本土化戰略2.0時代的啟迪

管宏業

“每個人都是在成功的喜悅和困難的磨煉中交替成長，企業同樣如此。”談起近期遭遇的波折，北京現代常務副總經理陳桂祥感慨地說道。他承認，受外部因素影響，今年上半年北京現代遭遇嚴峻挑戰?！暗覀円矊⒋艘暈樵俅悟v飛的起點！”陳桂祥說，站在新舊十五年交替的關口，北京現代正展露出更成熟、更智慧的新形象。

新形象將從更加深入的本土化戰略上產生。陳桂祥說，面對消費需求發生劇變、新興市場快速崛起的時代變局，北京現代將持續深化本土化戰略，從品牌、產品、客戶服務三個維度，啟動從本土化戰略1.0階段向2.0階段的升級。

北京現代副總經理、銷售本部副本部長吳周濤談到，實際上，北京現代在初創之時并不被外界看好，甚至被視為弱弱結合；但在成立十五年的時間里，取得了令人矚目的成績?！靶袠I排名第四，連續四年產銷過100萬輛，已擁有900萬客戶。”同時構建起了生產、研發、采購多位一體的本土化體系，完成了三地五廠的產能布局。此外，依托雙方股東技術優勢，打造出名圖、ix25等多款本土化經典車型。經過15年發展，結合多家優質本地企業采購資源，北京現代目前已達成高達96%的本土化采購率。本土化戰略1.0階段的布局已經完成。

令人唏噓的是，正在企業成立十五周年之際，北京現代遭遇了成立以來最大的考驗。吳周濤說：“我們看到，北京現代并沒有在艱巨的挑戰面前出現大問題，而且順利渡過了難關。雖然遇到了問題，但是深厚的客戶基礎以及優良的產品品質和客戶服務讓我們沒有過多擔心，無論是企業自身還是經銷商都對困境突圍充滿信心?！?/p>

不久前，北京現代重慶工廠投入使用，在同級車型中首次搭載獨有智能網聯系統的全新瑞納在這里駛下了流水線。吳周濤說，除了全新瑞納之外，未來會有包括SUV和新能源車在內的更多車型在這里生產。他強調，重慶工廠的建立是北京現代產能區域布局和渠道下沉的重要舉措。它的投產不僅標志著北京現代三地五廠產能布局全面完成，同時也將有效拉動當地就業、助力經濟發展，成為北京現代本地化戰略深入的關鍵一步。

新的本土化2.0戰略也在此基礎上拉開帷幕。吳周濤說，過去十五年里，北京現代更多地引進了現代汽車的國際化產品，但隨著中國市場快速發展，消費者的個性化特征更加鮮明，競爭態勢也越來越激烈。新趨勢下的路怎么走？在經過多方位思考后，北京現代明確了方向。

“首先，要考慮怎么將國際領先的產品和品質與中國當前在互聯網方面的一些領先技術相結合，以滿足中國消費者的需求，這是我們提出未來本土化2.0戰略的一個基礎和背景。從北京現代自身來說，就是要做好本土化戰略2.0?！迸c1.0階段的本土化戰略相比，2.0階段的本土化戰略將從三個維度展開，研發本土化是其中最核心的看點。

吳周濤介紹，未來將以北京現代技術中心為主體，與現代煙臺研發中心協同合作，在針對中國的產品開發上提供更大的技術支持?，F代汽車會將全球最領先的技術同步引進中國，北京現代研發中心也會按照中國的市場需求開發產品。

在大數據應用上，北京現代將依托現代汽車中國的大數據中心，加大本地數據的采集，加大全球資源的本土化應用。據了解，位于貴州省的中國大數據中心，是現代汽車首個此類型的海外項目。它將主導數字變革，引領未來車聯網技術的發展。該中心不僅可以積累強大的基礎數據，也將進一步樹立其IT技術全球領先的品牌形象，從而使車聯網核心的“數據分析及應用”技術走在世界前沿。

第二，順應電動化、網聯化的大趨勢，加速產品煥新。吳周濤說，未來北京現代的產品將以高端化、大型化、智能化為方向，通過新能源和智能化+網聯化兩條路線，持續推進產品升級。在已經推出索納塔混動和新伊蘭特EV純電動兩款產品的基礎上，繼續加大對新能源產品的投入力度，使2020年新能源產品占比達到10%，強化“合資企業新能源領域領軍者”的地位；同時，針對年輕消費者對智能網聯的強烈需求，強化與本土領先科技企業的合作，成為“合資品牌智能化、網聯化的創領者”。

不久前，北京現代加速與百度、科大訊飛等國內領先的智能網聯供應商合作，全面啟動具有本地特色的智能化、網聯化產品的導入。吳周濤認為，在智能化和網聯化的發展上，北京現代目前已做到合資企業領先。不久前的成都車展上，北京現代推出了在同級車型中首次搭載獨有智能網聯系統的全新瑞納，未來還會有更多的網聯化和智能化產品推出。

第三，本土化還體現在服務方面。吳周濤強調，“產品要智能化，服務同樣也要智能化?！痹诮衲?月上海車展期間，北京現代率先提出“享你未想·北京現代的智慧服務”品牌。他希望北京現代未來在智能和智慧服務方面的發展會走在行業的前列。

“歷經風雨吐芳華，重整戎裝再出發”。吳周濤說，上半年北京現代遭遇重重挑戰，但在廠商、經銷商的通力合作和—系列有效舉措實施下，7月份迎來大幅回暖，企業正走出低谷。下半年，北京現代蓄勢反攻的勢頭將更迅猛，通過加速產品煥新升級，搶先布局電動化、智能化、網聯化，北京現代將引領未來，重回主流。

在經歷了三十余年合資經營生產以及行業劇烈變革，中國汽車行業正待掀開后合資時代新的篇章。新的歷程中，是否經歷過磨礪、能否扛得住打擊，將成為判斷企業體系競爭力的重要一環。風雨過后，北京現代將更加茁壯成長。endprint