新工科背景下普通本科院校汽車服務工程專業人才培養問題研究

俞曉紅

摘 要：當前新工科建設在全國各地的高等院校熱火朝天地進行著，復旦大學、天津大學、中山大學等重點大學都取得了顯著的成果，這得益于政策的支持、大學所在轄區的地位、雄厚的資金支持。那么對于普通本科院校來說，地位、社會認可度、資金是遠不如這些重點大學的，在新工科的背景下，如何發揮自身特色優勢，提高學生的綜合素質顯得尤其重要。而普通本科院校的汽車服務工程專業本身開設的時間不長，很多院校對該專業的發展、人才的培養模式仍處于不斷的摸索、調整中。

關鍵詞：新工科；汽車服務工程；人才培養

一、新工科產生的背景

隨著我國邁入新經濟發展階段，在總結國外發展經驗和客觀經濟發展規律的基礎上，國民日益意識到制造業是一個國家經濟的基石和支柱，在歐洲經濟危機中德國經濟堅挺的表現就是一個很好的證明。那么產業結構轉變和升級，傳統制造業向智能制造轉變勢在必行，新經濟發展必須適應環境友好，必須是綠色、高質量、健康的經濟。同時，我國互聯網行業的崛起、物聯網的發展、共享經濟的發展、創新創業熱潮的興起都為我國的經濟發展注入了新的活力。社會變革對科技創新型人才、高素質人才的需求越來越突出，在此背景下2017年教育部牽頭高等學校提出新形勢下新工科建設的概念。

二、新工科的內涵

那么究竟什么是新科工科？新工科要培養什么樣的人才呢？新工科包括兩層意思，一層是隨著社會進步新生出來的工科門類，一層是傳統工科轉變為新型工科。新工科的人才培養既要滿足當前社會的人才需求，又著眼于滿足將來相當長一段時間人才的需求，既能培養專業素養過硬的工程人才，又要培養多元化、創新型的工程師。顯然汽車服務工程專業要轉型人才培養模式，轉向科學、人文、工程相互交叉，轉向復合型、綜合性人才的培養，轉向創新精神的鑄就。這種模式不是簡單的研究型和應用型的交叉、結合，除了傳統工程教育對人才培養的要求外，新工科人才要具有科學研究素養、人文情懷，更要具備創新精神和能力。

三、汽車服務工程專業概況

汽車服務工程專業是近年來新興的一個本科專業，這個專業的出現得益于我國汽車工業的發展和汽車產銷量的持續增加，使得我國汽車行業需要大量的服務型人才。在第一屆汽車服務工程專業學生畢業之前，從事汽車后市場工作的人員專業混雜，學歷水平參差不齊，門檻準入水平低，市場混亂。

該專業有別于傳統車輛工程關于制造和研發人才的培養，這個專業培養的人才主要服務于汽車后市場。這樣的人才培養定位，要求汽車服務工程學生除了學習車輛工程的基礎課程外，還要學習營銷學、金融學、保險學、國際貿易、法規、車輛性能檢測、汽車運用和汽車維修等課程。服務工程專業畢業生的對口工作涵蓋汽車銷售、售后服務、二手車業務、汽車金融、保險理賠、汽車行業法規、汽車配件和進口汽車業務。

四、新工科背景下汽車服務工程人才培養的核心問題

目前，國家的普通本科教育還存在一些問題，除了大量本科學生畢業后從事和所學專業相關程度不大或者根本就不相關的工作外，還有社會、企業、用人單位對普通本科畢業生的認可度不高，而這些普通本科學生對自己在本科階段接受的教育也不是很滿意。

（一）汽車服務工程學生對普通本科教育的認識問題

普通本科學生追求自我價值的實現，在追求成功的道路上急功近利，對本科學習的目的模糊，對本科教育的目的認識存在偏差。很多學生存在希望通過4年大學校園的本科學習掌握職場的技能、掌握一門技術、掌握工作的技能，甚至掌握前沿技術的相關知識。當然學生們有這樣的要求無可厚非，這是應用型本科教育和職業教育的根本目標。但是目前我國普通本科教育根本達不到上述目標，本科院校能提供給學生的支持和他們的期望相差甚遠，于是出現了讀書無用、讀普通本科無用的觀念。而普通本科院校的汽車服務工程的學生更處于尷尬的局面，研究、開發、制造不如211、985院校的學生，動手能力不如職業院校的學生，縱觀普通本科院校汽車服務工程的人才培養方案的特色似乎不是十分突出。

（二）學科面臨的難題

首先，普通本科院校的辦學受到國家政策、資金的限制，汽車服務工程專業的實用性很強，對教學的硬件、軟件設施要求很高，而硬件和軟件的成本又相當高昂，這就導致開設這個專業的院校在辦好這個專業的問題上有心無力。其次，在人才培養定位是否準確、是否真的是社會所需的問題上，部分汽車服務工程專業不能給出滿意的答案，其原因有主觀和客觀兩種。主觀上，學科建設負責團隊調研不足，不能準確把握區域內用人單位對人才的真正要求。客觀上，是社會日新月異，推陳出新的速度很快，學科的人才培養目標更新的速度不能跟上需求變化的速度，而改變這種狀態又是一個需要時間和資金支持的事情。最后，從事汽車服務工程專業課程教學的教師不具備豐富的實踐、工作經驗，導致在授課過程中脫離生產實踐，有一種閉門造車的感覺。尷尬的是高校希望引進優秀的社會教學資源時，而具備豐富實踐經驗的社會人員往往又不具備高等學校教師的教學能力。

（三）究竟該培養什么樣的人才

人才培養的核心理念是應對社會進步、科學發展對人才提出不同要求變化的根本保證，是一個學科、專業長足發展必須思考的理念，是一個學校百年計劃的核心、指導思想。

1.有強大學習能力的人才

隨著科技的不斷變革和知識的不斷更新，社會對人才的能力又提出了新的要求，傳統單一技能又缺乏學習能力的學生只能從事低端工作，隨著人工智能的發展，這部分人可能面臨失業的危險。而不管環境如何變，都能通過迅速學習和短期內升級自己來適應變化的人才需求，才能實現自己的個人價值、社會價值，才能成為企業、社會需要的人才。所以在教學過程中，傳統的灌輸知識已經不適用，應該翻轉課堂，教師應引導學生梳理知識框架、確定重難點，教師扮演的作用是幫助整理、解決難點，通過這種方式來提高學生的自主學習能力。

2.有科學精神的人才

科技的進步、社會的發展都離不開科學家的貢獻。人類在各行各業的優秀的經驗、知識如果不能通過文字的形式保存下來，如果不能被下一代繼承、發揚光大，那么很多優秀的技藝將會失傳。所以，具備科研精神是很有必要的，個體經過不斷研究、探索，使優秀知識最終標準化，形成可被重現的文字或者研究的科學成果才是人類共同的財富。

3.有人文情懷、有意思、熱愛生活的人才

汽車服務工程的畢業生首先要懂得尊重、理解他人，能認識社會發展的客觀規律，能客觀、樂觀地對待人和事物，要找到自己的人生意義所在。大量學生的本科學習生活單一、枯燥，而畢業后他們的生活也是平淡、乏味的，與其說他們找不到自己的興趣愛好，還不如說他們不知道如何熱愛生活。培養學生的社會屬性意識、鼓勵學生在課堂外培養自己的興趣愛好、分享不同社會角色的人生經歷，給學生一個對社會客觀的認知是很有必要的。

4.有創新精神和意識的人才

不能指望學校在短時間內培養出大量具備創新能力和創新精神的學生，學生的創新能力培養應該從初等教育開始，求同教育是不利于培養創新能力的，而大量學生在學前、小學、初高中學習階段接受的創新教育和引導遠遠不足，而本科學習可能是很多學生人生的最后一段學習經歷，因此本科階段的創新能力培養任重道遠。學校要大力鼓勵發散思維，采用互動式教學，引導學生多視角觀察、多學科思考工程實踐，培養學生解決復雜、開放式問題的能力。

5.有扎實專業知識、廣泛跨學科知識、寬闊視野的人才

除了像傳統工科對學生的專業知識掌握有要求外，汽車服務工程作為一個多學科交叉的專業對學生掌握跨學科知識提出了更高的要求，不只是要求學生掌握和本專業相關的學科知識，更要求學生掌握不相關的學科知識，以拓寬自己的知識面和視野。汽車服務工程課程設置不足以讓學生僅通過課本學習和老師的講授就能將專業知識學好，因此學生有必要在課外進行學習，不斷補充專業知識。同時，我國普通本科教育模式下學生的學習任務并不繁重，這給學生擴展知識面、提高修養提供了大量的時間。

參考文獻：

[1]陳慧等.關于綜合性大學培養新工科人才的思考與探索[J].高等工程教育研究，2017（2）.

[2]胡波等.加快新工科建設，推進工程教育改革創新——“綜合性高校工程教育發展戰略研討會”綜述[J].復旦教育論壇，2017（2）.