基于獨立學院的船舶與海洋工程大學生創新實踐基地探索與研究

□熊高涵 高 慧

2015年國務院發布 《關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》，指出應深化高等學校創新創業教育改革解決高校創新創業教育理念滯后、與專業教育及實踐教學脫節等問題。而獨立學院是我國按照新機制、新模式舉辦的普通高校，在開展創新和實踐上有著得天獨厚的優勢，便于根據教育發展規律和社會需求進行不同形式的創新培養。船舶與海洋工程專業的創新基地是為了幫助學生實現理論學習、工程實踐全方位提示。這個平臺以學生為主體，指導教師參與，是學生發展創新能力和實踐能力的重要平臺。

一、大學生創新實踐基地的現狀

1.創新基地理論背景。在圣菲研究所成立十周年時，美國教授霍蘭正式提出CAS相關理論。它把人們的聚焦點集中在將現有系統里的各個組織和成員視為能夠適應新的環境新的團隊的主要參與者。CAS理論是當代大學生在眾多的競技和比賽的基礎上創立的，比較系統地分析和研究了這個由學生自主創新成立的組織所包含的各種復雜的事項及其內部組織架構，還包含了這個新的組織的核心觀點和理念，旨在推動學生自主優化組織內部的資源分配，一種新的模式就此形成，即總體培養。

2.大學生創新實踐基地現狀及分析。目前大部分獨立學院開始重視大學生創新實踐基地的建設，逐步構建系統的創新培養方案，但和國內一流院校相比仍有較大差距。

以江蘇科技大學蘇州理工學院船舶與建筑工程學院為例，學院一直秉承“船魂”精神，結合自身特色，利用創新實踐基地輔助教學，增加實踐教學環節，加強學生實踐能力的培養，如增加工程訓練、課程實驗、課程設計等，具體有：開設可裝卸實船分段模擬裝配實訓，幫助學生直觀理解船體制圖、船體結構、船舶工藝學等課程；安排校外實習和學習參觀，開展相關軟件的技術培訓；結合創新競賽進行畢業設計等，目前創新實踐基地已成為不可或缺的教學輔助平臺。在學科創新競賽的培養上，對學生的培養主要措施有：每年舉辦作為創新基地選拔的馬達賽；開展賽前集中、強化訓練及常規化的選修課；指導老師定期召開小組會議，安排學生定期進行工作總結和匯報，培養學生嚴謹的思維邏輯。

相關部門的老師在大學生創新實踐基地建設方面發揮了非常重要的作用。首先，在課程方面，老師要給學生講授關于實踐創新的內容；其次，當學生要代表某個項目或者小組參加相關比賽時，老師要給他們提供一些學術或者其他方面的幫助。實踐基地的參與者大都是在校大學生，是一個非常年輕的團隊，同時也是一個競技團隊。老師會參照團隊成員的具體專業類別、有無特長或者特別的愛好對團隊成員進行分工，使其能夠最大限度地發揮自己的潛力。這樣能夠有效激發學生的興趣，同時也能夠通過分工合作的形式，讓更多的學生意識到團隊合作的重要性。在這個過程中，老師提供的幫助是有限的，主要還是要挖掘學生的潛能，讓他們開動腦筋去思考和總結。比賽結束后，老師會對每一個成員的表現給出合理的評價和建議，這對于參賽學生來說，不管結果好壞與否，最終都是有收獲的。截至目前，學生的創新能力和實踐能力有很大的提升，近三年共獲得全國海洋航行器設計與制作大賽特等獎四項、一等獎七項，全國海洋工程大賽三等獎一項，江蘇省大學生創新創業項目一項，發明專利兩項。通過對近兩年船舶與海洋工程專業就業情況的統計，成功簽約中船集團知名造船企業的學生中70%以上是經過創新實踐基地鍛煉的。

大學生創新實踐基地的開展和實施，在一定程度上取得了不錯的成績，但還是存在一些問題亟待分析和解決，如：①團隊成員流動性大。要參與實踐創新，就必須花更多的時間去思考和琢磨、并不斷實踐，這不可避免地會影響學生的正常學習，特別是有部分學生想要繼續讀研或者從事其他工作之類的，就處在一個比較糾結的選擇點：是繼續參加競賽和創新，還是選擇走其他的路，當無法抉擇時，很多的學生最終還是會選擇離開。②基地指導老師具有不確定性。學校安排部分老師幫助學生自主創新，參與的老師就必須犧牲自己的休息時間，花費更多的精力，但老師的多勞并不會多得，由于薪酬與實際付出相差太遠，打擊了很多老師的積極性，使得愿意參與到大學生自主創新活動中的指導老師數量減少。③部分專業課程已經不能滿足參與實踐創新的學生的要求。一般來說，學校專業課的開課時間比較遲，但如果學生想要參加相關的競賽，了解和熟悉其理論知識，就必須提前開課。結果就是造成部分課程重復開課，既浪費了學生的時間，對于學校的人力物力來說也是一種浪費。④從現有的大學生人才培養方案來看，雖然參賽者在專業知識方面以及知識涉獵的廣度有了一定程度的提升，但是距離真正的創新目標依然存在很大差距。參賽者往往會出現一些問題，如：①能夠參照比賽標準和材料提出具有參考性和可行性的方案比較少，對于提出來的方案往往不能給出合理、充分的論證，照搬別人的言論、斷章取義者居多，對材料沒有深入的分析和理解，對“是否能為我所用，如何為我所用”不是很確定。例如，船海專業學生喜歡盲目套用高速船船型，忽略各種高速船適用領域，結果造成設計方案不現實、不適用等情況；②學生對知識的理解不夠深入，缺乏綜合運用能力，一旦遇到知識點比較復雜，大部分學生都不能夠分析和理解出其更深層次的含義，無法抓住核心，結果往往只能泛泛而談，這在學生撰寫相關材料時尤為突出。由此可以看出，學生的學術功底還不夠扎實，對于所學的知識還沒有完全參透，缺乏理解和實際運用。

二、大學生創新實踐基地的探索

前面提到的問題，很多學校同樣存在。溯其原因，還是學生的培養模式方面沒有一套系統全面的方案。從近幾年的實際效果來看，大學生創新實踐基地的構建，對學生的學習能力、綜合素質以及創新實踐能力的培養起到了明顯的促進作用，凡是參加過實踐創新活動的學生的綜合能力均高于平均水平。因此，以本校實際情況為根據，參考其他院校的一些好的想法，再結合學校的發展規劃和以往的經驗數據，筆者提出了改善和優化大學生創新基地的新想法和措施，能使基地現存問題得到解決。

1.加大宣傳力度。作為一個能夠培養學生實踐和創新能力的重要平臺，首先要做好大學生創新實踐基地的宣傳工作，通過校刊、橫幅等方式把這個平臺推廣到學生中去，引導更多的學生加入這個平臺。同時，為了更好地構建創新實踐基地，需要更多的教師參與進來，激發學生的興趣，消除學生的疑惑。比如，可以舉辦一些開放性的活動，邀請更多的學生參與到活動中，讓他們真正感受到創新基地帶來的成果，對于有興趣加入的學生，可以安排專門人員答疑解惑。

2.明確學生的培養目標和指導教師的參與模式。獨立學院在生源上和本一、本二高校有很大差距，但是大部分獨立學院在人才培養方案上都照搬母體高校，導致學生的理論知識學習和實踐能力均未得到很好的鍛煉。而獨立學院的創新實踐基地應該以培養應用型人才為目標，針對社會或者行業的需求，著重實踐能力的培養。

3.優化教學方法，整合教學資源。創新實踐基地的訓練內容應該與正常教學計劃緊密結合。一方面，學生參與創新實踐基地需要投入大量的實踐和精力，而相當一部分創新實踐基地的培訓內容和正常的教學計劃重復，為了避免影響學生正常的課程學習和教學資源的浪費，應該根據培養目標，結合創新實踐基地培訓內容構建系統的培養計劃。另一方面，創新實踐基地有大量輔助正常教學的資源，如船舶與海洋工程專業的歷屆全國海洋航行器大賽優秀作品都可以作為相關專業課的教學工具，應該發揮創新實踐基地的作用，充分整合教學資源。

4.構建多專業合作平臺。各個專業有其局限性，如果始終只關注單獨的專業情況，將不可避免地與社會和行業需求偏離。以船舶與海洋工程專業來說，一艘船的設計離不開船舶、主機和電氣三個方向的合作。所以，在構建創新實踐基地的同時，應和其他專業進行充分合作，一方面可以實現創新思路，另一方面還可以培養學生的團隊分工與合作精神。

5.建立完善的競賽質量保證機制。在創新基地中，所有的比賽都需要小組成員完美合作才能取得較好的成績。以全國海洋航行器設計與制作大賽為例，比賽內容包括創新創意類、設計與制作類和名船名艦仿真制作類等，各個類別的關注點都不相同，這就需要學生緊密合作，并且需要學生之間一屆帶一屆，將自身的技巧、經驗和心得傳授給下一屆比賽學生。同時需要完善激勵機制，吸引更多的師生參與進來，才能保證整個團隊成員和師資力量，有效保證實踐結果質量。

綜上所述，學校重視大學生創新基地的發展，主要還是為了培養學生的自主創新意識，培養他們的創新能力，真正實現教、學、研的聯合。從當下教育發展趨勢來看，大學生創新實踐平臺是發展大學生創新能力的重要平臺。現在，各個院校都開始重視學生實踐創新平臺的建設，但仍然存在許多不足，如：平臺發展的資金不足、缺乏完整的實踐工具和設備、沒有實踐場地等硬件設施等。此外，學生學業繁忙，沒有足夠的時間參與活動，人才培養方案受限等也是限制平臺發展的因素。因此，在后續的平臺規劃和建設中，要著眼于大學生個性化和梯度化培養，打造高水平的教師團隊，讓大學生創新實踐基地這個平臺更專業、更全面、更受歡迎，讓每一個學生都能夠最大限度地發揮自己的潛能。

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