步步為營

田浩

GS3不是小版GS5，它是一款定位于小型SUV市場的全新車型，或許你能看到些GS4的影子，但真正體驗過后就會打消這種想法。

車評駕駛評價

優點：設計出色，內部寬敞，動力充沛

缺點：起步時顯得有些猶豫

上市時間：2017年8月

價格：7.38萬-11.68萬元

競爭車型：哈弗H2

中國市場分析：GS3為廣汽傳祺補充了小型SUV市場上的空缺，鑒于GS4和GS8取得不錯的成績，相信GS3也不會令人失望。

在SUV市場廣汽傳祺的動作顯得有些緩慢，在其他對手試圖覆蓋各級別SUV車型的時候，廣汽傳祺只有GS4和GS8，但這兩款車取得的成績是有目共睹的。現在時機已到，廣汽傳祺又推出了兩款全新SUV，GS3和GS7，其中GS3是小型SUV，售價7.38萬～11.68萬元。

很多消費者可能會去對比GS3和GS4，GS3面對的是更年輕的消費者，所以設計師盡量讓GS3看上去更活潑，從而引起年輕消費者的共鳴。比如前進氣格柵看上去更圓潤，不像GS4一樣凌厲，很自然與大燈相連，拉寬了視覺效果。車尾部設計的很簡潔，外觀最大的亮點是懸浮式車頂設計，C柱被切割開，線條非常流暢。

車內飾采用了當下流行的雙色設計，顏色搭配的很舒服，手感也很好。不同于一些競爭對手喜歡采用夸張的手法或者把車內打造的天花亂墜，GS3的內飾布局看上去很簡潔，線條搭配的很干脆。可以看到中控屏幕和空調出風口都呈現出長方形然后經過圓角處理，整體感很強。GS3也采用了8英寸顯示屏，界面風格與GS4和GS8相同，簡單易懂。

雖然是小型SUV，但GS3的空間很寬敞，前后排的頭部和腿部空間都很充足，座椅的軟硬度適中。這次我們試駕的是高配車型，提供了無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、陡坡緩降等功能，除此之外，后排還提供了空調出風口，這在同級別車型中并不常見。

動力方面，GS3提供了1.5L和1.3T兩個版本。不同于GS4，除了手動變速箱，GS3提供了愛信6擋自動變速箱，而GS4使用的是雙離合變速箱。我們試駕的車型搭載的是1.3T發動機，采用了DCWT雙連續可變氣門正時技術，最大功率達到101千瓦，137馬力，在1500轉時可以提供202牛·米的扭矩。相比雙離合變速箱6擋自動變速箱更干脆、更直接，擋位銜接的也很出色，但是在起步時總感覺顯得有些遲鈍。令人滿意的是1.3T發動機，它表現出了充沛的動力輸出，尤其在2000轉后能明顯感覺到它的爆發，比很多競品的1.5T發動機更加有力。

三輻式方向盤尺寸較大，手感很好，操作起來也很輕盈，在實際駕駛時整個轉向系統都讓人感覺到很踏實，方向盤沒有明顯的虛位，轉向精準度很高。當然這與出色的底盤調校也密不可分，車身提供了很好的側向支撐力，高速過彎時能保持很好的姿態，GS3前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用扭力梁式非獨立懸架。整體而言這款小型SUV可以為年輕人提供不錯的駕駛感覺。

公布價格后可能很多人會感到驚訝，即便現在的市場價格戰很猛烈，我們依然覺得7.38萬元-11.68萬元的價格低于我們心里預期。而且GS3的油耗只有6.5-7升每百公里左右，出色的燃油經濟性和低廉的價格不會為年輕人帶來太大的經濟負擔。endprint