劉洪：風(fēng)神十年再出發(fā)

李德喆

北京的強降雨還在繼續(xù)。然而，惡劣天氣帶來的影響并沒有阻擋劉洪和東風(fēng)風(fēng)神“進京趕考”的腳步。憑借《戰(zhàn)狼2》票房的持續(xù)火爆和贊助《戰(zhàn)狼2》話題的不斷發(fā)酵，東風(fēng)風(fēng)神對今年下半年的走勢更加信心滿懷。

回歸大自主

今年以來，我國汽車行業(yè)的整體表現(xiàn)低于預(yù)期。受到購置稅政策等多種因素疊加的影響，尤其是進入第二季度以后，合資品牌和自主品牌開始逐漸分化。而自主品牌也呈現(xiàn)出大浪淘沙、強者愈強的市場格局，國內(nèi)市場的新一輪淘汰賽已經(jīng)悄然打響。

不同于大多數(shù)車企的高管，劉洪是一位不折不扣的理工男。在東風(fēng)子公司的高層里，既懂技術(shù)又懂營銷者少之又少，劉洪算得上是為數(shù)不多的從技術(shù)轉(zhuǎn)向營銷的高管。

從東風(fēng)本田到東風(fēng)悅達起亞，再到今年回歸東風(fēng)乘用車任總經(jīng)理，劉洪在東風(fēng)的職業(yè)生涯，恰巧和中國汽車工業(yè)高速增長的發(fā)展道路吻合。

履新東風(fēng)風(fēng)神是劉洪首次從合資業(yè)務(wù)進入到自主業(yè)務(wù)，在外界看來，這位既有技術(shù)經(jīng)驗又有營銷經(jīng)驗的老總，在合資公司20年間收獲的經(jīng)驗和技術(shù)，給東風(fēng)風(fēng)神帶來了更多的想像空間。

從目前來看，無論是東風(fēng)風(fēng)神還是劉洪，都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。盡管去年風(fēng)神的銷量突破15萬輛大關(guān)，且同比大漲49.5%；但從今年前7個月表現(xiàn)來看，東風(fēng)風(fēng)神上升的勢頭遠不如去年來得猛。

除此之外，自主品牌的隊伍不斷壯大，部分品牌銷量甚至達到了百萬級別，并形成了較高的研發(fā)實力。……