交通運輸行業大數據形態、風險分析及對策研究

曹露青

【摘 要】社會的進步與經濟增長有效推動了我國交通運輸行業的發展，使得交通運輸行業內出現了越來越多的大數據，有效的對這些大數據進行應用，可以進一步推動我國交通運輸行業的發展。基于此，論文以交通運輸行業大數據為主要研究內容，通過對交通運輸行業大數據形態的分析，進而對交通大數據風險展開了深層次的探討，并針對各類風險，提出了相應的改善對策。

【Abstract】The progress of the society and the economic growth have effectively promoted the development of the transportation industry in our country， making the big data more and more widely used in the transportation industry. The effective application of these large data can further promote the development of the transportation industry in China. Based on this， the paper takes the big data in transportation industry as the main research content， and carries out a deep discussion on the risk of big data by analyzing the form of big data in the transportation industry， and puts forward corresponding countermeasures for all kinds of risks.

【關鍵詞】交通運輸行業；大數據形態；風險

【Keywords】transportation industry； form of big data； risk

【中圖分類號】F506 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）01-0071-02

1 引言

作為社會發展與人類進步的關鍵組成部分，交通運輸行業直接關系著整個社會與經濟的發展。而當前階段中，在社會快速發展的情況下，國家加強了對交通運輸行業的建設，使得交通工具、基礎設施的數量不斷增加，并逐漸使其向著數據化的方向發展，以提升對交通運輸行業的監管力度。當在交通運輸行業向著數據化發展的同時，將會出現越來越多的風險，受到這些風險的影響，從而在一定程度上干擾了我國交通運輸行業的發展。因此，對交通運輸行業大數據形態、風險分析及對策進行研究具有重要意義，為我國交通行業更好的向數據化的方向發展提供了重要幫助。

2 交通運輸行業大數據形態

2.1 基本要素分析

在交通運輸行業大數據中，主要由四個基本要素構成，一是交通運輸基礎設施，指的是所有與交通運輸有關的設施，如鐵路、公路、水運、車站等；二是交通運輸設備，指的是能夠將運輸主體進行運輸的設備，如火車、飛機、輪船等；三是交通運輸主體，指的是交通運輸過程中所運送的目標，包括出行的人員，以及托運的貨物等；四是交通運輸管理與服務，指的是對整個交通運輸活動進行組織、管理、調度與控制，使交通運輸活動有序的開展。其中，開展交通運輸活動時，前三個要素之間具有緊密的聯系，是不可分割的一部分，共同在交通運輸管理與服務帶領下，完成整個交通運輸活動。

2.2 主要特征分析

近年來，在交通運輸行業大數據快速發展的背景下，使其逐漸出現了以下幾個方面的特征。一是社會化。作為人們生活與工作當中的重要組成部分，各個領域的人員都需要對交通運輸進行應用，從而表現出了社會化的特點。二是動態化。受到工作性質、生活狀況等多方面因素的影響，不同人員對交通運輸具有不同的時間要求，為達到所有人員的要求，使得交通運輸在各個時間段內廣泛流通在世界所有角落當中，從而表現出了動態化的特點[1]。三是智能化。隨著科學技術的不斷應用，智能化技術被廣泛的應用到交通運輸行業內，從而推動整個交通運輸行業相關者智能化的方向發展，并使智能化成為交通運輸的關鍵特點。

2.3 數據形態分析

針對上述交通運輸行業大數據要素與特征的分析，從而將交通運輸行業大數據分為三種形態。一是空間形態。開展交通運輸活動的過程中，往往會通過天空中的衛星對運輸設備進行定位，車輛行駛時，需要利用電子地圖進行指引；飛機飛行時，需要利用雷達進行指引；輪船行駛時，需要檢測周圍的海事情況等，從而使得數據體現出了空間上的差異。二是時間形態。在整個交通大數據內，時間形態非常的常見，是整個大數據中最主要的一部分。從一次運輸活動開始，會持續不斷的出現開始、運行狀態、停止等多方面的信息；同時，針對交通運輸主體的實際情況，合理的安排交通運輸時間。三是時空形態。在實際的交通運輸活動中，時間與空間往往具有緊密聯系的，通過兩者之間的寫作，共同對整個交通運輸活動的開展提供幫助。

3 交通大數據風險分析

3.1 行業標準不統一

當前階段的交通大數據內，依然存在諸多的風險，行業標準不統一是其中最為常見的一種。這是由于在我國經濟發展的過程中，受到地理位置、環境等多方面因素的影響，導致各個地區經濟發展情況存在差異，從而我國各個地區的交通運輸行業發展出現不均衡的現象。在這一背景下，各個地區都會針對自身經濟發展的實際情況來制定相應的行業標準，而無法使得我國整個交通行業內建立統一的標準。受到這一因素的影響，常常會出現數據銜接不合理的問題，這樣不僅干擾了交通運輸行業數據的采集，同時還降低了數據在實際當中發揮出來的作用。endprint

3.2 大數據分析系統滯后

近年來，在社會快速發展的情況下，使得交通運輸行業大數據的數量得到了迅猛發展，想要更好的對這些數據進行分析，不僅需要先進的大數據分析方法，同時還需要良好的大數據分析系統。但通過對交通運輸行業研究可以發現，我國交通運輸行業大數據分析系統依然較為滯后。首先，現有的大數據分析系統已經應用了很長一段時間，使得整個系統內很多部件逐漸的老化，不斷影響著整個系統的性能。其次，交通運輸行業發展的過程中，沒有及時對大數據系統進行分析，使得其分析能力無法滿足當前交通運輸大數據的要求。受到這兩個方面的影響，不僅會提高整個交通運輸活動中的失誤率，同時還很容易出現數據丟失的問題，從而對整個交通運輸行業的發展帶來不良影響。

3.3 數據失真

交通運輸大數據除上述兩個風險外，還具有數據失真的風險。引發這一風險的因素有很多，不僅包括了行業標準不統一、大數據分析系統滯后兩個方面，同時，還受到人員因素的影響。一些人員在工作的過程中，未能對交通運輸大數據產生重視，當采集到數據之后，沒有科學、合理的對其進行檢測，從而無法挖掘出失真的數據，當這些流入分析系統后，分析系統往往很難分析出結果，或者是分析出來的結果與實際之間存在較大的差異。在這一風險的影響下，使得整個交通運輸活動常常會出現各種問題，從而制約了交通運輸行業的發展。

4 交通運輸大數據風險的改善對策

4.1 加強行業標準的建立

為了改善我國交通運輸大數據存在的風險，必須要加強行業標準的建立，想要達到這一目的，可以從以下幾個方面著手。首先，國家交通部門應加強對我國各個地區交通運輸產業的發展情況調查，并針對了解到的信息制定出綜合性的行業標準，使其能夠滿足我國各個地區對交通運輸大數據的要求。其次，利用當前先進的科學技術，將各個地區交通管理平臺建立出良好的聯系，從而能夠有效的對所有交通運輸大數據進行分享與分配，并使得所有地區之間具備更強的兼容性。最后，還應頒布優惠政策，提高各地區交通運輸行業之間的協作能力，使得在雙方共同的努力下，制定出符合雙方的交通運輸行業標準。

4.2 打造先進的大數據分析系統

針對上述存在的大數據風險，應打造出更加先進的大數據分析系統，從而增加對交通運輸大數據的分析與檢測能力。首先，對于設備老化的問題來說，應在對分析系統使用時，定期對其進行檢查與維護，及時將系統內的雜質清除，為分析系統提供一個良好的運行環境。若發現老化的部件，要第一時間進行更換，確保所有部件都能夠在系統內發揮出最大的作用。其次，對于分析系統性能落后的問題來說，交通運輸行業應提升對大數據分析的重視程度，并加強系統研發力度，不斷將當前先進的科學技術融入到分析系統內，從而逐漸優化整個系統的分析功能。

4.3 加強交通運輸大數據的檢測與管理力度

首先，對大數據進行分析時，相關工作人員應利用先進的科學技術手段對其進行檢測，及時發現失真的數據，并將這些失真的數據全部清除，或者通過相應的技術手段將失真的數據轉變為正常數據，從而確保整個交通大數據的真實性。其次，應加強相關人員的管理力度，阻止由人為因素帶來的數據失真問題。

5 結語

綜上所述，當前我國交通運輸行業快速發展的情況下，使得交通運輸大數據的數量在不斷增加，這不僅為交通運輸行業的發展提供了幫助，同時還為其發展帶來了更多的風險。因此，為了使交通運輸大數據在交通運輸行業發揮出更大的作用，應加強行業標準的建立，并打造先進的大數據分析系統，同時，加強交通運輸大數據的檢測與管理力度。

【參考文獻】

【1】李璐瑤.交通運輸行業大數據形態、風險分析及對策研究[J].中國信息安全，2016（07）：85-87.endprint