劉洪：風神十年再出發

李德喆

北京的強降雨還在繼續。然而，惡劣天氣帶來的影響并沒有阻擋劉洪和東風風神“進京趕考”的腳步。憑借《戰狼2》票房的持續火爆和贊助《戰狼2》話題的不斷發酵，東風風神對今年下半年的走勢更加信心滿懷。

回歸大自主

今年以來，我國汽車行業的整體表現低于預期。受到購置稅政策等多種因素疊加的影響，尤其是進入第二季度以后，合資品牌和自主品牌開始逐漸分化。而自主品牌也呈現出大浪淘沙、強者愈強的市場格局，國內市場的新一輪淘汰賽已經悄然打響。

不同于大多數車企的高管，劉洪是一位不折不扣的理工男。在東風子公司的高層里，既懂技術又懂營銷者少之又少，劉洪算得上是為數不多的從技術轉向營銷的高管。

從東風本田到東風悅達起亞，再到今年回歸東風乘用車任總經理，劉洪在東風的職業生涯，恰巧和中國汽車工業高速增長的發展道路吻合。

履新東風風神是劉洪首次從合資業務進入到自主業務，在外界看來，這位既有技術經驗又有營銷經驗的老總，在合資公司20年間收獲的經驗和技術，給東風風神帶來了更多的想像空間。

從目前來看，無論是東風風神還是劉洪，都面臨著前所未有的挑戰。盡管去年風神的銷量突破15萬輛大關，且同比大漲49.5%；但從今年前7個月表現來看，東風風神上升的勢頭遠不如去年來得猛。

除此之外，自主品牌的隊伍不斷壯大，部分品牌銷量甚至達到了百萬級別，并形成了較高的研發實力。現在看來，相比國內主流自主品牌，風神的上升速度遠不如吉利、長城的表現亮眼，甚至也不能比肩上汽、廣汽取得的成績。

從2007年成立東風乘用車事業部算起，今年正好是東風風神成立的第十個年頭。面對嚴苛的市場環境，風神面臨著前所未有的壓力。此次赴京，是劉洪升任東風風神總經理后的首次公開露面。據風神方面透露，劉洪在履新伊始便馬不停蹄地展開密集的調研工作，走訪工廠和重點經銷商，并召開了多次提升市場競爭力的專題會。其做好東風自主品牌的決心可見一斑。

做好三件事

在對東風風神的工作計劃進行詳細的梳理之后，劉洪滿懷信心地說，東風風神將通過以下幾方面的工作，力爭實現全年目標的達成。

劉洪要做的第一項工作，是新產品的投放。2016年，東風風神以49.5%的增速，站上年產銷15萬輛的臺階，很大程度上也要歸功于之前密集的產品投放。而在今年下半年，東風風神也將繼續聚焦目前火熱的SUV和新能源市場，通過AX4和E70兩款戰略車型，爭取實現銷量的穩步增長。

劉洪指出：“作為公司發布的第四款SUV車型，東風風神AX4是一款面向泛90后這一年輕消費群體的產品。AX4的上市，將與風神現有的AX軍團三款產品一起，共同沖擊中國市場份額最大的自主SUV市場。”

除了執行短期戰略的兩款車型外，劉洪還強調，整個“十三五”期間，東風風神將繼續聚焦行業政策法規、用戶市場需求以及技術發展的趨勢，將更多的產品投向市場。

劉洪要做的第二項工作，是打造明星戰略車型。目前來看，東風風神旗下已經擁有4款轎車和3款SUV產品。盡管產品線日益豐富，但是缺乏明星產品也是其在自主品牌陣營難以成功突圍的重要原因。未來，東風風神將著力打造AX7和AX4兩款明星車型，從而實現風神品牌形象的提升，并帶動企業盈利。

至2020年，東風風神將投放7款傳統車型，其中包括2款轎車和5款SUV；而在新能源領域，公司將推出6款全新車型，最終形成“3636”的產品格局——即3款轎車、6款SUV.3款形象產品、6新能源產品的布局。

劉洪要做的第三項工作，是聚焦重點市場、服務重點客戶，繼續加強渠道和網絡建設。劉洪表示，針對東風風神的現有車型和服務覆蓋區域，我們要進一步明確需要服務的客戶在哪里。

劉洪坦言，根據東風風神的產品定位，公司目前最重要的是加強在三四五線市場的建設，強化網絡下沉，扎實推進“農村包圍城市”路線。

在前十年，東風風神從無到有，建立品牌，完善基礎，完成了第一階段的發展。站在新十年的關鍵節點上，在從生力軍到主力軍的過程中，東風風神的首要任務是跑贏大市，實現銷量正增長，保障整個體系的安全運行。

對于身肩重任的劉洪來說，要在“十三五”末實現年銷50萬輛的目標，還需越過重重阻礙，才能最終登上巔峰。endprint