JHA在港口設備維修作業中的風險分析及應用

陳全++王亞茹

摘要：由于港口建設對于城市經濟發展的重大作用以及天津港爆炸產生的巨大社會效應，我們應更加重視安全，加強對港口生產建設的安全管理。基于風險管理原理和港口設備維修作業及風險的特點，改進 JHA在維修作業中的安全風險識別，系統、全面、準確的識別維修作業安全風險及其危險因素，形成危險源識別及風險評價表。根據危險因素對應的控制措施制定出隱患排查單，便于企業對設備進行安全管理。

Abstract： Due to the significant role of port construction in urban economic development and the huge social effect caused by the explosion in Tianjin Port， we should pay more attention to safety and strengthen the safety management of port production and construction. Based on the principle of risk management and port equipment maintenance operations and risk characteristics， safety risk identification of JHA in maintenance operations is improved to systematically and comprehensively and accurately identifies the safety risks of maintenance operations and their risk factors to form hazard identification and risk assessment tables. A hidden checklist is developed according to the control measures of risk factors， to facilitate safety management of equipment.

關鍵詞：港口；危險源辨識；風險分析；工作危害分析

Key words： port；hazard identification；risk analysis；job hazard analysis（JHA）

中圖分類號：X924.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）08-0093-03

0 引言

一般船只裝備調整作業進程里，部分位于特別作業狀態中，相對于作業高效、水平優質的生產進程，調整業務具備較大的隨意率與未知率，且會出現情況比較麻煩的事件[1]。而且入海口岸產出裝置規模龐大、裝置技術深奧以及修整職工減少[2]等條件形成很大一部分公司運用委外方針，這也擴大了修整進度的難度，加大了維修業務的最終完成水平[3]。就現在來說，這段時間港口所存在的隱患百分之六十以上出現在裝置維修進程里，所以必須對港口修整進度隱患糾察進行著力分析。

現在，即使維修的隱患率仍占行業整體發生率的較大比例，且大部分港口公司在調整修復中隱患風險督導這一塊的強度薄弱，對隱患源缺乏整體的認知，并且僅是面對主要裝置的維修隱患執行了監督以及單一少量的督導政策[4]。在監管政策這塊，大部分港口公司運用比較過時的作業核算方案，基于隱患督導方針僅是按照以往推進安全告知，且不可以確保拿出有效的監控方針策略，使得修整進程方面的隱患風險核查缺乏有效數控訊息，不能為當地職工提供行之有效的戰略規劃，并且大部分安全進程核算流程皆相當于形同虛設，作為正式的進程記載，且無行之有效的高質量隱患處理方案。

本文從港口的典型設備著手，運用JHA方法對設備危險源進行系統的辨別。其一般作業進度按照實地相關裝備工具以及特殊性維修人才進行施政協商，著力解決并分析裝置工具發生的隱患，接著運用一定的規范模式、建設綱要以及水準，實現對其重要出產裝置工具隱患源修整業務，并達成具體地風險核查記錄表，為公司對裝備的管理給予了方便，同時企業的安全管理水平也會有進一步的提升。本文將以門座式起重機為例詳細的闡述其具體分析過程[5]。

1 JHA的原理及思路

通常，隱患危機研究手段中工作危害分析是其中最主要的項目，因此應對隱患糾察進程中所出現的危機進行研究，并研究出監督以及修整體系，以實現對危機產生率的削弱以及規避。

該機制能夠對業務進程、裝置工具以及業務情形等出現的危機隱患要素進行快速處理分析，并按照風險預算要求，作出一定的預算，在特定的間斷以及地方對業務水平與裝置工具進行隱患、無利要素監控與危機核查[6]。在進行隱患核查時，必須將作用者、財產及狀態等幾個要素的出現概率或嚴重態勢進行研究。從業務流程進度表里選定其中的一個，把業務流程區別為多個相連的業務進程，明確所有進程的隱患及其有害元素，接著運用危機預算，判段隱患程度，做出督導方針政策[7]。業務流程必須依據實際狀態進行熟悉，劃分進程要秉承適度原則，可以使人理解這項活動是怎樣執行，將作業者的效率水平發揮到極致。 JHA通常按預定的分析表逐項進行，分析表如表1所示。

這里面L表示隱患發生的最大機率，S表示隱患出現后果的最大機率，R表示的是隱患度。通常來講，將風險度體現為隱患發生的最大幾率以及后果發生率函數表示為： R=f（L，S）在JHA研究進度圖里，R=L×S，按照公司自己狀態就譬如說產業形式、廠商能力、融資渠道、等。把R選額進程規定為較小風險、較大風險、可擔負風險、特大風險等[8]。把風險等級劃分為四個等級，如表2所示。endprint

2 港口設備維修的特點

①專業性。

在一些大型城市港口出產活動中運用的裝置就譬如：門座式起重機、叉車以及拖車與輪胎式起重器等，這些大型機械樣式多樣、形態各一、可用性大，這使得維修施工者的專業水平準則進一步加大，一些情況還要求外部工作者實施綜合調整。

②復雜性。

專業化裝置維修零部件繁復、時間要求以及各個部門協調進行交叉實施等都提高了修整進程的繁復性與作業深度。一種維修業務進程往往要求各個部門協調進行，而非本地施行者的專業化水平以及對周圍狀態的理解資質與身體素質高低不一，且職工不是特別穩定，增加了修繕工作的復雜度，使得了事產生的幾率大大增加。

③危險性。

大型港口裝置調整進程直接修繕裝置工具危險地方的幾率高，觸碰隱患業務以及交叉業務繁雜，所以維修業務隱患比較麻煩、所產生的后果也難以控制。

④潛在性。

裝置工具在產出階段中缺乏標準的設定、規整與設備說明，這就使得維修的復雜程度與安全隱患進一步加深。并且，在修繕業務活動里有關的裝置工具較多，存在的安全隱患也加大，提高了危機所產生的幾率。再者，在裝備維修完成的實驗進程里，調度活動的疏忽及失誤都是引起危機產生的重要因素之一[9]。

3 改進JHA的港口設備維修作業風險辨識方法

基于本世紀初西方發達國家的職工安全健康局（OSHA）構建JHA體系，此種模式吧商務作業進程區分為各自操作的工作活動，然后把各自操作的工作活動區別為不斷銜接的作業流程，并對所有作業流程隱患認知進行研究，且取得某種作業進程的危機識別效用。JHA對社會普遍的操作活動危機識別中的取得了廣泛的稱贊，該項技術基于活動環境保持穩固、水平成熟、進程模式化的產業規劃進程，能夠較明確的定義彼此獨立的每種操作進程及工作流程，按照持續的各工作進度的隱患研究能夠得知的辨析成果比較統一，且辨識步驟也行之有效。

維修作業進程與生產作業進程有著一定的差異，影響其的要素更為眾多，再者就是彼此之間影響更加難以控制，所以使得其隨意性、未知性大大提高，同時也增大了每種生產進程、操作流程的區別難易程度。從另一個方面來講，各維修項目的互通程度以及員工的不同性，使其區別為連續線性的操作流程執行隱患危機認知時難以得到全面的認識，所以其應該運用于生產操作隱患危機認知的 JHA在調整作業進程危機辨識里并不會熟練的運行，而是必須采納適當革新的措施，用來增加其可運行度與綜合辨析度[10]。

按照上面的研究，就必須主要以下面兩種要素對 JHA風險辨識能力進行革新。面對JHA作業理念，再加上港口公司調度操作的形式，把所有需要裝備維修操作的從動零部件、靜零部分、機器、顯示器多個要素按裝置工具架構形式區別為特定的維修進程，所有維修進程彼此間獨立。因為維修操作流程的融通性、變形性、職工以及情況的繁復程度，把流程步驟區別為無間隔的作業進程執行危機隱患辨析已無法明確辨識結果的綜合程度，且調度工作流程區別流程麻煩。為增加區別進度的可行能力，并明確危機辨析的機制統一性，從而減少其工作的難度，并能夠按照隱患來源執行之后的危機辨識進程。

4 JHA的應用

在進行維修作業風險識別時，根據由分析結果得出的風險來源劃分，分別進行作業場所風險識別、作業活動風險識別。作業場所風險識別包括維修對象自身風險及所在環境風險，作業活動風險識別包括各因素相互作用下的人員操作風險、維修工具/設備自身缺陷、環境影響風險三方面。按如下思路進行分析按如下思路識別安全風險：維修作業安全風險=維修作業環境安全風險+維修作業活動安全風險；維修作業環境安全風險=設備本體安全風險+設備介質安全風險；維修作業活動安全風險=特殊作業安全風險（八大危險作業）+維修工種安全風險+維修工具/設備安全風險，形成安全風險分析表3。

5 結語

JHA方法是分析系統中的零件或構件發生故障的時候，這種故障對系統會造成的影響和嚴重程度，以上通過表格形式來體現。同時，通過這種方法還可以確定導致故障的原因，以及能夠降低故障影響的對應的對策措施。通過JHA分析，天津港第四港埠有限公司的門機共查找出安全風險數量即危險源最終確定共378條。對此，企業需在維修保養方面采取糾正措施以提高產品的質量和抗各種干擾的能力。這樣的工作能夠使員工都參與到危險辨識活動中，對本崗位的危險源有了一個更清楚的了解并且知道如何防范。在門機的本維修問題上減少甚至杜絕了死亡與重傷事故，降低輕傷率，產生了巨大安全經濟效益和社會效益。

除第四港埠有限公司的門機以外，其他公司也系統研究了設備安全風險管控基礎現狀以及設備危險源辨識技術路線和方法，使用JHA進行分析，均得出各自的設備危險源和風險評價表以及設備隱患排查單。這項工作所取得的成果可以使港口公司更加系統客觀全面的認識到設備本身所存在的危險源，并指導其加強日常隱患排查工作，全面完善了港口部分企業的安全管理檢查工作，從而有力的保障了企業的安全生產。

參考文獻：

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[3]王紹印.故障模式和影響分析[M].廣州：中山大學出版社，2003.

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