東風(fēng)風(fēng)行“開掛”？

劉志鵬

8月21日，東風(fēng)風(fēng)行旗下兩款率先搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型一一全新景逸X5和景逸X6ZE式上市。其中，全新景逸X5（1.5T）售價(jià)為8.99萬元至12.29萬元，景逸X6售價(jià)為8.49萬元至10.99萬元。

“當(dāng)前中國(guó)車市已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)銷量和利潤(rùn)‘雙微增的新時(shí)代。隨著居民收入持續(xù)提升，80后、90后成為了汽車消費(fèi)的主力軍，消費(fèi)者的用車觀念也在不斷更新升級(jí)。”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文表示，為了迎合新的市場(chǎng)和消費(fèi)需求，東風(fēng)風(fēng)行也將正式全面向“T”動(dòng)力化方向邁進(jìn)。

據(jù)姚利文介紹，今年對(duì)于東風(fēng)柳汽來說，屬于比較罕見和艱難的一年。數(shù)據(jù)顯示，今年1月-7月，東風(fēng)柳汽累計(jì)銷量為146502輛，同比下滑13.60%。其中乘用車銷量為115126輛，同比下滑22.24%。“十多年以來，首次出現(xiàn)了銷量負(fù)增長(zhǎng)”，對(duì)于這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，姚利文并不避諱。“這個(gè)‘坎肯定會(huì)過去，在車市大環(huán)境不佳的時(shí)候，我們更需要淡定。”

按照官方定位，景逸X5為5座設(shè)計(jì)，專為追求時(shí)尚個(gè)性的消費(fèi)者打造；景逸X6主推7座，以全能實(shí)用的大空間和靈活多變的7座布局，主打四五六線城市的大家庭出行市場(chǎng)。

需要注意的是，在節(jié)能減排愈加嚴(yán)苛的產(chǎn)業(yè)背景下，東風(fēng)風(fēng)行或?qū)⒊蔀樽钕仁艿较嚓P(guān)政策法規(guī)“沖擊”的傳統(tǒng)燃油車企業(yè)。這不僅跟這家企業(yè)過去及目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（乘用車以MPV和SUV為主）有緊密關(guān)系，同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域的布局也處于審慎和滯后的狀態(tài)。

“從今年到2019年，我們的產(chǎn)品將逐漸全面‘T動(dòng)力化；2019年之后，再全面的‘TD動(dòng)力化。”負(fù)責(zé)技術(shù)的陳明說。

在《汽車人》看來，在新能源乘用車領(lǐng)域，暫且還看不到有明顯動(dòng)作；燃油車領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)的搭載速度又過于緩慢。東風(fēng)風(fēng)行想要從容迎接步步緊逼的排放標(biāo)準(zhǔn)，以及即將落地的“雙積分”政策，壓力不小。endprint