公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的運用探析

王海瑞

摘 要：隨著現代社會的不斷進步，城市的交通狀況已經嚴重的影響到了各個地區的經濟發展，路面施工問題已經受到人們的重視。對路面施工的投入十分巨大，公路施工已經成為現代社會非常普遍的建設之一，而路面的震蕩壓實工作是整個瀝青路面施工的最后一道工藝，是極為重要的一道工藝。

關鍵詞：公路鋪設；瀝青路面；震蕩壓實技術；應用研究；城市發展

1、前言

公路建設對于我國現代城市的建設來說是十分重要的，公路瀝青路面施工過程中，路面壓實工作是整個路面鋪設過程中至關重要的一項環節，它影響著整個路面的質量和路面的使用壽命。這是施工的一種常用技術，瀝青路面中的震蕩壓實技術可以保證整個施工材料的受力均勻性和受力過程的的連續性，它可以提升整個路面的壓實效果來保證行車安全，從而推動著我國的交通運輸行業以及經濟的發展，所以相關部門要對其進行較為深入的研究與探討。

2、瀝青路面的震蕩壓實技術簡介

2.1技術特點

公路瀝青路面進行震蕩壓實工作時，因為建設過程中所使用的各種材料的受力都比較均勻，并且相關的震蕩壓實設備不會對瀝青的路面形成較為垂直的沖擊力，所以瀝青路面在進行震蕩壓實工作中并不會造成路面裂縫的現象，并且相關的設備可以使整個公路路面鋪設得更加平整，使車輛在行駛的過程中更加安全和舒適。還有一點就是因為震蕩壓路機自身具有比較特殊的碾壓工作形式，在施工的工作中并不會受到震動的影響。這種工作形式可以較為有效的保證整個瀝青混合材料的完整性，并且能夠防止瀝青材料在進行震動壓實的過程中受到垂直振動問題。振動壓路機的相關操作人員在駕駛和操作的過程中也較為安全，在進行路面的施工過程中使整個設備的損害較小，并且可以較為有效的節約資源。在公路路面壓實施工的過程中震蕩壓實技術的使用，使整個公路瀝青路面施工的施工效率得到顯著的提高。

2.2技術的優越性

因為振動壓實技術自身具有較強的優越性，使得其在公路建筑的過程中，得到較為廣泛的應用。在公路施工的過程中，人們會采用振動壓實技術來使瀝青公路路面的強度得到較為有效的提高，并且可以減小路面的不均勻沉降以及在建筑過程中建筑材料的氧化過度的情況的發生。振動壓實這一技術方法還可以使公路瀝青路面具有較強的完整度，并且能夠較為顯著的提升它的使用時間。不僅如此，人們還可以通過對振動壓實技術進行有關測試亮點的研究，這項研究可以非常明顯的規避瀝青混合料在施工過程中因為溫度影響而產生的混合料繼續活動和難以凝結的現象，這對公路路面施工來說是極為重要的。對振動壓實技術進行較為重點的研究，可以使公路路面施工經濟效率與社會效益得到較為顯著的提升。

2.3技術要點

在相關的施工部門在對公路路面的瀝青進行震蕩和壓實處理的過程中，振動壓路機和路面之間在工作時會形成較為系統的共振現象。振動壓路機在使用過程中的振動頻率和波動如果與系統共振存在著較為顯著的差異，振動壓路機的施工效果就不能夠達到最開始預期的目標。在進行壓實工作中如果他的振動頻率和波動與系統共振存在著一致，那么振動壓路機的壓實效果就會更為顯著。在一般情況下，相關部門所設計的壓路機的振動頻率與共振的頻率，大多都會處于共振頻率的范圍之外。并且在使用的過程中，二者需要盡可能的保持一致。如果在使用過程中，壓路機的振動頻率過高，那么它的能量消耗也將會十分巨大，并且經過傳遞之后，振動壓路機可以傳達到地面的能量就會大大的減少，這就會使振動壓路機無法達到較好的壓實效果。除此之外，系統的共振會影響到整個設備的性能和所鋪設的瀝青路面路面的質量，所以操作人員在工作時，需要格外的注意，并且在工作過程中經常會受到較大的干擾，而出現工作疲勞的現象。

3、振蕩壓實技術的施工工藝

3.1施工材料要求

在施工的過程中，施工的材料質量對于施工來說還是十分重要的。材料的質量會嚴重的影響到施工中震蕩壓實的施工過程，也會關系到整個公路路面的質量。所以在進行公路瀝青路面施工中震蕩壓實技術的施工時，相關部門必須要嚴格的控制和保障施工的材料的質量問題。首先要注意集料的安定性，在施工的過程中，集料需要有一定的硬度，才能在整個高輪壓路機的壓實工作中，保證較為完整的形態，從而達到較為良好的密實度。第二要注意混合材料表面的紋理構造，如果混合材料的表面的紋理構造非常粗糙，就會導致材料相互之間的移動難度大，它的顆粒之間所形成的摩擦阻力也會相應的增大，會使壓實設備設施需要更大的能量來進行相關的壓實工作，而較大的能量所需要的能源消耗也會更多。而使用表面較為光滑的混合材料時，因為表面光滑，所以它的摩擦阻力也會較小，相對來說也更容易聚攏所需要的壓實功效也會比較小，人們在進行震蕩壓路機的駕駛工作時，駕駛的難度也會變低，并且在很大程度上可以節約很多的設備能源。第三，瀝青的黏合度和含量也會使集料表面的顆粒的聚攏受到非常大的阻礙，所以要格外的注意瀝青的整體粘度和含量。在施工中所使用的瀝青含量較少，就會使得混合料和集料無法進行相關的黏合，從而使得混合料較為干澀和堅硬，振動壓路機無法進行相關的壓實工作。[1]所以相關在施工的過程中，相關部門需要對瀝青的粘度結合進行嚴格的控制，并且在一定程度上加大瀝青的含量，使材料的整體粘度得到提高，使振動壓路機在壓實的過程中可以達到想要達到的工作效果。最后一點就是要注意建筑材料的吸水性，如果建筑材料的吸水性過于強大，就會使瀝青滲入到內部，使整個混合材料的濕度大大降低，壓實的工作難度也就會因此增大，所以相關的施工部門需要嚴格的控制好建筑材料的吸水性問題。

3.2接縫的壓實工作

接縫的壓實工作一般都會出現在公路瀝青路面的鋪設完工之后，因為所鋪設的路面是分過程分階段的，所以鋪設的連接位置就會形成接縫，這種接縫是屬于橫接縫。在對公路瀝青路面進行振動壓實工作時是十分困難的，所以相關部門對于承接縫的壓實工作也是十分重視的，在進行接縫壓實工作時所需要的設備一般都是剛性光輪壓路機，在進行初始的碾軋階段壓實設備的輪子的一部分需要要在新鋪設的瀝青混凝土上，而其他部分的輪子在已經進行了壓實處理的瀝青混凝土上，并且按照前后的順序進行壓實的處理工作。[2]在上一段路面的駕駛工作完畢后，在對下一段路面進行相關的駕駛工作，使橫截面的路段全部處理完善。這種有順序的壓實工作在合適的壓路機的幫助下能夠更好的進行公路接縫的壓實工作。

3.3壓實環節的把控

在進行壓實工作的處理中，要充分的體現出震蕩壓實技術的優點，并且達到公路路面的平整指標，在施工過程中可以結合各項因素來確認所需要進行壓實路面的壓實溫度，并且進行試鋪以及試壓工作。在混合材料鋪設完工之后，路面需要繼續保持一定的溫度，并且進行相關的壓實處理工作，才能夠有效的避免路面出現裂縫和推移不良的現象。復壓的環節中，震蕩壓實機的振動頻率需要保持在一定的赫茲，振動壓實機的碾壓次數不能低于三次，在上一段碾壓帶和下一個碾壓帶之間，也需要有一定的重疊部分，如果重疊部分過低，會使空隙率增加，壓實度也會降低。另外在進行壓實處理中也需要避免出現輪胎痕跡，路面的平整度會直接影響到行車的舒適度和安全性，要格外的注意。

4、結束語

對整個公路的鋪設來說，公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術是十分重要的一個技術，具有非常重要的意義，要對該項技術進行不斷的探索和優化，使其能夠帶來良好的經濟效益和社會效益。

參考文獻

[1]楊春華：關于公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的運用探析[J]。新華網，2014-08-14：31-32.

[2]羅淑君：如何看公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的問題[J]. 赤峰學院學報（自然科學版）. 2015（10）：51-52.endprint