中國沿海散伙運輸市場月評

2018年1月，沿海散貨運輸市場受天氣因素影響，運輸價格波動劇烈，整體走勢先揚后抑。1月26日，上海航運交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運價指數(shù)報收于點，較上月末下跌5.8%。

1 煤炭運輸市場

上半月，全國大部分地區(qū)氣溫明顯下降，民用電對用煤需求形成支撐，加上大型煤企在月初上調(diào)了“長協(xié)煤”價格，市場看漲預期濃厚；此外，電廠新一年的采購運輸計劃逐漸明朗，租船需求持續(xù)高漲，市場成交熱情明顯升溫，電廠補庫意愿強烈。鑒于北方暴雪天氣可能對煤炭鐵路運輸造成影響，煤價上漲預期較濃，電廠采購熱情明顯提振，運輸需求持續(xù)轉(zhuǎn)好。運力方面：惡劣天氣在船舶運輸線路兩端給予阻力，北方部分發(fā)運港封航導致船舶壓港現(xiàn)象加重；長江航道也因為雨雪天氣事故頻發(fā)，雖然未采取大面積航道管制，但在一定程度上加深了市場對運力供給的擔憂。受上述情況綜合影響，運力供不應求使得市場再次傾向于船舶所有人，沿海煤炭運價呈現(xiàn)較好的上漲走勢。

下半月，天氣轉(zhuǎn)好，雨雪天氣造成的影響基本消除，封航現(xiàn)象有所緩解，裝船作業(yè)效率增加，船舶周轉(zhuǎn)加快。隨著2月逐步臨近，春節(jié)長假的影響逐步顯現(xiàn)。鑒于假期期間電煤日耗水平將降至低位，煤價走勢可能趨弱，電廠通常將庫存量控制在較低水平，補庫積極性明顯下降。同時，內(nèi)外貿(mào)兼營船被高運價吸引大批回歸，煤炭運輸市場貨少船多，船舶所有人守價心理松動，運價呈現(xiàn)斷崖式下跌。……