中美貿易戰，汽車業首當其沖？

李德喆

比中印邊境“摩擦”更嚴重的，是來自大洋彼岸特朗普政府投來的貿易“核彈”。

美國當地時間明14日下午，美國總統特朗普在白宮簽署行政備忘錄，指示美國貿易代表萊特希澤（RobertLighthizer）針對所謂“中國不公平貿易行為”發起調查，以確保美國的知識產權和技術得到保護。

消息一出，我方隨即申明立場：中美經貿關系是中美雙邊關系的壓艙石和推進器，是你中有我、我中有你、互利共贏的，合則兩利，斗則俱傷。中方始終堅持合作的精神，與美方共同努力，推動中美經貿關系向前發展。與此同時，外交部新聞發言AS春瑩還表示：“在中美經貿交流日深的緊密格局下，打貿易戰沒有前途，沒有贏家，只會雙輸。”

實際上，早在去年特朗普團隊競選時，就曾多次揚言要強加給中國45%的全面關稅。盡管在今年4月的莊園會晤后，兩國達成了“百日計劃”。但實際上，這也僅僅是在一定時間內緩和了中美雙方的貿易摩擦。從目前的情況來看，特朗普政府擺出了一副強硬的姿態，對華態度的180度轉彎也將直接造成兩個經濟體之間的貿易緊張。

其實，不光是針對中國，在目前由加拿大主導重新談判的北美自由貿易協定中，特朗普及美國政府也表示首要考慮的還是貿易逆差問題。外媒報道稱，美國要減少與協定國家之間的逆差，同時強調創造一種“恰當機制”，以確保相關國家不能通過操縱貨幣而獲得不公平的競爭優勢。

再來看這位特朗普“欽點”的大將，萊特希澤是貿易保護領域的老手和專家，是一位強硬的鷹派貿易保護主義者。……