鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理運用

高軍 林曉 蔡榮喜

摘要：在鐵路事業的快速發展下，鐵路混凝土工程數量和規模不斷壯大，混凝土作為鐵路工程發展的重要材料，其生產質量直接影響整個鐵路混凝土工程能否順利完成施工。大數據技術的快速發展為鐵路工程混凝土拌合站信息化管理提供了重要支持，有效提升了鐵路工程混合土管理效率。為此，文章結合鐵路工程混凝土拌和站發展情況，就如何實現基于大數據的鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理進行策略分析。

關鍵詞：鐵路工程；混凝土拌合站；信息化；智能管理

鐵路工程混凝土拌和站建設直接影響混凝土的管理質量，是鐵路工程發展建設的核心，在鐵路建設事業的不斷發展下，混凝土質量管控問題得到了格外重視。同時，在現代信息技術的支持下，多數鐵路工程都建設了鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理系統，在智能系統的作用下進一步強化了對混凝土拌合質量的控制，為整個鐵路工程發展建設提供了有力支持。

一、某鐵路工程混凝土拌和站概述

鐵路工程混凝土拌和站是對混凝土材料進行管理的站，核心是拌合站，混凝土拌合站能夠為混凝土材料的管理提供貯存料和貯存空間的支持。從發展實際情況來看，鐵路工程混凝土拌和站具備混凝土試驗、混凝土運輸、混凝土生產等方面的功能。

某鐵路是國家中長期鐵路網規劃的重要組成，建設標準十分嚴格，承擔了中鐵十五局鐵路站前混凝土拌合站的生產和供應工作。基于該鐵路建設涉及眾多混凝土材料，鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理變得尤為重要。

二、鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理系統的設計

（一）系統概述

鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理系統能夠自動采集拌合站的信息，實現對拌合時間、拌合料的動態化監測管理，且系統包含報警和短信通知功能，在獲取信息之后能夠對信息進行綜合統計分析。

（二）系統功能

鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理系統由拌和站、統計分析、報警管理、委托單管理、人員管理、設備管理、系統管理、系統維護八大部分組成。在多個部門的綜合作用下能夠對鐵路工程混凝土的生產應用、運行管理等進行全面反饋，并為各線路、各標段的拌合站生產需要提供重要物料支持。

（三）系統配置

鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理系統應用電腦作為主要控制，終端設備情況如表一所示。鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理系統采用中國電信10兆寬帶網絡，能夠實現對各類信息的傳授，且數據信息傳輸具備斷點續傳功能。

表一：鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理系統終端設備

（四）系統組成

鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理系統包含拌合站數據采集和傳輸系統、數字簽名設備和傳輸網絡系統、信息綜合管理平臺等。在混凝土拌合站的上下機位上能夠安裝可編程控制器和專業監控系統，實現對鐵路混凝土拌合站所有數據的自動化傳輸和處理。之后利用拌合站局域網，在工控機上安裝數字簽名系統，進一步確保混凝土拌合站數據信息的安全。

（五）數據采集

第一，硬件系統。鐵路工程混凝土拌和站信息化管理硬件系統的主要控制設備是下位機，具體負責拌合站的運行。下位機選用的是總線結構的計算機系統，能夠對各類數據進行實時性的監控和處理。第二，軟件系統。鐵路工程混凝土拌和站信息化管理軟件系統借助Visual C++程序進行開發，具體包含串行通信、人機交互界面、輔助控制、參數設計等，在多個軟件的配合下完成對混凝土配料的計算、調配和管控。

三、鐵路工程混凝土拌和站信息化智能管理運用

（一）應用權限管理

為了避免混凝土拌合站信息系統中的數據信息外漏，需要加強對系統操作的權限管理，為訪問鐵路工程混凝土拌和站的人員進行實名登記，根據用戶的具體角色合理控制用戶的權限。

（二）報警管理

鐵路工程混凝土拌和站系統中通過三級報警機制能夠對混凝土拌合站數據偏差進行綜合處理，分別為不同用戶發出警報。用戶在登錄系統平臺之后通過進入相關設置界面，單擊拌合站管理按鈕就能夠自行選擇連續、分時段的報警方式。如果選擇了分時段的報警裝置，一旦用戶完善具體報警時段限制，系統就不會向用戶發展警報信息；而如果選了連續報警方式，系統的基礎運作單位是拌合站統計的混合料，假定一個車料需要五盤完成拌和，那么系統的統計次數將會被設置為5，系統在完成數據采集之后如果發現鐵路混凝土拌和中的實際混凝土用量超過限制，那么則是證明實際混凝土配合比設計不符合指定要求，系統會自動向管理人員發出警告，管理人員在收到警告信息之后對現存操作情況進行查看，重寫 調整和設置拌合料的比值、拌和時間。

（三）數據監控管理

在鐵路工程混凝土拌和站信息化管理系統中對拌合站的信息化管理主要包含系統實時監控和拌合料用料、拌和管理。用戶在進入到系統界面之后點擊動態監控按鈕，根據需要選擇具體的監控拌合時間按鈕，之后實現對每盤混凝土拌合時間 的動態化監控管理，在可視化技術的輔助下，拌和監控時間會被直接顯示在用戶界面上，為相關人員查看信息提供了重要支持。

（四）超標查詢管理

混凝土原料消耗數值和規定的使用數值差值與混凝土實際消耗的比值是混凝土原料的超標率。鐵路工程混凝土拌和站信息化管理系統在這一公式的應用下能夠以較短的時間計算出混凝土各項指標的超標情況，計算完成將信息進行顯示。

（五）誤差分析管理

在用戶進入到鐵路工程混凝土拌和站信息化管理系統統計分析界面的時候，選擇材料誤差分析按鈕就能夠對具體的拌合情況進行計算，通過混凝土實際拌合用料計算和配合比比對能夠獲取更為精準的數據信息。

（六）產能分析管理

鐵路工程混凝土拌和站信息化管理系統產能分析管理能夠幫助混凝土拌合站工作人員更好的了解混凝土 具體拌合量、混凝土拌合站實際拌合總量以及材料消耗總量，從而更好的掌握鐵路混凝土拌合站的實際產能。

結束語

綜上所述，社會信息科技的發展對鐵路工程混凝土拌合站管理提供了有力的支持，促使鐵路工程混凝土拌合站形成了自動化的生產管理模式，提升鐵路工程生產效率和生產效果。為此，在新的歷史時期，需要相關人員積極借鑒先進的技術形式來優化鐵路工程混凝土拌和站信息化管理系統，強化對混凝土質量的管控，通過打造科學的拌合站管理機制來為混凝土的高效利用提供有力支持。

參考文獻

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（作者單位：1.國家鐵路集團武廣高鐵公司；

2.中國石油大學（北京））