信息收集亟須立法？

黃天鴻

當(dāng)你駕駛一輛新買的車上路的時(shí)候，即便不用導(dǎo)航、不聽音樂，也不打電話，你的車也在不停地向外發(fā)送數(shù)據(jù)。接收數(shù)據(jù)的一方可能是汽車制造商及其委托的數(shù)據(jù)平臺(tái)，也可能是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，甚至還有黑客。

現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不再是10年前的汽車了，雖然外觀還是一個(gè)殼子+四個(gè)輪，但它產(chǎn)生并發(fā)送的數(shù)據(jù)比本世紀(jì)初增加了數(shù)千倍。沒錯(cuò)，如今的汽車更像一個(gè)能快速移動(dòng)的智能手機(jī)。

它能記錄你的來電信息、保存你的網(wǎng)絡(luò)足跡、搜索偏好，甚至記錄你每一次剎車和方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)……不夸張地說，你的數(shù)據(jù)接受者們，可能比你還要了解你自己。

我國(guó)從未規(guī)定哪些數(shù)據(jù)可以被授權(quán)獲取，哪些數(shù)據(jù)是默認(rèn)授權(quán)。就連“信息”的定義也沒有明確的界定。雖然在司法實(shí)踐中，所有與公民個(gè)人生活和身份識(shí)別相關(guān)的信息，都理當(dāng)被保護(hù)不被濫用；但是隨著個(gè)人社會(huì)生活空間的拓展，我們每一個(gè)人產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量不斷拓展，內(nèi)容也更加豐富，其中很大一部分新增的信息源于你的車。

在《刑法》中，收集信息的主體必須是國(guó)家機(jī)關(guān)或機(jī)構(gòu)、公司，排除了個(gè)人和非法機(jī)構(gòu)。在“非法”獲取手段的定義上，法律上采取列舉的方式。在對(duì)付層出不窮的獲取數(shù)據(jù)新方法上，它力不從心。

而且，用戶在激活廠商提供的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時(shí)，必須要同意用戶協(xié)議上的格式條款，通常它將廠商獲取信息的權(quán)利放得很大，對(duì)于保密義務(wù)卻模模糊糊。對(duì)此，法律可幫不上什么忙。

以前發(fā)生的案例，大多是個(gè)人利用職務(wù)之便，倒賣用戶信息。