奔馳新一代A級(jí)轎車內(nèi)飾方案出爐配備雙顯示屏的中控臺(tái)

眾所周知，梅賽德斯-奔馳E和S級(jí)轎車的中控臺(tái)都使用了雙顯示屏。從下一代A級(jí)轎車開始，奔馳將雙屏中控臺(tái)作為標(biāo)配應(yīng)用到緊湊級(jí)轎車中

梅賽德斯-奔馳的緊湊車型

1982： W 201“奔馳寶貝”

第一輛配備多連桿后橋和4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳轎車， 由著名汽車設(shè)計(jì)師Sacco設(shè)計(jì)，并作為賽車投入DTM賽事。最低動(dòng)力單元可選72馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可裝配235馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。在不來梅共生產(chǎn)了1879 630輛。

1997： W 168麋鹿測(cè)試

梅賽德斯-奔馳在1997年3月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新的A級(jí)轎車，但是該車在10月的瑞典麋鹿測(cè)試中側(cè)翻，沒有通過。梅賽德斯-奔馳在很短的時(shí)間內(nèi)拿出了解決方案：增加輪距、全系車型標(biāo)配ESP。可選發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍：60到140馬力。奔馳的拉施塔特工廠生產(chǎn)了超過110萬輛的W 168。

2004： W 169再次進(jìn)化

這一代A級(jí)轎車擁有3.83米的車身長(zhǎng)度，寬度也增加了6厘米，其空間舒適性大大提升。可選發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍：95到193馬力。另外，至2010年，還有兩門轎跑款可供選擇。

2012： W 176變革

迄今為止還沒有哪個(gè)廠商像梅賽德斯-奔馳這樣大刀闊斧地改變一個(gè)車系的設(shè)計(jì)，A級(jí)轎車車身長(zhǎng)度增加了47厘米、高度降低了18厘米，頂級(jí)款A(yù)45AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了360馬力。另外還有其衍生車型，CLA和GLA。

2018起： W 177

又一次升級(jí)

新A級(jí)轎車的軸距增加了2厘米，車內(nèi)空間也更大。來自雷諾和奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)將更加省油，48V電氣系統(tǒng)和插電式混動(dòng)動(dòng)力總成也在計(jì)劃中。

梅賽德斯式座艙對(duì)比，

1982和1997： 190 和 A級(jí)

雖然兩種座艙設(shè)計(jì)都各具時(shí)代特色，但是中控臺(tái)上的3個(gè)空調(diào)旋鈕是梅賽德斯-奔馳一直不變的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。……