宏觀經濟不錯，為何車市低迷？

張恒

我們知道，每一年當中，過春節的那個月汽車銷量不好，7月、8月的汽車銷量也不好；而“金九銀十”和年末的12月，汽車銷量最好。這是一個明顯的以年為單位的周期性特征。但我們對車市的周期僅理解到這一步是遠遠不夠的。

為何與經濟相悖

“周期”這個名詞幾乎人人都知道，但是我們對它的理解仍然有限。比如最重要的“光照周期”，主要是由太陽和地球的關系決定的，它直接影響著地球萬物。

由于地球的自轉和公轉、太陽自身的運行，光照周期不同，萬物的規律也有各種不同。在一天24小時內，貓的性格會有明顯的周期變化。人也一樣，女人以月為周期的特征相對明顯，卻不意味著她沒有以天為周期、以年為周期的特征。

我們知道，除了牙齒以外，人身上的細胞每七八年時間會全部換一遍。也就是說，現在的你和八年前的你，除了牙齒之外，其他全都不一樣了。如果觀察更長周期的話，還有青春期和更年期。大周期中蘊含著小周期，而大周期外還有更大的周期。

普及大小周期的概念，是為了觀察汽車市場。

眾所周知，2017年上半年的中國汽車市場是自2013年以來表現最差的。《汽車人》多次發文，認為上半年汽車銷量表現不佳和利率市場的陡然上升有直接關系。消費者的資金成本上漲了，部分理財產品的需求搶了汽車消費的需求，所以人們的買車意愿被推遲。

筆者曾與黑色系期貨商品分析師進行溝通，他們認為影響黑色系價格走勢，最明顯的指標也是利率。……