探究公路檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用與檢測(cè)質(zhì)量控制

劉恩緒

摘要： 通常來(lái)說(shuō)，公路質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定從根本上決定了人們出行安全性，因而這就需要施工單位能夠充分認(rèn)識(shí)到公路質(zhì)量存在重要性，做好公路建設(shè)施工質(zhì)量把關(guān)。本文主要對(duì)公路檢測(cè)技術(shù)在公路質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用展開深入研究分析。

Abstract： Generally speaking， whether highway quality conforms to the standard rules fundamentally determines people's travel safety. Therefore， it is necessary for construction units to fully understand the importance of highway quality and to check the construction quality of highway construction. In this paper， the application of highway testing technology in highway quality testing is mainly studied and analyzed.

關(guān)鍵詞： 公路檢測(cè)技術(shù)；質(zhì)量控制；檢測(cè)應(yīng)用

Key words： highway detection technology；quality control；testing application

中圖分類號(hào)：U446.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）08-0188-02

0 引言

在城市化飛速發(fā)展背景下，交通行業(yè)也取得了突出性進(jìn)展，公路交通事業(yè)可以說(shuō)呈現(xiàn)出一片繁榮景象，但隨之而來(lái)的便是人們對(duì)公路交通運(yùn)輸提出更為嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求，不僅僅需要滿足公路運(yùn)行安全穩(wěn)定性，還要為車輛運(yùn)行提供一定舒適性保證，這無(wú)疑都為公路建設(shè)施工增加了壓力和挑戰(zhàn)。因此在進(jìn)行公路建設(shè)工程具體施工時(shí)，為充分保障建設(shè)施工質(zhì)量，相關(guān)工作人員一定要嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容要求，合理利用公路檢測(cè)技術(shù)手段，從而極大延長(zhǎng)公路使用壽命。

1 公路工程檢測(cè)在質(zhì)量控制中的重要性分析

根據(jù)相關(guān)歷史數(shù)據(jù)顯示可知，公路工程檢測(cè)在質(zhì)量控制中扮演著重要角色，其不單單決定公路工程施工能否安全高效進(jìn)行，還與技術(shù)創(chuàng)新、成本控制等內(nèi)容有著某種密切聯(lián)系，具體可表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，針對(duì)公路工程施工需要使用到的材料、成品及半成品展開科學(xué)合理檢測(cè)。往往通過(guò)先進(jìn)科學(xué)方法來(lái)對(duì)各種材料、成品及半成品實(shí)際質(zhì)量水平高低進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)可以說(shuō)是公路工程質(zhì)量控制的首要前提，同時(shí)對(duì)公路工程施工期間各道工序的認(rèn)真監(jiān)控管理也是提升公路工程質(zhì)量的重要途徑。第二，借助相對(duì)較為完善試驗(yàn)?zāi)軌蚝侠磉x出經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)較高材料，避免不符合質(zhì)量要求材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中，進(jìn)而為施工單位帶來(lái)更高經(jīng)濟(jì)收益，并且還能在材料比例配置時(shí)，有效結(jié)合公路工程施工實(shí)際情況，便于準(zhǔn)確選出與該公路工程相協(xié)調(diào)的原材料，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)投資成本的大量節(jié)省。第三，質(zhì)檢工作可以說(shuō)是消除公路工程質(zhì)量隱患和安全事故預(yù)防的重要手段之一，針對(duì)建設(shè)完工的公路工程展開抽檢操作，在進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估檢驗(yàn)時(shí)做好相應(yīng)記錄工作，便于日后為風(fēng)險(xiǎn)隱患預(yù)防提供切實(shí)可行參考性依據(jù)，從而充分保證公路工程質(zhì)量控制取得最佳成效。第四，對(duì)于一些新材料和新技術(shù)要展開合理質(zhì)量檢測(cè)，在保證其并無(wú)任何安全隱患后大力推廣使用，從而推動(dòng)公路工程施工能夠更加高效進(jìn)行。

2 公路工程檢測(cè)技術(shù)在質(zhì)量控制中的應(yīng)用分析

2.1 檢測(cè)技術(shù)中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

通常在公路工程具體展開材料比例配合之前，相關(guān)施工人員應(yīng)先通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)工作來(lái)充分明確不同材料實(shí)際性能，借此來(lái)判斷其是否符合公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，如對(duì)于公路工程施工環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，其作為公路施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)性條件，通常材料選擇都是粒徑在38mm以下的石灰土、水泥及石灰粉煤灰等填料，并且還要保證含水量和干密度都在最佳狀態(tài)下，繼而再通過(guò)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度來(lái)對(duì)材料配合比例是否滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行針對(duì)性探索分析。其中對(duì)于水泥混凝土的材料比例配置來(lái)說(shuō)，需要能夠嚴(yán)格基于抗?jié)B漏、強(qiáng)度、耐久性及密度等因素來(lái)進(jìn)行水泥標(biāo)號(hào)的合理選擇，并在此基礎(chǔ)上明確水、水泥及添加劑實(shí)際用量；而在進(jìn)行瀝青混合料配比時(shí)，由于其主要是由細(xì)集料、礦粉及粗集料等組合而成，因而試驗(yàn)操作過(guò)程中就需要對(duì)材料的耐高溫性及穩(wěn)定性等深入研究，從而在其全部滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上有效開展公路工程建設(shè)施工。

2.2 檢測(cè)技術(shù)中的材料檢測(cè)

無(wú)論是對(duì)于何種建筑類型工程來(lái)說(shuō)，其都需要大量施工性材料和設(shè)備，而對(duì)于公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)就更是如此，主要包含水、土、砂、石灰、瀝青、構(gòu)件及水泥等，往往在其進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前需要對(duì)其展開嚴(yán)格詳細(xì)檢驗(yàn)審核工作，如果滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求方可讓其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，但如果質(zhì)量不符合要求則需立即撤出施工現(xiàn)場(chǎng)，一般材料檢查審核條件包含合格證明、出廠證明及說(shuō)明書資料等，并且在材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)后還要對(duì)其再次展開反復(fù)檢測(cè)工作，當(dāng)其全部符合國(guó)家公路工程建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范后方可具體投入使用，一項(xiàng)環(huán)節(jié)不符合要求也不能應(yīng)用，如圖1。同時(shí)對(duì)公路工程質(zhì)量檢測(cè)人員也提出了相應(yīng)要求，其在具體檢測(cè)過(guò)程中必須要對(duì)施工材料有一個(gè)深入全面掌握，如在進(jìn)行公路工程填方施工時(shí)禁止使用有機(jī)土或腐殖土、公路施工期間應(yīng)用到的碎石需要對(duì)其強(qiáng)度、密度及磨耗損失有一個(gè)充分考慮分析及公路工程施工盡可能使用一些含泥量較低或是空隙率較小砂石材料，進(jìn)而有效提升公路工程整體質(zhì)量水平。在此期間還需注意一點(diǎn)就是不但要對(duì)原材料展開各種可行性試驗(yàn)操作，更要結(jié)合公路工程實(shí)際情況適當(dāng)進(jìn)行一些特殊性抽查檢測(cè)，看其究竟能否滿足公路工程設(shè)計(jì)實(shí)際要求。

2.3 檢測(cè)技術(shù)中的跟蹤檢測(cè)

往往在各個(gè)階段施工完成之后，施工人員還需遵循公路工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定展開科學(xué)合理化跟蹤試驗(yàn)，如一旦公路中心線或構(gòu)件中線出現(xiàn)偏差，便應(yīng)對(duì)軸線設(shè)計(jì)位置和實(shí)際位置存在偏差進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，進(jìn)而便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路施工期間存在問(wèn)題并將其有效解決，尤其是一些極為容易出現(xiàn)變化的質(zhì)量隱患更需要展開跟蹤性檢測(cè)。同時(shí)對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，路基和路面是否壓實(shí)也是一個(gè)重要跟蹤檢測(cè)內(nèi)容，常見(jiàn)跟蹤檢測(cè)方法即為密度濕度儀和灌砂法，并且因其實(shí)際工作量較大，因而通常需要較長(zhǎng)時(shí)間方能完成。除此之外，還要對(duì)公路路基實(shí)際承載能力展開檢測(cè)工作，具體變化情況可通過(guò)彎沉儀回彈數(shù)值來(lái)表示，回彈數(shù)值越小就說(shuō)明承載力越高，回彈數(shù)值越大則說(shuō)明承載力較低，進(jìn)而可極大延長(zhǎng)公路道路使用壽命，為人們出行安全提供良好保障。

3 提高公路工程質(zhì)量控制檢測(cè)水平的途徑

3.1 積極構(gòu)建完善質(zhì)量檢測(cè)制度

基于公路工程施工角度來(lái)說(shuō)，制度是一切行為出發(fā)的首要前提條件，因而為制定完善治理檢測(cè)制度就需要做到以下幾點(diǎn)要求：第一，首先我國(guó)需要針對(duì)公路工程建設(shè)施工方面內(nèi)容制定一套完善法律體系，借此來(lái)對(duì)公路質(zhì)量檢測(cè)起到規(guī)范性作用，并且在長(zhǎng)時(shí)間使用條件下適當(dāng)淘汰其中不合理內(nèi)容，進(jìn)而便于有效解決目前公路工程施工存在問(wèn)題。第二，公路工程質(zhì)量檢測(cè)部門還應(yīng)針對(duì)工程管理監(jiān)督構(gòu)建相應(yīng)完善化制度，借此有效展開質(zhì)量準(zhǔn)確評(píng)定，并且還可根據(jù)公路工程實(shí)際建設(shè)規(guī)模成立相應(yīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，便于有效保障工程質(zhì)量。第三，針對(duì)公路工程檢測(cè)部門還應(yīng)制定相應(yīng)崗位責(zé)任制，對(duì)其有效落實(shí)自身工作起到一定約束性作用。

3.2 切實(shí)提升工作人員專業(yè)能力

根據(jù)現(xiàn)階段實(shí)際情況來(lái)看，大多數(shù)公路工程都對(duì)質(zhì)量檢測(cè)工作不是很重視，并且工作人員專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)也亟待進(jìn)一步提升，特別是質(zhì)量檢測(cè)人員，甚至還有部分工作人員明確缺乏責(zé)任心和不重視自身操作檢測(cè)結(jié)果，這都對(duì)公路工程質(zhì)量水平提升有著不利影響。因而這就需要施工單位能將該方面內(nèi)容放在重要地位，針對(duì)工作人員展開系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)。同時(shí)施工單位還要盡可能保證為質(zhì)量檢測(cè)工作提供充足硬件支持，有效提升質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備操作的準(zhǔn)確性，從而促使質(zhì)量檢測(cè)人員能夠有效開展公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作，便于推動(dòng)公路工程質(zhì)量上升到更高層次，如圖2。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路工程質(zhì)量檢測(cè)可以說(shuō)是一項(xiàng)既復(fù)雜而又關(guān)鍵工作，其作為公路工程質(zhì)量有效控制管理的重要保障需要施工單位引起充分關(guān)注重視，進(jìn)而不斷創(chuàng)新公路檢測(cè)技術(shù)手段，有效落實(shí)公路質(zhì)量檢測(cè)的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，從而便于為公路工程建設(shè)施工質(zhì)量控制提供更加完善服務(wù)，充分保證人們的出行安全。

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