三代人接力，續航一個蔚藍夢想
——勝利油建公司海上風電市場開拓紀實

□ 徐智華

海上升壓站陸地預制。劉永青 攝

海上風電市場讓人又愛又恨。愛的是，這個市場真的很大；恨的是，由于是新興市場，很多人對海上施工的風險認識不足，再加上傳統市場不景氣，導致競爭極為慘烈。

上世紀90年代初，勝利油建人就開始了闖海之路。那一代人從勝利開發2號平臺開始，搶灘海上作業平臺建造領域，譜寫出一曲波瀾壯闊的闖海者之歌。從此開啟了勝利油建人蔚藍色的夢，在一代一代油建人的血脈中不斷地延續著。

第一代闖海人都已退休，但76歲高齡的侯文斌老總和最年輕的孟曙生還依然奮戰在工作一線。當時年輕的海底管線工程副總指揮賈芳民已成為現任勝利油建公司總經理，公司目前的很多中高層領導都是經歷過那一場闖海之戰的勇士，他們是第二代闖海人的代表。如今一群80后大學生作為第三代闖海人，沿襲了前輩們能打敢拼的精神，續寫著不斷延伸的蔚藍之夢。

2014年開始，國際油價出現斷崖式下跌，石油相關產業迅速進入寒冬期，作為石油工程建設施工單位的勝利油建公司更是感受到刺骨的寒冷。石油相關的海上平臺大幅減少，市場急劇萎縮，延續了幾代人的藍色夢想，遭遇了前所未有的挑戰。

如何續航這個蔚藍色的夢想，成為勝利油建公司必須破解的難題。就在此時，海上風電進入了人們的視野，海風中不停轉動的葉片生產出用之不竭的清潔能源，也為勝利油建人的再度啟航提供了源源不斷的前進動力。

一個億的小目標

勝利油建海洋平臺建造公司（以下簡稱平臺公司）是勝利油建公司旗下最年輕的主營海洋平臺建造的分公司，由原趙東項目部和樁西海工項目部整合而成。平臺公司成立于2012年。雖然是一家年輕的公司，卻有著豐富的海上平臺建造經驗。34歲的平臺公司經理趙尉鈞就是他們之中的佼佼者，他一畢業就跟隨侯文斌老總從事平臺建造，經歷過趙東二期、EDC海上平臺等幾個大項目的歷練，有著豐富的平臺施工經驗。

有朝氣、有活力、精力充沛，是年輕的優勢，然而有時候，這些活躍的思維也會變成一種不穩定因素。2016年初，正是行業最不景氣的時候，不少職工開始有了跳槽的想法。平臺公司黨委書記張書杰非常敏銳地捕捉到職工隊伍中的消極情緒，一方面通過形勢任務宣講穩定軍心，號召大家共渡難關，一方面和趙尉鈞一起研究市場開發的對策，以求盡快實現突破。

就在這時，勝利油建公司與各單位簽訂承包合同，在平臺公司的合同上赫然寫著完成產值1億元，這讓剛剛上任的趙尉鈞感到了空前的壓力。原有的石油相關的海洋平臺短期內沒有投資，只能去開發新的市場。早在上世紀90年代就開始外闖市場的勝利油建公司對市場已經有相當敏銳的觸覺，開發新的市場，培植新的效益增長點是公司一直以來最為關注的課題。海上風電就是公司的關注點。

海上風電項目是國家“十二五”“十三五”重點項目，據業內人士分析，隨著技術的不斷發展，預計在“十三五”期間將迎來爆發式增長。然而，這是公司從未涉足的領域，如何打開突破口，成為公司面臨的一個難題。

就在大家苦于找不到出路時，轉機出現了。2014年，當時的市場開發高級顧問孟曙生正組織華能重慶兩江項目施工，勝利油建公司負責施工的80千米山區管線是施工難度最大的一個標段。看著那些坡度接近60度的山區施工現場，大家都為孟總捏了一把汗，就連業主也已經做好了延期投產的準備。然而，勝利油建居然第一個完成了任務！這讓華能集團的高層領導對這支隊伍產生了濃厚的興趣，在進一步的接觸中，對勝利油建公司的施工能力和水平有了更深入的了解，當得知公司驕人的海上施工業績時，馬上表示希望在海上風電市場能有新的合作。

2015年初，公司成立了由孟曙生掛帥的海上風電市場開發領導小組。那年，他剛好60周歲。年屆六旬的孟曙生全程參與了公司海上施工能力從無到有，從租船到買船再到自己造船的過程，他所擁有的不只是對海上市場的熱情，更有海洋施工領域豐富的經驗和把控能力。這支最年輕、最有沖勁的隊伍作為急先鋒，正可以用朝氣、活力、闖勁和銳氣來打開新興市場的突破口。

螞蟻戰大象

面對從未接觸過的風電行業，不管前面有多少的艱難險阻，孟曙生誓要帶領這支年輕的生力軍蹚出一條路來。

他們兵分兩路：平臺公司廣撒網，逐個建設單位拜訪；有了線索以后，孟總帶領市場開發人員重點跟蹤。

王峰，平臺公司副經理，2005年畢業于石油大學。2015年6月起，他對平臺公司可能涉足的施工領域內的項目投資方逐一登門拜訪。他全部的裝備就是一個電腦包，再加一摞資料。就這樣孤身一人坐著長途車來到一個個陌生的城市，不認識路就用手機導航，實在不行就請出租車司機帶路。好不容易找到地方，還常常遭遇閉門羹，他并不覺得委屈：“每一趟都不白跑，能見到業主最好，見不到，至少在門衛那混個臉熟，下次再來至少臉色不會太難看。”

海上風電是一個新興行業，大家都想擠進來分一杯羹。然而，目前能進入這個領域參與競爭的都是中國石油、中國海油、中交集團這樣“中”字頭的大型企業，王峰把他們稱之為“五大集團、四小豪門”。平臺公司是唯一代表中國石化參與競爭的公司。在這樣一群實力雄厚的競爭對手面前，無論是在體量上，還是在級別上，平臺公司都無法與之匹敵。平臺公司與這些強手競爭，從他們手中爭奪市場，這無異于虎口奪食。這是一場看似螞蟻與大象的對決。

然而，他們沒有被這些強大的競爭對手嚇倒，反倒放下過去的輝煌業績，抱著一切從零開始的心態放手一搏。王峰采取自下而上的方式一點點兒敲開市場的大門。他從業主最基層的項目部開始走訪，先向項目部有關人員介紹公司的實力和技術優勢，并利用自己積累下來的施工經驗幫助項目部解決施工難題，一點點兒取得業主方的認可，逐漸引起上層的興趣。就這樣，在他們堅持不懈的努力下，前方也漸漸露出曙光。

零的突破

2015年底，公司終于迎來了海上風電項目的第一次投標，兩個升壓站，合同標的達1個多億，投資方正是華能集團。

這時的海上風電行業剛剛起步，所有的競爭對手都沒有取得業績，大家都在同一起跑線上，這是公司進入市場絕佳的機遇。孟曙生從組織投標人員研究海上風電標準開始，每一個步驟都緊盯不放，公司也給予了極大的關注，勝利油建公司總經理賈芳民先后3次組織標書審核專題會議。

投標的那天，一切都有條不紊地進行著，大家也都滿心期待。終于等到開標的那一刻，令所有人意想不到的事發生了，競爭對手以超出所有人意料的低價中標了！

幾個月來傾注了全部心血的孟曙生一個人在賓館房間里痛哭失聲。已經退休的孟曙生原本可以在家頤養天年的，賈芳民一再挽留，更重要的是他對勝利油建那份難以割舍的情懷。15歲參加工作，勝利油建一直伴隨著他的成長，而他也幾乎見證了公司整個發展歷程。這里是他奮斗了一生的地方，他愿意繼續為之奮斗，希望為公司的扭虧脫困盡一份心力。

原本是志在必得的一戰卻鎩羽而歸，賈芳民對孟曙生表示深深的理解，對他前期的工作給予充分的肯定，更給予他極大的鼓舞。這讓孟曙生很快從失敗的打擊中振作起來，重新組織人員對此次的失利進行認真的總結和詳盡的剖析。這一次的失利讓所有人都認識到市場競爭的慘烈，要贏得勝利必須拿出殊死搏斗的決心。

2016年1月，機會再一次降臨。魯能江蘇東臺200MW海上升壓站項目組織招標。這一次機會絕不能錯過。雖然只有一個上部組塊，算不得一個完整的升壓站，合同額也不大，孟曙生卻比上一次的投標更為重視，拿出了背水一戰的決心。大家都知道它意味著什么，如果成功了，將為公司打開海上風電市場的大門，而一旦失敗，意味著這扇大門將永遠對他們關閉了。

為此，孟曙生甚至請出油田一位退休的老領導出面共赴南京，與業主溝通，并邀請業主方的技術人員來公司現場考察……所有能想到的都做了。3月22日投標，孟曙生這個經歷過市場無數次考驗的老將還是緊張到手心出汗。功夫不負有心人，3月25日中標通知書傳來的時候，孟曙生才終于松了一口氣。

這為勝利油建公司進軍海上風電市場打開了突破口，也為這個剛剛成立的平臺公司注入了一針強心劑。

漂亮的第一戰

2016年4月，平臺公司正在等米下鍋，接到中標的消息，小伙子們瞬間變成見到獵物的猛虎。

這個海上升壓站相對于他們之前干過的平臺來說，結構簡單，并不存在太大的難度。然而，這是新開發的市場，決不能掉以輕心。經過4個月的周密部署和精心施工，他們最終交出了一份完美的答卷。整個工程在前期起步較晚的情況下，實現當年開工，當年投產發電，尤其是海上安裝僅用27小時吊裝就位，夜間吊裝安全平穩，得到業主高度評價。

趙尉鈞說：“沒有大型機械設備在投標的時候看起來是劣勢，有些時候卻是一件好事。”大型船隊每天的租賃費用可觀，這就使他們養成了所有準備工作全部就緒再出海的習慣。海上的氣候條件瞬息萬變，在海上停留的時間越長風險也就越大，他們總是能抓住最佳的氣象條件快速安裝就位，不但成本降下來了，安全風險也降到了最低。

這次不僅活兒干得快，施工質量也贏得各方的一致認可。當地電力監督部門對升壓站進行檢查驗收時，發現施工質量大大超出了他們的預期，當場給建造國內第一個海上升壓站項目的三峽集團有關人員打電話，三峽集團連夜組織相關人員趕到平臺參觀。筆直的焊口，整齊的布線，合理的布局，精良的舾裝，眼前的事實充分地展示了勝利油建公司的實力，他們當即表示了合作愿意。在工程投產當天，業主方特地發來熱情洋溢的感謝信。這一戰可謂大獲全勝。

中海油南堡35-2平臺。劉永青 攝

有了這個良好的開端，平臺公司順利完成了2016年的經營指標，讓這個年輕的公司信心倍增。

再度出擊

江蘇東臺項目只是小試牛刀，他們盯緊的是更大的市場。

海上風電市場讓人又愛又恨。愛的是，這個市場真的很大；恨的是，由于是新興市場，很多人對海上施工的風險認識不足，再加上傳統市場不景氣，導致競爭極為慘烈。

現在，他們有了更足的底氣為業主介紹公司的服務理念，展示公司海上風電領域完備的資質及施工能力，公司所擁有的電力二級施工資質更是其他競爭對手所不具備的優勢。孟曙生非常自豪地說：“我們是海上風電領域唯一能從制作到運輸、配電、吊裝全部獨立完成的隊伍。”

2016年5月，他們了解到河北要建投海上風電場項目。建設方擬采用人工島的模式，然而，人工島建設成本高，審批手序復雜，項目遲遲不能開工，業主方也感到束手無策。“為什么不試試采用鋼結構海上平臺的模式？”王峰大膽地提出了他的建議，向項目部人員就兩者的優劣做出了詳細的闡釋。這個建議引起業主方的興趣，經過多方調研，反復論證，認為方案可行，當年11月確認，將海上升壓站改為鋼結構類型。平臺公司又爭取到一次機會。

這一次是一個完整的海上升壓站，公司決心要乘勝追擊，取得海上風電項目的更大突破。公司副總經理曹勇和孟曙生組織投標啟動會，集中公司所有的優勢兵力參與競標。2017年3月17日，收到中標通知書，樂亭海上風電項目一舉中標！這標志著勝利油建公司向海上風電市場又邁出了一步。

孟曙生和他的市場開發團隊并沒有停下腳步。他說：“希望在我的有生之年實現公司在海上風電領域的全覆蓋。”這是他最大的心愿，更是全體勝利油建人共同的心愿。

這個由三代人共同筑就的蔚藍色的夢還在繼續著，并且隨著時代的浪潮變得更加波瀾壯闊。勝利油建人在這蔚藍色的大海上，一次次接受著市場大潮的洗禮，這個夢想正吸引著越來越多的人為之奉獻青春和力量。