桂林旅游資源評價

蔣誼芳

摘要：眾所周知桂林山水甲天下，桂林山水風景以具體形態物質實體的旅游資源聞名于世，除了山水自然景觀，桂林旅游資源還擁有其他物質實體、非具體物質形態的文化因素。筆者基于盧云亭的“三三六”評價法就桂林的旅游資源以三大價值、三大條件的評價系統進行深入分析。

關鍵詞：桂林；旅游資源；評價體系

一、前言

桂林的簡稱為“桂”，是廣西東北地區教育、政治、經濟、文化、科技中心。桂林為廣西壯族自治區最重要的旅游城市，同時也是全球著名的山水自然風光游覽城市和歷史文化名城。三十多年來，桂林旅游在國內的地位舉足輕重，但是為了使桂林旅游業繼續保持競爭力，需要對此進行科學合理的評價。

二、評價體系之三大價值

（一）自然景象的觀賞價值

桂林沒有北上廣的高樓大廈，沒有哈爾濱的異域風情，也沒有三亞的海濱風光，但是在大自然的巧奪天工之下卻造就了千峰環立，一水抱城，洞奇石美的奇特景象。桂林自然風光旖旎秀麗，依托特殊的巖溶地貌，形成了多樣而獨特的自然景觀。譬如人間仙境般的漓江風光、如畫如癡如醉的環城水系兩江四湖、大氣磅礴的龍脊梯田、寧靜秀麗的會仙濕地、別樣風情的大圩古鎮等。桂林自然景觀旅游資源類型齊全，各種自然景觀豐富了桂林的旅游資源，不僅在很大程度上推動了桂林旅游名城的宣傳，而且提升了桂林的城市魅力。

（二）文物古跡的歷史價值

由于桂林城區內桂花樹密集成林而取名為桂林，是一座具有2000多年歷史的文化名城，這段歷史起源于公元前214年秦始皇統一嶺南設立的“桂林郡”。桂林歷史文化豐碩多樣，具體有以靖江王府、王陵為代表的明代宮殿、陵墓文化，以李宗仁官邸及故宅為代表的名人故居文化，以靈渠為代表的古代水利文化，以各大古鎮村落為代表的古建筑群落文化，以甄皮巖遺址為代表的古人類文化，以紅軍亭、軍堂、戰場遺址等組成的紅色歷史文化，以壯、瑤、苗為主的少數民族風情文化，歷史文化保護利用標志性工程東西巷等。以上各類風格迥異的歷史文化充實了桂林歷史文化旅游資源，進一步提升了桂林旅游資源的歷史價值。

桂林擁有豐富的歷史文化資源，各部門應通過科學合理的調研，將其與山水景觀統籌兼顧地發展，挖掘旅游資源的歷史價值，提升桂林旅游業的文化內蘊，增強其發展活力與競爭力。

（三）科學考察價值

桂林擁有充足的旅游資源，不單具有觀賞價值，還具有巨大科學考察以及研究價值[1]。桂林屬于典型的亞熱帶巖溶地貌，桂林的巖溶地貌類型齊全，具有觀賞價值的同時，還賦予了其高度的科學研究價值，是巖溶考察的天然檔案館。

龍勝花坪原始森林自然保護區是一個廣袤而神秘的天然博物館。保護區內棲息著600多種珍稀野生動物，還生長著紅豆杉、五葉松等珍稀植物，具有重大的科學價值。

甑皮巖遺跡是華南地區新石器時代初期具有代表性的遺址，年代距今12000多年至7000年，其反映了甄皮巖先民是現代華南人和東南亞人的祖先之一。以上列舉的景點集觀光、科研、教育能功能于一體，是科研考察的天然博物館，建議設計專門的旅游路線，對游客進行科普教育，提高游客的科學意識和精神境界。

三、評價體系之三大條件

（一）位置和交通條件

桂林位居廣西壯族自治區的東北部，處于祖國西南地區南嶺山系西南部，東臨廣東，西連云貴川，南接湘桂走廊，北觸湖南交界，區位條件比較優越，客源市場相對較大。雖然桂林作為西部中等城市擁有上述發展機遇，但也同時受到地理位置帶來的制約與挑戰。在交通條件方面，桂林市交通基本設施建設成果豐碩。桂林唯一的兩江國際機場擁有48條航線，在2017年已突破786萬人次，繼續刷新歷史記錄。桂林的三個火車站形成分工科學、功能合理的“三站鼎立”的局面，使桂林鐵路特別是高鐵的運輸能力大幅提升。目前，桂林全市12縣有7縣通高速公路，已建成高速公路通車里程達到402千米，在建項目里程為280余千米，為實現“1小時旅游交通圈”的目標打下了牢固的基礎[2]。桂林日益發達的公路系統，與鐵路、航空正在形成綜合交錯的交通運輸網。

（二）景象的地域組合條件

桂林旅游資源類型齊全，數量眾多，景區遍布，景象的地域組合總體上相對科學合理。整個桂林旅游區依據景點特色，大致劃分為六大景區（桂林“兩江四湖”景區、陽朔漓江山水景區、興安靈渠景區、龍勝花坪原始從林景區、海洋鄉村銀杏景區、青獅潭水庫景區），均以桂林市為核心向四周的縣區輻射，以上景區基本可以滿足不同年齡階段、不同職業類型的游客游覽多種景象的需求。桂林作為自然景觀游覽城市，在景象觀光旅游上充分發揮了其景象的地域組合優勢。

（三）開發后的效益條件

桂林旅游資源的開發包括：比較穩定成型老產品的完善、創新與新產品的開發和升級；就目前發展狀況看，獲得了良好的經濟效益和社會效益。數據顯示，截止到2017年年底桂林旅游總收入接近千億元，與2016年相比增長了52%，旅游收入增長十分顯著[3]。旅游資源的開發，促進本市旅游業發展的同時，又借助旅游業巨大的關聯作用，帶動了本市其它相關產業的發展，尤其是近年來蓬勃發展的住宿、餐飲、交通運輸等第三產業，2017年第三產業上半年產生的經濟效益同比增長9.5%。旅游業的發展不僅改善和美化了環境，拓寬了就業門路，增加了就業人而且取得了良好的生態和社會效益。近年來，新開發的旅游產品也朝著這樣“雙贏”的方向發展[3]。

四、結語

桂林旅游產業發展的過程符合巴特勒生命周期理論，進入21世紀后，桂林旅游業邁入新的發展階段。新時期的旅游產業要走可持續的旅游發展路線，依據評價體系開發與改善旅游產品，充分發揮桂林旅游資源的優勢，保護桂林山水自然風光的同時，深入挖掘桂林旅游資源的文化內涵，依托一系列高端休閑度假產品，提高桂林知名度、美譽度及旅游者滿意度，進一步提升桂林國際影響力，促進桂林旅游產業蓬勃發展。

參考文獻：

[1]孫紅霞.河南省旅游資源評價研究[J].旅游·經濟研究，2008（4）：47-49.

[2]陳娟.兩鐵八高三庫：條條好路通四方，百里漓江更秀美.[N].桂林日報，2011-2-12-⑦.

[3]李永強.桂林國際旅游勝地旅游交通綜合體構建[J].社會科學家，2015（6）：92-95.