淺談“禮讓斑馬線”的價值內涵

摘 要 在我國改革新時期，建設社會主義文明，是當前促進社會文明發展的重要任務。我國“不禮讓斑馬線”行為一直都存在，若任其發展，對社會主義文明建設水平的提升存在著極大的阻礙。在當前社會的發展中，必須對“禮讓斑馬線”行為進行深入的研究和探索，為推進我國社會主義文明建設奠定基礎，本文基于以上因素，對現階段“禮讓斑馬線”如何成為一種日常習慣進行相關闡述。

關鍵詞 “禮讓斑馬線” 日常習慣 重要任務

作者簡介：王芮涵，山東省青島市第二中學。

中圖分類號：D669 文獻標識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.01.304

目前，我國各個省市地區都在開展專項增值活動，針對機動車非法占用人行車道，將視其情節嚴重對其處以適當罰款。這次開展的專項整治活動，與醉酒駕駛整頓有異曲同工之妙，都是基于對交通系統的大整治，保障出行大眾的生命安全。通過專項活動的深入開展，并逐漸形成嚴管嚴查的態勢，有效實現對機動車非法占道行為的治理，對我國社會主義文明建設有著非常重要的作用。

一、“禮讓斑馬線”的發展現狀

在我國社會主義文明不斷發展的過程中，各個城市機動車在斑馬線前減速、停車對行人進行禮讓等現象已經逐漸演變成一種風氣。但是，當前根據相關調查發現，提到“禮讓斑馬線”的事情，雖然大多數司機對此都會報以認同的態度，其中仍然有一些司機對此有著非常大的怨氣。一些司機在談到“禮讓斑馬線”的時候，會抱怨說行人不遵守交通規則，而且城市交通中有許多的斑馬線，如果看到行人就要禮讓，那需要多少時間和成本呢？一部分司機對“禮讓斑馬線”存在著這樣的抱怨。然而根據相關部門的調查發現，我國機動車與行人的交通事故在三年內達到1.4萬多起，而這些交通事故大多數都發生在斑馬線上，交通事故造成了近萬的人員傷亡。導致交通事故出現的大部分原因是由于機動車未按照相關道路規定進行停車。這樣的真實的調查數據顯示出，在我國的道路交通中，機動車還是處在較為強勢的地位上，支持機動車對行人進行禮讓，雖然會在一定程度上導致時間以及成本的增加，但是和鮮活的生命比起來，孰輕孰重顯而易見 。

二、“禮讓斑馬線”的價值體現

“禮讓斑馬線”的存在，需要從辯證的角度上對其進行有效的分析。從其表面上看，“禮讓斑馬線”是對行人生命安全的有效保護，通過相關法律法規對機動車進行限制，促使其有效遵守“禮讓斑馬線”。但是從另外的角度上看，提倡“禮讓斑馬線”同時也是對機動車駕駛人員切身利益和生命安全的有效保護。根據我國《道路交通安全法》相關條例規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，在事故中行人和非機動車本身不存在法律責任，全部責任由機動方面承擔全部責任。如果能夠有相關的證據證明非機動車以及行人在其中存在一定的過錯，那么需要根據其過錯的程度適當減輕機動車方面承擔的責任。所以，當前的“禮讓斑馬線”逐漸推行后，會形成一種日常習慣，這是對機動車駕駛人員以及行人和非機動車駕駛人等多方面人員的保障。

斑馬線上發生慘痛的交通事故時刻提醒著每一個人，在斑馬線上互相禮讓，避免“搶行”行為的發生，行人和機動車等多方相互禮讓，遵守相關的交通規則，從而能夠有效保證各個方面的風平浪靜 。

斑馬線是引導行人過馬路的生命線，通過斑馬線行為的反射，能夠有效映射出一個城市的文明。禮讓斑馬線，不僅僅是對行人以及機動車駕駛人員生命安全的有效維護，其深層的含義主要是通過禮讓的行為，體現出人們對我國交通法律的深度尊重，同時也是一種對生命的尊重和敬畏。通過禮讓行為，能夠直接反映出一個城市居民的文化素養和文明水平。在禮讓斑馬線行動中，每個人都應該換位進行思考，禮讓行為背后，將不僅僅是一種行為，同時更是個人品德的反映，在城市道路交通建設中，只要每個人能夠讓出一小步，我國的城市文明指數將會提升一大步。

三、 “禮讓斑馬線”的檢測系統

在現已頒布的交通法規之中，明確指出機動車在斑馬線前未做到禮讓行人屬屬于違法的行為。但目前規定尚未對“禮讓”做出明確的劃分，因此禮讓行人這項規范也擁有了許多不確定的因素。具體來說，機動車在做出禮讓行人舉動的前提下，要準確判斷出行人的動向，如果行人在等候出租車，那么機動車可不必禮讓；在機動車道上機動車形成并行情況時，駕駛員在距離斑馬線一定距離且未發現行人的前提下，未做出禮讓行為并不算為違規。由此可以看出，由于機動車在行駛途中會出現不同的情況，因此在判定機動車駕駛人員是否違規時也要結合道路周邊的監控進行準確的判斷 。

而在針對的機動車未禮讓斑馬線上行人時，就需要利用先進的科技技術對將機動車駕駛細節以及違法的信息數據進行有效的整合與分析，爭取達到不放過一個違法駕駛員，不錯抓任何遵法駕駛者的目標。而在進行機動車違法行駛數據的收集與整合過程中，作為重要的參考數據，一般相關部門需要及時保留違法瞬間的影像資料，并在影像資料中切實的反應出行人在斑馬線中活動而機動車駕駛車并未做出讓行的整個行徑 。

設置機動車在斑馬線未讓行的違法檢測系統主要的目的就是利用近似強制性的手段讓機動車駕駛者將“禮讓斑馬線”養成一種日常習慣，此系統的設置主要是由數據獲取模塊、違法行為捕捉模塊、數據傳導模塊構成，并利用結合監控設備，針對斑馬線位置進行實時的監控，有效采集到違法機動車違法瞬間與具體信息，并把此類已經整合完畢的違法數據利用數據的傳導模塊輸送到交通管理部門進行統一的處理。不僅如此，鑒于獲取違法機動影像的重要性，因此在設置相關檢測設備的過程中，其必須能夠以更加清楚的視角觀察到斑馬線以及行人絕大部分的行走路徑。而在監控設備性能的設置上，同時也遵照了經濟利益最大化的發展目標，以不同路段的距離作為主要判斷標準，選擇性能不同的監控設備，并配有照明燈等設備，以用來監控夜間斑馬線路況，進而更加全面的監管與掌握機動車是否存在在斑馬線未禮讓行人的違法記錄。而在實時監控的過程中，為準確有效判斷出機動車駕駛情況是否符合違法特征，在違法系統中還需利用先進的科技技術，將過于龐大的影像數據進行系統的分析預處理，并在確保日間與夜間亮度平衡的前提下，更好的跟蹤與監控機動車的行駛軌道，結合現階段車牌的檢測系統，讓違法車輛無處遁藏。由此可見，現階段的機動車駕駛車要想做到出行順利，就必須嚴格準守交通法規，讓“禮讓斑馬線”成為一種日常的習慣。endprint

四、禮讓斑馬線的有效途徑

為了有效提升城市的交通文明，降低城市交通安全事故出現的指數，我國交通管理部門應該對機動車以及行人的出行進行有效的管理和規范，在工作過程中找出工作的主要矛盾，并以這一主要的矛盾為著手點，不斷推進道路交通文明行為，實現我國道路交通安全，為我國的社會主義文明發展奠定堅實的基礎。在交通管理部門實際工作中，需要抓住讓機動車禮讓斑馬線這一主要問題為著手點，以城市道路安全的相關規定和條例作為工作的主要依據，對行人和機動車駕駛人員的行為進行有效的規范，促使其在面對斑馬線的時候，能夠形成禮讓的習慣，從而有效推進我國道路交通文明不斷發展。讓“禮讓斑馬線”成為一種日常習慣，不僅僅需要交通管理部門的積極努力，還需要行人和機動車駕駛人員的有效配合，在斑馬線上沒有誰能夠成為旁觀者，只有通過多方面的積極配合和響應，才能夠讓“禮讓斑馬線”在不斷的發展中成為一種日常習慣 。

具體來說，“禮讓斑馬線”其實存在具體的標準，即機動車駕駛者應在距離斑馬線三十米處開始減速，在二十米處能將車速控制在每小時十五公里以下，將腳放在剎車上，時刻注意行人行走情況，遇到突發狀況時將剎車作為第一反應。而在觀察到斑馬線無行人通過時，機動車駕駛者也要在三十米處降低車速，并低車速通過斑馬線，以有效規避行人突然出現而造成的嚴重后果。只有機動車駕駛車明確認知到“禮讓斑馬線”的重要性，并將其當作一種日常習慣，才會最大程度上降低車禍的發生，對行人、對自身、對社會都是一種負責任的表現。

五、結語

總之，雖然“禮讓斑馬線”在一定程度上賦予了行人優先權，但是交通規則中也對其進行了一定程度的約束。為了讓其成為一種習慣，只有切實提升對其的有效建設，深入挖掘其禮讓行為背后的內涵，在斑馬線上沒有旁觀者，只有實現人人參與到文明交通的建設中，才能養成文明的好習慣，共同奏響斑馬線安全的主旋律。

注釋：

卜凡亮、柴玉濤. 讓“禮讓斑馬線”成為一種日常習慣.人民交通.2017（9）.80.

交宣.讓文明禮讓斑馬線成為新風尚.玉溪日報.2017-08-02（006）.

陸冬青. “禮讓斑馬線”推動南寧公交文明發展 與時俱進，打造“綠城”優秀公交.城市公共交通.2016（5）.1-4.

周為鋼、馮陽、徐舒暢.基于視頻分析的機動車斑馬線前未禮讓違法行為檢測系統.中國人民公安大學學報（自然科學版）.2012，18（2）.57-60.

唐光新、李彬、張洪慧.“禮讓斑馬線”城市文明的風景——凱里市開展“平安出行·文明禮讓”活動紀實.駕駛園.2016（12）.12-14.endprint