不一樣的“新常態(tài)”

管宏業(yè)

窗戶上的大紅剪紙喜慶，水瓶上的勵志口號提氣，空氣中洋溢著歡愉的氣氛，8月4日上午，一汽一大眾奧迪銷售事業(yè)部市場部北京辦公室正式啟動。

從長春到北京，先頭部隊一百零八將，很多是家里上有老下有小的企業(yè)中堅力量，他們“背井離鄉(xiāng)”告別家人，成為無戶口無住房無車牌的北漂“三無人員”，每個人需要克服的家庭與心理困難可想而知。但大家精氣神很足，自己貼上了窗花，用綠植扮靚了辦公室，邁過磨合期直接進入工作狀態(tài)。

當(dāng)日的開業(yè)儀式簡樸而隆重，活動就在辦公室舉行。一汽一大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰親臨祝賀，他與一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明、執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春等共同剪彩，在滿滿的祝福和期待中正式“剪”出奧迪的北京時刻。從長春到北京，變化的不只是辦公地址發(fā)生的物理位移，更重要的是眼界、心氣與意識都將與此前有大不同。

談到搬家的初衷，張丕杰表示，在北京設(shè)立奧迪銷售事業(yè)部市場部辦公室，將使一汽-大眾奧迪擁有更快的反應(yīng)速度，更寬廣的視野，更高的品牌形象，更多的合作機會和更高、精、尖的人才，進一步夯實—汽-大眾奧迪的領(lǐng)先優(yōu)勢?！氨本┺k公室的落成，意味著一汽-大眾奧迪將更加貼近時代脈搏，近距離聆聽用戶聲立，并致力于品牌力的全面提升，這無論對奧迪品牌未來的發(fā)展，還是對一汽-大眾的戰(zhàn)略布局，都是一個重要的里程碑?！?/p>

堅定信心一聲吶喊

將市場部搬遷至北京，在荊青春看來，這再次體現(xiàn)了一汽-大眾奧迪著眼未來、積極進取、以用戶需求為核心的發(fā)展理念。他告訴記者，過去大半年時間里奧迪經(jīng)歷了不少波動，每個人都有很深的感觸?！敖衲昴瓿?，一汽-大眾奧迪從品牌層面、主機廠層面、經(jīng)銷商層面聯(lián)合成立了專業(yè)小組，這里面包括產(chǎn)品小組、銷售小組、網(wǎng)絡(luò)小組、服務(wù)小組，為的就是針對市場狀況和用戶需求，真正與奧迪的合作伙伴坐在一起?！?/p>

顯然，錯失半年時機的奧迪已意識到競爭的緊迫，它決心修復(fù)品牌、重整旗鼓。將市場部搬到北京，正是它堅定回歸王者地位發(fā)出的—聲吶喊。

了解內(nèi)情的人知道，將市場部搬到北京的計劃，從2006年—汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部成立就開始醞釀，直到2015年最終確定搬遷，其中經(jīng)歷了多輪探討與權(quán)衡。

而搬遷過程也好事多磨，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航坦承，整個搬遷準備了近一年，包括工程、硬軟件設(shè)施進駐、員工轉(zhuǎn)移等等。所有員工從開始的忐忑逐漸變?yōu)槠诖胶笃诖蠹叶寂沃茉琰c來到北京。特別是當(dāng)看到新辦公室、硬軟件設(shè)施以及奧迪整個的發(fā)展勢頭后，大家就更加迫不及待。

“驕傲于長春，桀驁于北京”、“無懼挑戰(zhàn)，造就改變”、“王者再進發(fā)，四環(huán)耀南銀”、“四環(huán)來襲，再續(xù)傳奇”……這些員工自己想出來的霸氣口號，一方面是給自己鼓勁，另一方面也顯示出對搬到北京的急迫與期待。

將家搬到北京，最大的顧慮就是人的因素。告別長春原本優(yōu)越的生活環(huán)境，到北京成為北漂一族，員工能不能過得了這個坎？結(jié)果比預(yù)估的要好。張丕杰告訴記者，他來之前原以為只有少部分人過來了，來了之后一看，計劃中的108人一個不差都來了。員工們對事業(yè)的支持讓他頗為感動。

眾所周知，從成立至今的大部分時間里，奧迪的生產(chǎn)、決策大多由長春發(fā)出，它也因此成為國內(nèi)惟一一個沒有將企業(yè)總部或決策中樞放在一線城市的高檔車品牌。不容回避的一個現(xiàn)實是，中國經(jīng)濟發(fā)展極度不均衡，帶來的后果就是，二線城市在吸引人才、合作機會、市場反饋上很難與一線城市匹敵。

而經(jīng)過官方確認后，北京的定位為“全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心”，顯然更方便獲取資源、感知市場、發(fā)掘機會、吸引人才。并不算巧合的是，包括奔馳、寶馬、雷克薩斯等高檔車企業(yè)的市場決策部門均位于北京。

銷量歸位“正常表現(xiàn)”

讓奧迪同樣備感振奮的是，7月份銷量數(shù)據(jù)相當(dāng)給力，與市場部搬遷至北京一起實現(xiàn)了雙喜臨門。繼6月之后，奧迪再次拿下國內(nèi)高檔車單品牌銷量冠軍。7月份奧迪銷量達51002輛，同比增長10.2%。其中，國產(chǎn)車型同比增長8.9%；全新A5上市后，進口車型增長強勁，同比增長高達28.2%。

談起6、7月份重歸王位，張丕杰并沒有表現(xiàn)出太多欣喜，他認為這應(yīng)該是奧迪的常態(tài)，屬于“正常表現(xiàn)”。他說，搬到北京不過是最近諸多想法的其中之一。

奧迪從1988年進入中國到今天已將近30個年頭，一汽一大眾奧迪在中國的先發(fā)優(yōu)勢也保持了近30年。他坦承，激烈市場競爭條件下，繼續(xù)保持奧迪的先發(fā)優(yōu)勢非常難，這要求奧迪在方方面面都有更多的創(chuàng)新舉措?！安荒苷J為經(jīng)過30年我們就已經(jīng)對中國用戶很了解，要放棄這個想法。我們必須保持謙遜，重新審視用戶的消費需求，我們建議股東也要這么做。

未來還有很多挑戰(zhàn)等著我們。前30年，我們是把車賣給用戶；后30年，我們要把車帶進一個生態(tài)圈。這個生態(tài)圈是什么樣的？我們怎樣對接這個圈子？我們在其中能起到什么作用？這都將是我們下一步創(chuàng)新的舉措。”

繼2015年“夯實”、2016年“發(fā)軔”之后，今年年初，一汽-大眾將2017年的關(guān)鍵詞定義為“專注”。張丕杰表示，今年是一汽-大眾的“專注之年”。要集中精力做好四件事一一專注戰(zhàn)略導(dǎo)向、專注項目推進、專注用戶體驗、專注管理提升，從而使一汽-大眾的整體實力再上一個新的臺階。他強調(diào)，專注的過程中，一汽-大眾奧迪作為豪華車品牌的引領(lǐng)和示范作用非常重要。

當(dāng)中國高檔車競爭進入2017年后，競爭態(tài)勢較以往發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變。正如張丕杰所說，奧迪的先發(fā)優(yōu)勢正遭遇最激烈的對抗。將市場部中樞搬到北京，從表象來看，奧迪與奔馳、寶馬實現(xiàn)了真正意義上的同臺競爭一一奧迪位于南銀大廈的辦公室距離奔馳望京、寶馬三元橋總部都不超過5公里距離；從深層內(nèi)涵來看，奧迪正在開啟它自己的新常態(tài)一一從北京出發(fā)，決策更貼市場，反應(yīng)更加迅捷，服務(wù)更近用戶。endprint