高時沖
摘 要 人因失誤(Human Error)是指人們無意識犯錯并導致了安全事件的發生。由于人本身存在固有的局限性,即使最優秀的人也會犯錯。雖然人因失誤不可能完全避免,但可以通過有效的手段盡可能的減少失誤的發生。本文將對火力發電企業如何開展防人因失誤工作進行簡要論述。
關鍵詞 發電企業 防人因失誤 管理策略
中圖分類號:TM9 文獻標識:A 文章編號:1674-1145(2017)12-000-01
1990年,James Reason在其專著《Human error》提出了人因失誤理論并引起廣泛關注,國際航空界、核電等領域通過引入防人因失誤,大大降低了人因事件的發生。我國正處在工業化進程中,社會變革加劇,由人因失誤引發的安全事件呈多發態勢。據調查,在火電企業各類安全生產事件中,由于人的原因造成的安全生產事件占比在80%以上,其中大多數是由于人因失誤所致。
一、人因失誤的必然性
人存在固有局限性,人腦總是習慣以熟知的方法做事情,大腦在采集信息時偏重只采集對自己有利的信息,通過眼睛采集到的信息有時會和實際情況不一致;人的精力、注意力和反應速度有限,個人認知水平存在局限性。這些弱點會導致人對客觀存在的認知和判斷出現錯誤,依據錯誤的信息做出的行動結果一定是錯誤的。因此,由于人自身存在著局限性,在外部誘因的作用下發生錯誤是難以避免的。
二、人因失誤的類型
人因失誤可分成三種類型:
技能型失誤——發生在熟悉的環境、熟悉的工作中,因為疏忽而犯的錯誤,如誤動設備、錯接線等;規則型失誤——進行有規則要求的工作時出現了錯誤,如:執行錯誤的作業文件、不執行文件、跳項/漏項操作等;知識型失誤——通過分析、判斷后采取的行為導致了錯誤結果,如:盲目操作、約時操作、錯用零部件或材料等。規則型失誤、技能型失誤、知識型失誤分別約占失誤總數的60%、25%、15%,即,絕大部份的人因失誤都是由于不遵守規則或規則有誤所致。
三、人因失誤陷阱
把誘發人因失誤的環境和條件因素稱之為人因失誤陷阱,只要不落入陷阱,就能避免人因失誤的發生。
1.來自于任務:緊急情況、任務繁重、指令含糊、職責分配不清、責任不明確,以及重復和單調的工作。
2.來自于工作環境:人員不和諧、工作環境差、標識模糊不清。
3.來自于個人能力:對任務不熟悉、缺乏技能和經驗、不擅于溝通、帶著疑問工作。
4.來自于人性特點:注意力分散、心理壓力過大、過于自信、自以為是、習慣過去的模式。
四、防人因失誤工具
可以有效地避免或減少人因失誤發生的幾種常用的工具:
1.工作審查:做好工作前準備,做到心里有數。
2.工前會:執行一項任務之前進行的討論或準備會,由工作負責人(操作負責人)組織召開,進行角色分配、風險分析與工作交底。
3.執行程序:指在執行工作時應遵守和正確使用作業指導文件。
4.監護操作:指在實施某項具體行動時,一人負責執行具體的行動,另一人負責同步確認并監護行動,以確保操作的準確可靠。
5.明星自檢:操作前第一步Stop“停”,先停下來,聚焦即將執行的操作;第二步Think “想”,操作前,要預想操作要領和預案;第三步Act“做”,執行預想中的操作動作,第四步Review “查”,確認結果與預期相符。
6.質疑的態度:不帶疑慮操作,把所有的事情搞清楚。
7.三段式溝通:發令人發送信息、受令人復述信息并核實疑問的信息、發令人確認正確這三段式溝通,避免因信息錯誤引發錯誤結果。
8.獨立驗證:兩個行為完全獨立的人員在不同時間對相同狀態進行驗證確認,確保系統狀態或重要參數正確無誤。
五、基于防人因失誤的安全管理方法與手段
1.人因失誤的明顯特征是無意圖性,實際工作中應和故意違章加以區分。要對事件進行根本原因分析,屬于人因失誤造成的安全事件,要深刻分析誘因并進行管理改進。
2.心理壓力大,憂慮、焦躁、激憤、疲勞過度會誘發人因失誤,應踐行“以人為本”,要關愛和尊重員工,科學構建生產組織體系和管理流程,提供正確的作業指導文件;技能、經驗、知識的不足也是主要誘因,要加強員技能培訓。
3.任務重和時間壓力大易誘發人因失誤,要合理安排工作任務,減少連續加班時間,盡量避免安排在特殊時段作業。
4.運用物防、技防手段增強系統的可靠性,如,應用門禁管理和語音提示;完善人機界面,標識明顯清晰;對重要區域實行物理隔離或紅外線防護;完善電氣“五防”和熱工自動保護功能等。
5.加大生產現場可視化建設,增強標識的辨識度。
6.健康的安全文化會形成良好的組織環境和工作環境,員工會自覺地選擇有助于安全的行為,使遵章守紀、按程序辦事成為習慣,應加強安全文化建設。
六、結語
人因失誤不可避免,但人因失誤可以事前預知和控制。火力發電企業應以人為本,推廣使用防人因失誤工具,運用技防、物防手段和安全可視化,減少人因失誤陷阱,通過扎實有效地開展防人因失誤工作,就一定能夠減少人因事件的發生。
參考文獻:
[1] JAMES REASON.Human Error.Cambrige,UK:Cambrige University Press,1990.
[2] 黃志堅,袁周.電力工程事故人因分析方法與案例[M].中國電力出版社,2014(8).