一代傳奇的重新歸來

邢秋鴻

提起本田，你會想到什么？是曾經稱霸中型車市場的雅閣，還是常常占據北美SUV銷量排行榜首的CR-V？還是那個改裝界的大熱門飛度（GK5）？

如果拋開銷量、市場，最能代表Honda精神的，只有ACUYa NSX。它代表了Acura對技術和極致的不懈追求，也是本田文化的最好寫照。

Acura NSx誕生于1990年，彼時正是日本跑車的黃金時代。在一眾如日產GT-R、豐田Supra、MazdaRX-7等一大批經典車型中，AcuraNSX仍然贏得了“東瀛法拉利”的稱號。如今，經歷過輝煌，也經歷過長達十年停產的Acura NSX又一次強勢復活。

日前，《汽車人》應邀來到本田位于美國俄亥俄州的北美研發中心，親身體驗這個承載了榮耀，也承載了使命的新一代NSX。

經典車型的強勢回歸

說到本田，“偏執的技術控”是很多人腦海中浮現的第一個詞。事實也是如此，在NSX身上更是鮮明體現。從出生到征服紐北，一次次刷新自己的記錄，對極致性能的追求一直是NSX的重要信念。就像本田宗一郎曾說過的：“追求穩定可靠的技術，摒棄華而不實的外表。”這正是新一代Acura NSX的真實寫照。

說起性能，最先想到的就是動力系統。新一代NSX搭載的油電聯合驅動系統由雙渦輪增壓3.5升V6發動機和3個電動機組成，前軸由兩個電機獨立驅動，后軸電機被整合在變速器內，另有9速雙離合變速器搭配四輪驅動系統。當這套動力總成公布時，因其復雜性和前瞻性，很多業內人士投來懷疑的目光，甚至很多人覺得本田是在癡人說夢，但本田用事實引領了動力系統的潮流。

不只是性能，傳奇車手埃爾頓·塞納曾經這樣評價NSX：“NSX是一款賽車，但所有人都能夠駕馭它。……