徐伯軒
仲夏之后的幾天,夜晚只是太陽偶爾眨眨眼睛那樣短。隨后新的早晨便覆蓋了整個城市。哥德堡是沃爾沃的本部,也是瑞典的第二大城市,然而卻是相對空曠的。現在這個時段屬于夏日的假期,就我們聽說的,瑞典人喜歡開著船登上一個島嶼,在接下來幾周去展現年輕的資本并且貫徹裸體主義。
如果我們有船槳或者有帆船,我們也會登上一個島嶼,來慶祝沃爾沃遍達的紀念日,這個公司從1907年就開始打造船發動機,讓我們能夠離開城市,去海港,去擺滿皮劃艇的戶外商店(這家分店的分支親切的叫做Friluft Butik)。因為遍達也研發了第一輛沃爾沃,所以這個故事就從這個一切開始的地方開始了。
斯凱孚(SKF)用了20萬克朗資金建立了它的子公司——沃爾沃公司。1927年4月14日,在倫德柏工廠的生產線上誕生了其第一輛汽車,這輛?V4代表著4汽缸的?ppn Vagn。通過這輛車,沃爾沃在一開始就奠定了自己的方向,通過一種陌生的信賴感來引領潮流。因為當時需求的不是4汽缸發動機,而是6汽缸發動機,所以一開始的幾年動搖了公司的財政,卻沒有動搖總經理阿瑟·格布里森(Assar Gabrielsson)的決定。
沃爾沃的工作人員同樣將一輛?V4帶到了碼頭。它的進氣格柵已經掛上了鐵質的沃爾沃標志。坐在車里,相當于坐在一個懷揣著乘客夢想的浴盆中,人們可以想象著自己正處于一個不同的年代中。很大的木質方向盤將駕駛者頂到了皺巴巴的真皮沙發中。踏板的位置都非常準,換擋桿位于中間,每個車輪上都有剎車。……