福建船政船舶行業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新探索

商慶彬

摘 要：自從2008年金融危機后，我國乃至世界的船舶及相關行業(yè)都進入低迷狀態(tài)。船市雖然也有起起伏伏，但是總體處于低迷狀態(tài)。我國船舶相關企業(yè)、機關、事業(yè)單位和高校近年來為應對船舶行業(yè)委靡現(xiàn)狀開始改變業(yè)務方向即轉型。其中福建做為沿海大省，船政發(fā)展之路的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新探索已經(jīng)走在前行的路上。

關鍵詞：福建船政 創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新 轉型

福建的船政學堂創(chuàng)辦于清朝洋務運動時期，其船政文化一直流傳到今時今日。特別是在我國福建省，船企、船舶類院校和相關機關事業(yè)單位等都圍繞著船政文化進行建設。近年來，隨著船舶類相關行業(yè)的滑坡，中國（福建）船政也走在了船舶專業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的路途上。目前福建船政學院的船舶專業(yè)教育改革之創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目就是以福建地區(qū)的船政事業(yè)為參考，為船舶行業(yè)探索創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新改革圖強之路。因為內容涉及較廣，本文以福建船政事業(yè)之船舶雙創(chuàng)教學的視角，為讀者總結一下船舶創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的探索思路。

1.基礎篇——創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基礎知識與能力

1.1國企及科研、教學、檢驗等事業(yè)單位轉型

福建省的船舶相關企業(yè)和事業(yè)單位近年來都踏上了轉型的路途。福船集團逐漸向海洋工程轉型；廈門大學的嘉庚號科考船則是海洋深海科考的科研代表；福建船政學院的船舶專業(yè)雙創(chuàng)教學也于2018年正式進入教學計劃的必修環(huán)節(jié)；福建地區(qū)的船級社和船檢局也在海工和船檢方面擴充了業(yè)務范疇。

1.2船舶公司創(chuàng)立

本章講訴船舶設計單位和生產(chǎn)建造單位的創(chuàng)立條件和審核評判等級的方法，為船舶行業(yè)打下舉一反三的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基礎。

1.3船舶設計能力培養(yǎng)

各行各業(yè)無論傳統(tǒng)崗位還是創(chuàng)新元素的開發(fā)都離不開對應的軟件，船舶設計軟件的認知和了解是船舶行業(yè)雙創(chuàng)的軟件基礎。另外船舶設計基礎知識同樣是船舶行業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的必備功底。

1.4船舶業(yè)務辦理

傳統(tǒng)的船舶教學與就業(yè)總是強調技術層面的崗位培養(yǎng)，而今天船舶基本業(yè)務也成為在行業(yè)立足的關鍵，比如船舶買賣和營運手續(xù)的辦理等等。而針對不同船舶種類還涉及對應的保險業(yè)務。這些都是船舶雙創(chuàng)的必備基礎常識和知識。

2.創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新篇——新崗位新業(yè)務的開發(fā)

2.1船舶鄉(xiāng)管員及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶公司業(yè)務開發(fā)

我國目前發(fā)達城市的船舶人才過剩，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)的船舶專業(yè)人才還處于緊缺的現(xiàn)狀，比如船舶鄉(xiāng)管部門和縣鎮(zhèn)里的船舶類公司是很需要大城市過剩下來的船舶人才來支撐。這種崗位可以協(xié)助船檢和海事機關完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的傾斜試驗、乘客定額核算、噸位計算、證書的辦理和個人救生設備的采購與監(jiān)督等相關業(yè)務。

2.2新型業(yè)務開發(fā)

福建船政學院開發(fā)的船舶新型業(yè)務包括：①船舶業(yè)內創(chuàng)新型銷售業(yè)務——具體指創(chuàng)建福建船舶交易所、高校船舶實訓建設業(yè)務、收集省內船舶及設備檢驗周期情報和客戶資料、整合內河船舶設計與建造產(chǎn)能、船政旅游文化產(chǎn)品的探索與銷售等。②無證船舶勘測業(yè)務——近年來，船檢和海事機關大力整頓沙灘造船即無證船舶，這就衍生了航運水運行業(yè)無證船舶勘測的業(yè)務。注意，勘測一般是非強制性的技術服務行為。通過勘測，才能確定船舶有無保留價值，保留應該如何整改，整改就要補圖。這些業(yè)務大多由中小型船舶公司參與，因此此業(yè)務也是船舶畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新方向之一。③教學及科考船舶探索業(yè)務——在國家日益強大的今天，高校教學與人才培養(yǎng)的條件得到精益求精、密亦求密。對于航運與船舶類高校教學實習及科考船舶的建設進入了新的時代。這既是船舶學習的新方向也是從業(yè)就業(yè)創(chuàng)業(yè)開發(fā)新業(yè)務的新方向。④水上交通事故處理業(yè)務——全國海上船舶碰撞事故很多，其中還有很多涉及不同國家的利益。大多都牽涉很多糾紛，特別是相比陸地上的碰撞事故海上的碰撞難以保留碰撞現(xiàn)場，成為裁定事故的一大難點。而目前還是以對事故船舶和船員以及現(xiàn)場附近的人員進行詢問情況為主要調查依據(jù)，引起很多責任裁定的分歧點。所以力求利用有限元分析的方法通過計算機還原出事故碰撞過程，與傳統(tǒng)的偵破方法相結合。同時，為了更加全面的解決水上交通事故處理業(yè)務，還必須對其法律層面知識進行學習。最終探索一種運用船舶工程技術與海事法律法規(guī)相結合的方法來開發(fā)處理水上交通事故的新業(yè)務。

2.3船體專業(yè)無損檢測二級技能開發(fā)

主要探索無損檢測二級考證及從業(yè)條件。在船舶行業(yè)比較景氣的時候，船舶學歷背景的人一般不會直接從事無損檢測崗位，因為無損檢測相對于船舶專業(yè)者更適合于機械專業(yè)者來從事對應工作。近年來，船舶行業(yè)處于低谷，再加上社會對各行業(yè)的人才的全面性要求漸漸提升，所以對于船舶專業(yè)者來說，比較深入的學習船舶無損檢測業(yè)務和技能并從事無損檢測相關崗位是十分有必要的。首先，可以增加船舶專業(yè)人士的能力全面性，更有能力駕馭船舶設計與建造對應的崗位。其次，無損檢測應用范圍較廣，各種層次的檢測公司非常多，從業(yè)起步門檻有高有低，這對于船舶從業(yè)者在傳統(tǒng)船舶崗位就業(yè)難的現(xiàn)狀是一個很好的創(chuàng)新出路。

3.培養(yǎng)篇——船體驗船師基礎知識

船舶檢驗的培養(yǎng)也是近年來船舶行業(yè)培養(yǎng)和從業(yè)的一個探索方向，隨著船舶行情和社會專業(yè)人才培養(yǎng)的趨勢變化，越來越多的船檢局和船級社崗位在面向船舶業(yè)內的年輕人，這種趨勢即包括沿海大都市也包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)水運水上交通等事業(yè)。

（1）船舶檢驗概論，主要講訴船舶檢驗歷史、船舶檢驗機構、船舶檢驗、船企質量檢驗。

（2）工作關系和檢驗依據(jù)，主要講訴工作關系、船檢工作依據(jù)。

（3）船舶用金屬材料檢驗常識，主要講訴概述、鋼材檢驗、無損檢測、鋁合金檢驗、焊接材料檢驗。

（4）審圖，主要講述審圖程序、審圖意見與退審、審圖方法與原則。

（5）船舶營運檢驗，主要講訴船舶的檢驗申請、營運船舶的檢驗要點。

關于船舶的傾斜試驗、乘客定額核算、噸位計算、證書的辦理等專項業(yè)務技能在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新篇中已經(jīng)提過，同樣是船體船檢的必備基礎。

4.特色篇——船政培訓及產(chǎn)品開發(fā)

福建船政文化可以說源遠流長、博大精深，從不同歷史價值或不同角度研究船政文化的書籍和著作很多。目前探索的船舶雙創(chuàng)項目就包括船政文化的思政教育、培訓業(yè)務探索和船政產(chǎn)品的開發(fā)。可以說中國（福建）船政本身就是一個船舶行業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大方向。

4.1船政思政文化

主要探索船政思政建設、近代船舶人才成才之路、十九大精神對船政思政建設的啟示。今天的人們總是說船舶行業(yè)如今垮了，可是當對比船政人物的成才之路，我們會發(fā)現(xiàn)很多創(chuàng)業(yè)就業(yè)的圖強之路，這對行業(yè)和個人都是值得借鑒的。

4.2船舶專業(yè)基礎培訓

主要探索船政學院船舶專業(yè)基礎培訓業(yè)務開發(fā)。福州做為沿海大都市和福建的省會，又做為船政文化發(fā)祥地，有較發(fā)達的船企、船舶設計公司和包括船級社在內的船檢機構。近年來國內航行海船的相關業(yè)務又有大幅度的增加，完全有可能有需要未來成立船舶培訓機構。福建船政學院船舶類專業(yè)辦學經(jīng)驗悠久，可以開展船舶行業(yè)的相關培訓。起步階段可以由船政教師承擔培訓課程，培訓路線成熟后可以引入已畢業(yè)的學生和船舶從業(yè)者，日后可以參與培訓教學，彌補高校全職教師缺乏前線經(jīng)驗，而前線人才受制于學歷等條件無法奉獻于高校教學的瓶頸。

4.3河船檢驗培訓

主要探索各省船檢機關（ZC）競聘考試和內河船舶注冊驗船師培訓培養(yǎng)業(yè)務。逐漸調整航運大省人才過剩而水系龐雜的內河船舶人才卻緊缺不足的現(xiàn)狀。

4.4國內海船檢驗培訓

主要探索B級注冊驗船師的培養(yǎng)。福建國內航行海船的檢驗業(yè)務近幾年來大幅增加，船政學院船舶類人才比較全面，又是注冊驗船師福建省唯一考點，特別是實訓大樓等教學場地的保障，具備組建國內海船檢驗培訓機構的需求和優(yōu)勢。

4.5船政產(chǎn)品開發(fā)

主要探索船政工業(yè)、船政水師和船政之最。在福建之外，即便在船舶從業(yè)圈子里面，大多省份的船舶人和廣大群眾對船政文化只是停留在通過一兩篇課文或一兩個課時的歷史課的認知方式而初步聽聞。為了改善船政文化在全國傳播的廣度和深度，可以采取船政產(chǎn)品開發(fā)的方式來實現(xiàn)。比如以船政某個層面的主題分別制作小冊子、小掛圖和小圖冊等做為旅游產(chǎn)品。考慮以船政船舶技術層面的相關角度和主題來開發(fā)船政產(chǎn)品，最終形成對應的旅游產(chǎn)品。