對城市軌道交通電扶梯安裝技術的探討

董安邦

摘 要：為了更好地方便人們出行，各城市在一些地區(qū)安裝電扶梯，尤其在地鐵站內。因為地鐵站內人流量較大、人群集中、空間較小，多為上下層雙項施工。因此，交通電扶梯被廣泛應用其中。本文筆者結合實踐研究，以某城市地鐵站為例就城市軌道交通電扶梯安裝技術進行簡要分析。

關鍵詞：城市軌道交通 電扶梯 安裝技術 研究分析

中圖分類號：U231.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）11（c）-0079-02

城市軌道交通電扶梯安裝具有復雜性、綜合性特點，包含較多技術內容，對施工人員技術水平要求較高。想要確保城市軌道交通電扶梯安裝技術，也應立足于多方面、全過程，做好設備、工藝技術控制。只有這樣，才能確保城市軌道交通電扶梯安裝的順利進行。

1 工程實例

某城市軌道交通一號地鐵線是軌道交通線網內呈現東西走向的市內軌道交通線，全站22站并為地下車站。為更好地容納地鐵小型設備的運載與攜帶物品，同時為老弱病殘?zhí)峁┓奖悖谥付▍^(qū)域安裝無機房電梯。一個車站中設置2臺電梯，1臺為地面至站廳；設置在免費區(qū)域，人們能夠隨意出入。第二個設置車站中心，通往站臺與站廳；設置在付費區(qū)域。由于工程一些影響限制，站廳、站臺一部分是透明電梯井道，相應電位為觀光電梯。該工程建設包含：質量監(jiān)督、構件設計、工程管理、樣機檢測，廠家統(tǒng)一發(fā)貨、運輸、安裝、調試、竣工檢驗等。同時，還包含相關技術服務與備品備件、專業(yè)器具等。要求全部產品與環(huán)節(jié)經過質量檢驗審核后，即為項目完工。

2 電扶梯安裝技術分析

本工程安裝通常可以劃分為掌握扶梯平面設計圖紙、土建檢查資料、電路原理設計方案、產品合格質量證明等。機械設備起吊、安裝、電氣工程、扶梯試運行等全部。如果扶梯的提高度在6m以外，通常為整機出廠并做好裝配調試。在整機運輸至現場，將其安裝在建筑支撐體內。如果提高高度高于6m，可以選擇分段運輸方法并進行現場安裝。但是，在分段運輸過程中需要確保裝配的扶梯梯級順著牽引鏈條拆裝處臨時拆開幾級；同時，把梯級和牽引鏈條臨時固定分段金屬桁架上。

2.1 電扶梯技術安裝準備施工

扶梯安裝施工前準備工作包含：物質、技術交接、人力分配、現場后續(xù)設備校驗、施工組織規(guī)劃等。扶梯安裝與常規(guī)電梯安裝相同，需要安排具備資質的企業(yè)展開安裝施工。在施工現場，安裝人員進行現場清理，現場供電是否完善、工具是否齊全、了解扶梯與現場土建資料，根據要求檢驗不同構件數量、質量等，做好材料擺放位置規(guī)劃。檢驗土建規(guī)格，例如：跨度、高度、底坑等確保達到標準要求；尤其是支撐梁與中心線垂直度檢驗。

扶梯安裝施工準備包含：第一，相關人員了解設計方案并檢查現場狀況，檢驗安裝大小、預留扶梯洞口、預埋件、預留釣鉤等是否達到標準要求。如果出現與現場不符或其他問題，應及時處理。第二，結合協(xié)議內容與現實狀況制定施工組織計劃、吊裝計劃、運輸計劃，科學合理地進行材料、設備、人力分工。安排好機械設備進場時間、運輸形式、位置區(qū)域等。第三，與監(jiān)理、車站總包企業(yè)交流確認現場設備運輸路徑與安放位置。第四，申請進場施工前的相關憑證、手續(xù)，主動與車站總包單位協(xié)商。第五，做好材料庫房、工具間、施工用電線路搭設。此外，特別要重視消防準備工作，做好警示標志提示。在安裝人員選擇上應要求持證上崗，同時展開在職培訓，提高專業(yè)水平，確定技術要求，確保安裝人員技術水平滿足施工要求。

2.2 扶梯安裝過程

本工程對施工時間的控制尤為嚴格，關門工期如果確定則表示施工單位應在此之前完成全部工作，不可由于某環(huán)節(jié)問題而延誤工期。項目部門制定施工進度規(guī)劃，實行分層目標設定展開施工進度調整、資源分配。施工過程中，做好進度管理，如果現實施工進度落后于計劃方案進度，應及時查找原因并制定有效方法跟上施工進度計劃。如果由于業(yè)主自身因素而非是施工方責任，還應及時與業(yè)主簽署書面協(xié)議，確定責任方。

本工程扶梯安裝環(huán)節(jié)分為：第一，總體連接。因為一些影響因素限制，所以選擇分段運輸至現場，要求在起吊安裝前做好墊板施工。桁架連接選擇端面配合連接形式，不同接合面使用多個M24螺栓連接，連接使用的工具是專用工具，通常是測力扳手，確保螺栓受力勻稱，桁架連接完成準備起吊。該過程中，起吊鉤應鉤住扶梯起吊點中，不可刮碰其他區(qū)域。第二，梯級安裝。在到達施工現場前，驅動設備已經完成扶梯桁架結構內部上端的安裝，張緊裝置安裝在桁架結構內部底端。扶梯部分梯級要求在出廠前安裝結束，一些梯級可以進行現場安裝。桁架結構拼裝起吊后，拆卸臨時固定牽引鏈條與梯級的鋼絲繩，選擇鋼絲銷把牽引鏈條銷軸連接。第三，裝置布線防水。電氣設備前的電纜、電線選擇關節(jié)，同時選擇具有防水效果的接頭。電氣內的電纜分布高、低壓斷開，與數據線斷開，避免數據信號出現干擾。此外，桁架內，全部電纜要求埋設在金屬線槽中，填充率應在60%以內，室外扶梯選擇1.5mm不銹鋼板制作。線槽底端設置排水孔，避免堆積水。線槽外的導線全部連接在金屬復合軟管中，室外扶梯選擇不銹鋼線管材料。電器構件接頭位置安裝支座與管接頭，和線槽接口位置安裝護套。電纜、電纜中間連接處全部的連接端子劃分明確，同時進行標記。

3 軌道交通電扶梯施工管理

本工程施工選擇目標管理、分層進行施工進度管理，按照工期要求進行整體規(guī)劃和分層規(guī)劃，保證整體施工時間。做好生產調試，積極主動參與建設部門與監(jiān)督部門組織的現場施工協(xié)調會議，掌握項目整體進度調整，確保工程施工時間和建設部門設計管理與進度控制相同，增強施工機械配備，選擇最佳設備投入施工，并且做好施工保養(yǎng)、避免問題出現。相關部門施工人員提前做出項目材料計劃，結合施工進度設計統(tǒng)籌協(xié)調，制定不同時期材料需求，確定進場時間確保施工的順利進行。

做好內外施工協(xié)調。首先，內部協(xié)調施工管理中，如果施工點為確保施工進度而發(fā)生物料、設備、檢測儀器資源緊張問題，出現資源緊張矛盾后，有關部門應做好規(guī)劃與協(xié)調，優(yōu)先考量核心線路施工狀態(tài)，施工區(qū)域采取流水施工形式。施工人員結合施工計劃與進度目標發(fā)現存在的矛盾問題，科學協(xié)調施工順序，確定施工搭接安排，做好資源分配。其次，外部施工管理的施工企業(yè)包涵：裝飾企業(yè)、土建部門、車站監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、供電系統(tǒng)。要想確保施工企業(yè)有效配合則需要制定施工計劃，推算土建與裝飾的配合時間。施工準備階段，監(jiān)理企業(yè)、土建部門、裝飾企業(yè)積極主動交流，使土建單位了解扶梯施工流程與配合工作，估算配合時間構成配合目標。

4 結語

綜合分析，本文以地鐵站軌道交通電扶梯安裝技術為例進行分析，當然扶梯在寫字樓、商場等也有安裝，與地鐵安裝有著一定差別，例如：跟蹤與測量土建結構大小、吊裝計劃、吊裝企業(yè)選擇等。現階段，我國城市軌道交通電扶梯安裝技術趨于成熟，應用范圍廣泛。在今后發(fā)展中，我國軌道交通電扶梯安裝技術將會走向更高領域。

參考文獻

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