陳小靜
【摘要】在我國成為全球第一旅游市場,貴州旅游進入井噴式發展新時期,本文對遵義紅色旅游的發展背景、發展現狀和問題進行研究,并提出新促進遵義紅色旅游發展的建議時期
【關鍵詞】新時期 遵義 紅色旅游
2016年,貴州經濟快速發展,經濟增速超10%為全國前列,貧困人口進一步降低,全省GDP總量邁入萬億人民幣隊列。自2014年首條高鐵開通,根據規劃,到2020年,貴州每年開通一條高速鐵路。目前貴州已和多連通高鐵,全面進入高鐵時代,貴州旅游進入井噴式發展階段。
一、遵義紅色旅游發展背景
自2006年貴州省政府首次在央視投放旅游廣告多彩貴州開始,11年過去,在人民逐步步入小康,旅游需求旺盛,近年更是進入井噴式發展,旅游人次和旅游收入超過鄰省云南,甚至在2017年上半年成為全國旅游人次最多的省份。截止2017年10月,貴州省共有國家A級旅游景區195家,包括5A級5家,4A級76家,3A級97家,2A級17家。遵義2A級以上景區41家4,其中4A級20家,3A級16家,2A級5家。
遵義沒有5A級景區,4A級景區有20家,3A級景區中,遵義有16家,2A級旅游景區中遵義有5家。
二、遵義紅色旅游發展現狀及存在問題
(一)遵義紅色旅游發展現狀
自2004年我國紅色旅游開發以來,經過13年建設與發展,遵義是我國12個重點紅色旅游景區之一,是紅色旅游的必游之地。在全國30條紅色旅游精品線路中,就有貴陽——遵——仁懷——赤水——瀘州旅游線。
遵義的紅色旅游以遵義會議會址為核心,目前已培育和發展出輻射遵義市和下屬縣市的多點連片旅游網絡。在遵義會議會址步行范圍內,有遵義會議陳列館、紅軍總政治部舊址、鄧小平故居、蘇維埃銀行舊址、紅軍烈士陵園、毛主席故居;在2小時車程內有婁山關戰斗遺址,楓香茍壩會議會址,赤水丙安紅軍團紀念館、習水黃皮澗戰斗遺址,烏江天險,紅軍四渡赤水紀念地。遵義會議一直在歷史教材中有專門介紹,有很強的知名度與品牌效應,遵義會議會址是遵義紅色旅游的代表。是所有到遵義旅行或短期訪問的過客必到之處。同時,遵義臨近的省內著名紅色旅游景區還包括黔南甕安猴場會議、貴陽息烽集中營、黔東南黎平會議等。
近年來遵義紅色旅游增長迅速,2016年遵義紅色旅游接待游客2697萬人次,增幅近39%,紅色旅游綜合收入為201億元,增幅36%。以遵義會議會址旅游區為例:2015年元旦小長假為1,24萬人次,2016年元旦為1,38萬人次;2015年清明小長假7,09萬人次,2016年清明小長假8,11萬人次;在2016年國慶長假期間,遵義會議會址旅游區日均接待游客超過2萬人次,整個國慶期間接待游客超過15萬人次。
尤其值得注意的是茍壩紅色旅游創新區,以前很少人知道,但近年發展尤為迅猛,2015年僅清明小長假游客就達2,83萬人次,2016年端午小長假4,65萬人次,清明小長假3,77萬人次,五一小長假4,04萬人次,中秋4,91萬人次,在2016年國慶長期間日均接待游客超過2萬人次,國慶累計接待游客超15萬人次。已經成為遵義紅色旅游的重點區域。接待游客人次和旅游創收在遵義紅色旅游中名列前茅。
(二)遵義紅色旅游發展存在問題
1紅色旅游景區功能單一
作為紅色旅游景區,最重要的功能是愛法國主義教育。但傳統的紅色旅游景區以革命老區和革命遺址為主,單一的功能限制了其對自助游游客發揮旅游綜合作用的空間。如婁山關戰斗遺址,僅遺址的游客人次小長假只在4000人左右。而后起之秀茍壩紅色旅游創新區,每年的小長假旅游人次都在數萬以上。這是由于在傳統會議會址的基礎上,茍壩還有觀光農業,立體農業和生態農業的多功能現代農業生態,以及花茂村美麗鄉村建設和精準扶貧典型代表的輻射,附近的楓香溫泉的功能支持,和當地鄉村旅游的成功打造。因此,為了吸引多重目的的游客,還應在有條件的情況下有選擇地因地制宜打造多功能紅色旅游綜合景區。
2旅游景區間缺乏快速通道
遵義作為著名的紅色旅游圣地,除了遵義會址會議在老城區以外,其他的都在2個小時左右的車程內。但對于自助游的游客,在有限時間內要去其他的紅色旅游景區或非紅色旅游景區,還需要到傳統的客車站購票坐車。城內交通時間和上候車轉車時間往往遠超過坐車時間,對時間有限的自助游游客來講。增加了旅游成本。降低了他們在該地旅游的體驗感和性價比,不能有效為游客提供更優質的旅游服務。
3旅游景區宣傳有待提升
遵義紅色旅游最為大家所知道、宣傳最多的是遵義會議會址。而對于其余的紅色旅游景區,高水平的專業的宣傳和廣告非常少,這對遵義紅色旅游發展不利,使得貴州紅色旅游發展失衡,也不能形成規模效應和集群效應。
三、新時期促進遵義紅色旅游發展的的建議
1打造綜合型紅色旅游景區
將傳統愛國主義教育功能的紅色旅游景區,與現代精準扶貧、美麗鄉村建設、特色地方小鎮和現代農業示范相結合,因地制宜,根據當地的資源和特色打造獨特的綜合型紅色旅游景區,提升其旅游綜合收入和影響力。
2加強景區間快速通道建設
讓游客能在有限時間內更舒適。更快捷地在個紅色景區和非紅色景區間自由行走。除了景區直通車服務的提供。還有景區間服務信息網絡的構建與完善。一方面需要當地政府主導下的網絡信息和服務優化,另一方面需要社會第三方民間服務的介入。在旅游大省四川,這些都已不是問題,可以對四川的做法加以研究,找出適合貴州本地的景區間快速通道建設模式。
3提升旅游景區宣傳
2006年多彩貴州宣傳片中就以紅色為主題展示貴州紅色旅游,其主要內容就是遵義會議會址景區。但11年過去,遵義紅色旅游已經發生了巨大變化,需要將這些新的元素和文化宣傳給全國的民眾。可由政府出資,由專業第三方制作精美的系統的遵義紅色旅游景區宣傳片,以視頻、圖片和游記的方式在網絡進行宣傳和推廣,并利用中央的各項扶持政策爭取上央視進行宣傳。
注:
1、數據來由貴州省旅游發展委員會公布數據整理而來
2、數據由遵義旅游發展委員會統計信息整理而來