略實施，我國與國際上很多國家的交流合作日漸緊密，特別是我國綜合國力不斷增強，在國際組織標準制定中話語權不斷提升，在國際上能夠聽見更多行業和企業在發出中國聲音，提出中國方案，從而制定出更加公平合理的外貿農產品國際市場競爭規則。特別是對于國際爭端而言，貿易制裁并不能徹底解決國際爭端，唯有合作共贏，才是解決問題的最好途徑。我國在國際貿易競爭中始終主張通過談判方式解決貿易爭端，通過合作共贏方式維護本國企業利益。

綜上所述，提升我國外貿農產品的競爭力是促進我國農業生產與國際接軌，調整農業經濟結構，帶動農業經濟發展的關鍵，新形勢下，鑒于我國農產品生產中存在的分散化經營、規模小等的劣勢，應對供應鏈系統中的農產品從生產到銷售各環節進行充分整合，建立統一的、標準化的物流管理體系，通過優化物流管理來增強企業之間的信息共享，降低物流成本，實現外貿農產品效益的最大化。