長安“雙星”挑戰極限

李德喆

9月1日，是許多中小學校新學期開學的第一天。對于長安汽車而言，這一天也迎來了一次意義非凡的“摸底考試”。在中國西部最大的測試場地一一重慶長安汽車墊江綜合試驗場內，以長安CS95和CS55為代表的實力派“新星”，接受了來自國內外數十家專業媒體的權威測評。

為什么選CS55和CS957

作為長安汽車今年推出的兩款主力新品，CS95和CS55稱得上是長安汽車最新前沿科技的集大成者。除此之外，兩款產品在上市后優異的市場表現，也讓它們理所當然地成為了本次權威測試被挑戰的對象。

其中，今年3月上市的長安品牌旗艦車型CS95，是依托于長安汽車全球研發體系，匯聚意大利都靈設計中心、英國伯明翰動力研發中心和美國底特律底盤研發中心的全球智慧，并協同博世、博格華納、愛信等全球頂級的供應商伙伴，歷時6年傾力打造的“高性能全尺寸旗艦SUV”。

CS95搭載的最強“中國芯”一一藍鯨2.0TGDI發動機是長安汽車100%正向研發成果，共申請專利74項，其中發明專利24項，相關研究成果已通過國家863項目專家驗收，填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白。憑借著“藍鯨2.0TGDI+愛信6AT變速箱+博格華納NexTrac智能四驅系統”的“三劍客”組合，也讓長安CS95在動力操控以及越野性能上的優勢愈加突出。

另外，在7月底剛剛上市CS55是長安汽車提出“智色雙旋”設計理念以來推出的首款主打產品。作為家族最年輕的成員，長安CS55不僅有外在的張力，更有著內在的實力。除了搭載了BlueCore新款1.5T發動機以外，針對用戶對產品智能科技上的挑剔需求，CS55也搭載了包括PAB預警輔助制動系統、LCDA智能并線輔助系統、LDW車道偏離預警系統、APA自動泊車輔助系統以及全新inCall智能車載互聯系統等多項智能化配置，進一步彰顯了長安汽車在智能和安全領域的建樹。

在活動現場，長安汽車轎車銷售事業部副總經理楊杰也告訴《汽車人》，今天參加測試的所有車型都是隨機挑選的樣本，而不是定制款。

當天的試乘體驗，包括高速環道測試、陡坡測試以及耐久路面測試三個環節。在高速環道測試中，兩款車在180km/h的時速下均表現出了良好的高速穩定性；在陡坡測試環節，在攀登60度的高坡過程中，適時四驅系統的優異表現也讓CS95成功登頂；而在最后一項，耐久路面的體驗環節，在由搓板路、鵝卵石路、井蓋路、減速帶等組成的測試路段，兩款車也表現出了較高的底盤調校性能。

老外們怎么說？

本次權威測試邀請到的國外媒體也大有來頭，其中不乏英國知名汽車雜志《AutoCar》雜志的測評編輯，以及來自英國、德國、意大利的《TopGear》資深記者團隊。實際上，邀請全球知名汽車媒體大咖的原因，—方面是為了檢驗CS95和CS55極限狀態的性能，更重要的一點，是以此來刷新國外汽車媒體對現如今以長安汽車為代表的“中國制造”自主品牌汽車的認知。

當然，他們專業和“挑剔”的敬業精神的確令人折服。而在反復進行過幾次測試后，他們也給出了自己最中肯的評價。

兩款車的動力性能顯然是外媒最為關心的重點，來自《AutoCar》的Julian Anthony Rendell表示：“雖然CS55這款車的發動機馬力不像高性能車那么大，但是在駕駛時的順暢程度超出了我的想像。只有達到國際水準的車才能做到如此的順暢和平靜。如果CS55在英國出售一定會有很好的銷量。”來自《Auto Express》的Richard Stewart也提到：“CS95的做工很精致，對我而言能夠買到一臺SUV并且是四驅的，還有這么多科技配置，真的非常棒。”

除了對于動力性能的關注外，兩款產品的豐富配置也讓外媒們眼前一亮。來自《Top Gear》德國的RolandHildebrandt表示：“CS95和CS55的內飾都做得非常棒，只是CS95內飾的氣味有點大。二者相比的話，我認為CS55會更受歐洲消費者的歡迎，因為歐洲人不太喜歡大車，他們喜歡小車，而且擁有這么年輕化和高質量的配置，一定會在歐洲受到很多人的青睞。”而另一位來自《Top Gear》的同行表示，在第一天看到CS55時就愛上它了。讓他難以想像的是，擁有如此高配置和內飾的車型僅需不到兩萬歐元就能買到，的確是物超所值。

“駑馬十駕，功在不舍。”“鍥而不舍，金石可鏤。”目前，經歷過轉型陣痛的自主品牌汽車已經進入到高速發展的階段。在得到認可的背后，是車企大量資源投入研發設訊辛勞付出的成果。而在打造產品實力和品牌力的漫漫征途中，無論是長安汽車還是其他自主品牌仍然要砥礪前行只有如此，中國品牌汽車才能在打造“硬實力”和“軟實力”上實現協同發展，才能在紛繁的世界舞臺上真正占有—席之地。endprint