李彥宏的格局只值5000萬？

王燕青

馬云、馬化騰的“雙馬”競賽，使中國互聯網格局從BAT變成AT，李彥宏和他的百度已半只腳跨入第二陣營。為什么會落到今天這樣的局面？也許李彥宏應該反思一下，在缺乏競爭對手的情況下，百度戰略和管理出了什么問題？

2017年12月22日，百度又為中國互聯網圈貢獻了八卦談資，它以侵犯商業秘密為由，將其前自動駕駛事業部總經理王勁及王勁所經營的美國景馳公司訴至北京知識產權法院，索賠5000萬元。

在起訴景馳公司之前，據媒體報道，百度于2017年11月曾先后對威馬汽車、蔚來汽車進行投資。李彥宏一方面起訴自己的離職高管和他的創業公司，一方面又尋找汽車項目進行投資。

王勁是百度離職高管中職位最高、能力最強的人。他于2010年4月加入百度，2013年晉升為百度高級副總裁及百度最高決策層E-staff的成員。在商業和技術兩方面，王勁能力都很突出。百度曾經公開評價王勁，在商業能力上，百度鳳巢讓百度收入在五年內提升了整整10倍；在技術能力上，在百度大數據、百度云和高性能計算（HPC）能力方面貢獻突出。

2014年7月，王勁又推動百度開發無人駕駛研發項目；2015年底，王勁擔任新成立的百度自動駕駛事業部總經理。隨后，百度內部圍繞自動駕駛和無人駕駛爆發路線斗爭，百度在架構調整中削減了王勁分管的業務。2017年3月，微軟執行副總裁陸奇加盟百度擔任總裁和COO后，成立智能駕駛事業群組（IDG），整編了張亞勤和王勁各自分管的業務條線。之后，王勁意興闌珊，以“個人和家庭原因”選擇離職，其團隊中的首席架構師樓天城和James Peng也離職創業。……