船舶輪機在檢驗中的常見問題及對策

朱坤 孫巖 于濤

摘 要：船舶輪機是為了滿足船舶航行、各種作業、人員的生活、人員和財產的安全需要所設置的全部機械、設備和系統的總稱，其性能的優良關系著船舶的航行、停泊、裝卸貨物以及船員等方面是否安全，對于船舶來說是非常重要的組成部分，因此輪機檢驗工作也就是船舶檢驗工作的重要部分，對船舶和船員的安全起著至關重要的作用。船舶輪機檢驗過程中常出現主機、輔助機械及管路系統和安全系統等方面問題，本文則從檢驗問題著手并提出相應的解決對策。

關鍵詞：船舶輪機；輪機檢驗；問題及對策

1 前言

輪機是船舶的核心系統，相當于心臟的作用。由于其重要性，所以必須要了解輪機檢驗的相關要求，根據實際情況對船舶輪機進行檢驗，來保障船舶的使用性能和技術狀態，讓船舶不會因為發生故障而帶來一些經濟損失以及不好的社會影響。因此，對于輪機的常見問題進行分析和研究，并針對相應的問題找出相應的對策，提高輪機的穩定性如今已經成為了船舶行業中的重要研究內容。

2 輪機檢驗中常見的問題

輪機檢驗中出現的問題有很多，以下幾個方面最為普遍。

2.1 缺少備用的設備和備用系統

在對輪機進行檢驗工作時發現一個經常發生的問題，那就是備用設備和備用系統的缺乏。在船舶駛向大海之后，便會有很長的時間行駛在大海中，很難較快的抵達到陸地，因此設置備用設備和備用系統是很重要的，以防止航行途中設備和系統損壞之后可以有替換的。但是有些負責人卻存在僥幸心理，他們認為只要檢查好了設備和系統沒有問題，這樣就可以了，而忽視對備用設備和備用系統的檢查，這種思想是非常危險的。假設在航行途中，某個輪機設備出現突發性的問題故障，但是卻沒有設備可以更換，那樣便會造成船舶無法正常的安全行駛。

2.2 主機存在的問題

在對主機檢驗過程中，常見問題主要是機械問題和冷卻系統兩個方面，在機械故障方面主要表現是主機座對應的緊配螺栓在主機處在運轉的工作狀態時發生一定程度的振動，比較容易導致固定螺栓出現位移現象，從而容易導致尾軸線產生偏移。特別是當船舶航行中振動較大時，將會對軸系加劇磨損，引發一定程度的安全隱患。主機冷卻系統問題主要體現在淡水冷卻過程中的缸套炸裂問題，這種問題多因設計冷卻系統時忽視重點控制材料質地和溫差，沒有注意冷卻水套閘閥在升溫后的內部氣壓劇增和瞬間溫度變化，缸套在冷卻過程中瞬間溫度升降值過大，導致缸蓋或者缸套爆裂。

2.3 管路系統及輔助設備檢驗時存在的問題

管路系統以及輔助設備在檢驗的時候通常會出現各種各樣的問題，比如滑油艙與燃油艙之間是相鄰布置的，相互之間沒有設置相應的隔離措施，如果隔艙壁的水密不夠理想，那么便會發生兩種油相互滲透的情況；個別燃油和滑油液位計的材料是塑料管，由于塑料不夠結實，且較為容易出現老化以及破裂等問題。并且一旦出現這樣的問題，就會導致燃油和滑油流入機艙，帶來較大的安全隱患；還有燃油、滑油艙柜的人孔蓋和管路法蘭接頭的墊片，其所用的材料有的是非耐油性橡膠，這類橡膠遇油時很容易發脹溶解，極易造成管路堵塞現象；最后燃油艙空氣管個別會設置在機艙里面，由于空氣管道往往是直的，一些灰塵或者其它雜質可以很容易的進入空氣管道，而且還會讓可燃油氣聚集在機艙內，帶來安全隱患。

2.4輪機安全系統問題

在對船舶輪機進行檢驗過程中，經常會看到泵艙或機艙的通風管里未按照要求設置鋼質的擋火閘，一旦這兩個艙發生火災，由于缺少擋火閘，將無法有效阻擋空氣的進入，無法及時在機艙內滅火。通常機艙火災多與油類有關，那么消防器材的選擇就顯得相當重要了，如果選擇水柱型的消防水槍滅火，油會浮于水面燃燒或四散流動，所起到的滅火效果很不理想。

3船舶輪機檢驗常見問題的對策

3.1完善備用設備和備用系統

在對船舶輪機進行檢驗過程中，不僅要做到對船舶的設備和系統做好檢查，還要對船舶的備用設備和備用系統做好檢查，這樣才可以為船舶的安全、正常的行駛做到保障。完善的備用設備和系統將會使船舶在大海中行駛更長的時間，一旦遇到相關設備故障，可以在短時間內對其進行更換，從而確保船舶輪機的正常、高效運行。

3.2主機安裝的處理及冷卻系統的處理

主機機械故障核心在于螺栓，由于其預緊力的不足導致的松動。針對此問題的最好處理方式便是合理的增設相應的螺栓，保證螺栓的緊力，防止其松動甚至脫落，當機體出現磨損的時候要重點加強對軸系環節的檢驗，并且要將磨損的零部件、發生松動的螺栓換新并校準，防止出現問題。解決冷卻水系統故障需要對其內部可預見氣壓進行預測，可以通過安裝安全閥來進行解決，安全閥可以保證冷卻水路在運作過程中出現明顯的溫度或壓力驟變時進行緊急處理，從而能夠有效的避免缸套發生炸裂問題。

3.3管路系統及輔助設備問題的解決對策

防止燃油艙與滑油艙之間發生兩種油相互摻合的主要措施，可通過在兩艙之間設置壓載水艙、隔離空艙或者采取分開布置的方式，最終解決兩種油相互摻合的問題；對燃油和滑油艙柜的管制液位計老化或破裂時可能帶來的安全隱患，可以利用材質為玻璃并帶有防護罩的自閉式液位計，能有效地防止管子材質的老化破裂問題，萬一破裂時有自閉裝置的液位計能最大限度地阻止油液流出，有效消除了隱患；燃油、滑油艙柜的人孔蓋和管路法蘭接頭的墊片使用材質特性帶來的管路堵塞問題，解決的辦法可以將油管路全部墊片改為耐油性橡膠、石棉板或其他耐油的材料，如此可以避免因此造成的管路堵塞，確保輪機的正常運轉；為了保證燃油艙柜空氣管的安全問題，采取最有效辦法是將空氣管制作成鵝頸式，引到甲板上開敞的地方，另外在管頭上還要加上可以隨時更換的金屬防火網，以此保證機艙能夠處于安全狀態。

3.4安全系統問題的解決方案

通常情況下，應按照要求在在機艙外面的通風管內設置一個鋼質的擋火閘，這樣一來一旦出現火災事故時，可以在短時間內關閉這個擋火閘，以確?？諝鉄o法進入，將火焰控制在一定范圍內，降低火災誘發的損失。同時，消防器材要按照要求進行配備，如果發生了油引起的火災，最好選擇水柱水霧兩用型消防水槍。此外，平時還要多注意進行消防安全培訓、安全教育和經常性的安全檢查，發現問題及時解決，盡量將隱患消滅在萌芽狀態。

4 總結

船舶輪機的檢驗是為了更好的保證船舶的使用性能以及工作狀態，預防船舶因為輪機發生故障而帶來經濟損失。由于船舶輪機檢驗工作具有一定的特殊性，所以需要在具體實踐過程中從一些細節入手，通過掌握檢驗程序，做好相應檢驗工作。應該以科學的方法和現代化的科學技術來保證檢驗的質量與檢驗的效率得以提高，并可以降低輪機檢驗實際工作中的危險程度，從而全面的提高船舶航行的安全系數。

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