關于汽車修理中齒輪技術應用的探討

祝焱杰 高鑫 李江華

摘 要：我國的交通運輸業發展迅猛，汽車作為人們日常生活中的代步工具，逐步走進了各家各戶。汽車的齒輪會隨著使用年限的增加，無可避免地發生消耗和磨損，最終產生故障。對齒輪進行保護、維修是行車安全的必備。本文分析了齒輪技術所具有的特點，以及汽車修復過程中齒輪技術的應用，以期為汽車維修技術的進一步發展提供參考。

關鍵詞：汽車修理；齒輪技術；應用

近年來我國的交通運輸業發展迅猛，汽車作為人們日常生活中的代步工具，逐步走進了各家各戶。而隨著汽車與人們生活的日益貼近，人們對于汽車的認識也逐步從之前的看重外觀到現在的注重性能和技術。齒輪之于汽車，相當于腿之于人，其作為汽車整個框架結構的主要部件之一，在整個汽車的運輸過程中發揮著無比重要的作用。

汽車齒輪產品的種類繁多、規格各不相同，同時對精確度的要求也比較高。而隨著人們對齒輪這一結構認識的加深，在汽車修理過程中所運用到的齒輪技術也逐步得到了人們廣泛的關注。隨著汽車使用年限的增加，汽車的齒輪會無可避免地發生消耗和磨損，最終可能會產生故障。而人們為了保證行車的安全，必須對齒輪進行保護、維修等操作。筆者通過多年的研究，分析了齒輪技術所具有的特點，以及汽車修復過程中齒輪技術的應用。

一.汽車齒輪以及齒輪技術的特點

（一）齒輪及齒輪種類分析

汽車種類繁多，也導致了不同齒輪的型號規格各不相同。齒輪的種類繁多，主要可以分為以下兩類：1.內齒、螺旋齒輪：這類齒輪其齒部結構向內設置，能夠實現與其他零件結構的完全吻合節省車的空間。2.圓錐、圓柱齒輪：這類齒輪（尤其是圓柱齒輪）的具有耐磨性能強，壽命長以及經濟使用等優點。汽車齒輪的參數要求嚴格，在汽車維修時齒輪無法隨意進行打磨、焊接或者更換，這大大增加了齒輪的維修難度。當汽車發生齒輪故障時，需要根據汽車的運行狀況來判斷發生故障部位，并推斷原因。而后根據推斷結果有針對性的采取維修措施，以恢復汽車的最佳運行狀態。

（二）齒輪技術的特點

不同大小、形狀的齒輪，可能發生的故障及修復方法有所差別，修復齒輪所需技術也就不盡相同。目前所知比較完善的方法是采取齒輪切削的方法進行齒輪的加工和維修。這種技術具有穩定性好、效率高等特點。在齒輪進行切削時需要兩個層面的技術提供支持：1.工具技術，在加工的過程中需要精密的檢測儀器及設備幫助維修工作順利進行。2.機場技術，現代化機床設備的采用使得齒輪的生產加工等操作有了飛躍以及質的保證。

二.齒輪的故障及修復技術

（一）齒輪的故障診斷技術

齒輪發生故障時，需要確定所使用齒輪的特點以及使用現狀，然后利用先進的齒輪故障診斷技術對汽車齒輪進行全方位的分析，以推測出發生故障部位以及產生原因。現如今經常所使用的對汽車齒輪進行故障診斷的方法是ARMA模型法，這種方法具有科學成熟的診斷體系，包括對汽車齒輪的數據采集、顯示、分析、保存以及回放等內容。通過這些數據的分析和綜合，再加上齒輪的基本理論和參數，利用模式軟件就能得到一個對齒輪故障診斷比較準確的結果。因此，ARMA模型法對于汽車齒輪維護這一工作幫助很大，能夠較大地提高齒輪故障處理效率。

（二）齒輪修復技術

在汽車運行時齒輪磨損過渡可能會造成汽車的運行故障，因此在實際運行中一旦發現磨損嚴重，就需要修復齒輪裂紋，及時消除隱患。而這些檢驗修復工作均需要由專業人士進行，以確保齒輪的修復工序精準無誤。幾類比較常見的齒輪故障如下：

1.汽車齒輪箱的裂紋故障。作為常見的齒輪故障之一，其產生的原因可能是自身設計不合理、發動機轉速不平穩或者外界的機械動能撞擊。而針對于這種故障的修復方法可以通過1）普通焊條補焊的方法。根據正常所需使用時間要求的不同而選擇不同的接焊材料。若需保證正常使用時間為500h，可使用普通焊條補焊；時間為500h-700h時采用普通焊條結合加強筋來完成補焊工作；對于所需時間要求較高，如需達到4000h時則可采用普通焊條結合枕木來完成。2）高強鋼補焊法，其對焊接要求較高，效果一般，可能會因為強度不均勻而造成邊焊邊裂的現象。3）加焊彈簧橡膠座。該方法能有效降低振動的負面影響，維修效果比較理想。

2.汽車變速箱齒輪損壞。針對此種故障目前使用最為有效且成熟的方法是激光接焊法，由計算機控制來執行接焊操作，具有接焊定位準確、接焊質量高、適用性高的特點。

3.虛擬維修決策法。在進行維修技術操作之前，確定可以先通過計算機虛擬現實技術對故障點維修的所有方案都進行一個模擬預處理，然后根據計算機得到的仿真結果選擇最佳方案選擇執行。

三.小結

齒輪作為汽車的不可或缺的結構之一，其在汽車的運行過程中起到巨大的作用，確定了汽車的穩定與運行安全。而面對常見的齒輪故障，需要分析其原因及故障位置，利用專業的齒輪修復技術進行修復，來確保行車安全。

參考文獻

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（作者單位：1.江西機電職業技術學院；2.江西省機械高級技工學校）