基于互聯(lián)網(wǎng)的公路智慧出行云平臺的應用研究

李秀秀 胡加德

摘 要：貴州省地處祖國西南地區(qū)，山多人少，村落分散。山村中的農(nóng)民出行不便，城市中的黑車在政府的嚴打之下仍然十分猖獗。本文分析了不同人群的出行現(xiàn)狀與實際需求，針對現(xiàn)有的出行問題，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出了貴州省本土智慧出行的解決方案云平臺-"黔出行"平臺。該平臺主要有兩大功能模塊：農(nóng)村巴士模塊著力解決鄉(xiāng)村出行問題，網(wǎng)約車模塊著力解決城市出行問題。平臺依托互聯(lián)網(wǎng)+、GPS定位、移動支付、手機APP技術(shù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采取了"政府企業(yè)管平臺，平臺管車管人"的模式，在解決現(xiàn)有需求的同時，有效的改善了出行效率。

關(guān)鍵詞：智慧出行 云平臺 互聯(lián)網(wǎng)+

1 引言

隨著貴州省經(jīng)濟持續(xù)增長，道路情況日益漸好，并且省內(nèi)省外各區(qū)域之間聯(lián)系加強，使得各個地級市以及云貴川湘之間的公務、旅游、商務、日常出行等各種出行需求逐步增加。此外貴州的大數(shù)據(jù)、大生態(tài)產(chǎn)業(yè)也給本省帶來了一定的旅游資源，人流量的增加也同樣考驗了當?shù)氐慕煌芰Α５菐淼慕煌ㄘ摵蓡栴}也隨之顯現(xiàn)。

2 目前群眾出行存在的問題

2.1 農(nóng)村居民出行難

貴州山路居多，居民居住散落。他們的出行大多數(shù)都依靠零零散散的鄉(xiāng)村巴士。而候車時間長、服務水平低 、行車速度慢、通達深度嚴重不足等弊端一直都存在，側(cè)面也反應了相關(guān)部門的管理體制、服務模式需要改革，現(xiàn)有的服務不能滿足當下的群眾出行需求[1]。

2.2 黑車猖獗，政府頭疼

由于人流量增加，出租車市場供不應求，導致貴州的黑車十分猖獗。而黑車市場嚴重影響道路交通秩序和安全、乘客的合法權(quán)益。使得乘客人身安全得不到有效保障。所以如何有效協(xié)助政府部門治理黑車亂載客現(xiàn)象，也是一個當務之急的任務。

3 基于互聯(lián)網(wǎng)的公路智慧出行云平臺----“黔出行”

3.1 針對農(nóng)村村民出行的解決方案

黔出行的農(nóng)村巴士模塊是針對農(nóng)村村民出行提供的一種便利的乘車方式。APP與縣鄉(xiāng)級客運公司合作，在傳統(tǒng)班車服務的基礎上增加移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

黔出行云平臺可以根據(jù)實際情況在服務管理端隨時增加、減少班次信息。針對過年返鄉(xiāng)農(nóng)民工、寒暑假學生人群等可隨時開設特殊線路，方便靈活。另外村民可在APP上隨時查看所需車次、售票情況、停靠站點、進行購/退票等。也可隨時查看車輛運行軌跡、預計到達時間等信息。農(nóng)村巴士對整個鄉(xiāng)村客運交通帶來的好處可以概括為以下幾點：

1）降低居民候車時長。

居民在候車的同時可以在APP上查看車輛實時位置，根據(jù)提示信息可以得知下一輛班車的位置以及預計到達時間，從而決定出門等車時間，避免居民因候車時間過長而誤了行程。

2）提高乘車用戶體驗。

APP具有評價司機、客服反饋功能，在乘車過程中遇見困難可及時向客服人員求助。

3）鼓勵人們公眾出行。

移動互聯(lián)網(wǎng)所提供的交通信息越可靠，越多的民眾對公眾出行的信賴度就越大[2]，在出行時往往會傾向于公車出行。對于生態(tài)環(huán)境也是一種保護。

3.2互聯(lián)網(wǎng)約車服務

貴州省的出租車行業(yè)一直供不應求。就貴陽而已，目前公共交通只有公交車，地鐵也只開通了部分段路。而出租車拒載現(xiàn)象嚴重，不打表，亂抬價使得出租車服務的口碑較差，乘車需求一直供不應求，繼而滋生的黑車現(xiàn)象是層出不窮。

黔出行平臺和傳統(tǒng)出租車公司合作，平臺提供所有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務，出租車/網(wǎng)約車公司（如老兵車）提供出租車和駕駛員信息，駕駛員手機安裝黔出行司機端APP使用出租車叫車接單業(yè)務。這樣可以對出租車、駕駛員、日常訂單進行有效管理，同時實時收集群眾反饋意見，提高用戶滿意度。并且不影響出租車（接入網(wǎng)約車平臺的）司機正常掃街，極大的減少了空車率。由于平臺有評價機制和乘客實時查看行駛軌跡等功能，也提高了駕駛員的服務素質(zhì)，減少了繞路，拒載，甩客等現(xiàn)象。用戶也可以選擇實時叫車、拼車、提前預約等功能按需所取，企業(yè)與乘客互惠互利，實現(xiàn)雙贏的目的。

黔出行平臺的營運方式在滴滴網(wǎng)約車運營基礎上揚長避短，采用“政府企業(yè)管平臺，平臺管車管人”的營運模式。對于政府部門而言，應該跳出傳統(tǒng)的出租車行業(yè)管理模式，在規(guī)范網(wǎng)約車市場的基礎上，借助黔出行現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，采用“政府企業(yè)管平臺，平臺管車管人”的全新管理模式，對網(wǎng)約車/出租車（接入網(wǎng)約車平臺的）、駕駛員進行全面的管控。 而這種模式也可以幫助政府實現(xiàn)更加有效安全的現(xiàn)代化管理[5]。這種模式帶來的好處有：

1）方便政府管理調(diào)控。

政府只需要對平臺進行管理和調(diào)控。通過平臺這個合理的“介質(zhì)”，達到有效管理的目的。

2）保證出行安全且有跡可尋。

平臺會自動記錄每筆訂單中的司機、車輛、乘客、路線等訂單詳情信息。一旦發(fā)生意外事故或者投訴，可以實時追溯事實，有相應的技術(shù)來保障每一次出行。另外平臺在政府部門的管理下，也不會出現(xiàn)泄露用戶隱私信息的現(xiàn)象，保障用戶隱私安全，提高用戶滿意度。

3）提高司機的服務意識。

平臺的服務管理系統(tǒng)中司機的評分機制直接和獎金相掛鉤，通過評分高低來劃分獎金等級，使司機自覺維護服務水平和行車安全；同時也減少了甩客、拼客、不打表亂要價現(xiàn)象。

4）優(yōu)化社會資源配置，提高資源利用率。

平臺鼓勵拼車、預約等出行方式，減少了空車率，也降低了人們的候車時長，減少車輛燃油能源成本，創(chuàng)造了真正的“綠色出行”。

4 結(jié)束語

在科技高速發(fā)展的今天，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的應用也越來越廣泛。本文針對現(xiàn)有的農(nóng)村、城市兩種環(huán)境下的出行群體，給出了結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的解決方案云平臺—“黔出行”平臺。它采取了“政府企業(yè)管平臺，平臺管車管人”的模式，充分發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)時代平臺的自我監(jiān)管和調(diào)節(jié)能力，也使政府實現(xiàn)有效管理，提升了公眾滿意度。

參考文獻：

[1].張緒明. 貴州公路交通的可持續(xù)發(fā)展[J]，貴州工業(yè)大學學報 （自然科學版），2008年，第37卷第2期：79.

[2]. 王江波，姚振同，茍愛萍. 移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公眾交通出行中的應用研究綜述[J]，四川建筑，2016年，第36卷第2期：21.

[3]. 韋結(jié)余，薛瀾，周源. 基于“互聯(lián)網(wǎng) + 交通”的移動出行行業(yè)發(fā)展的政策建議[J]，現(xiàn)代管理科學，2017年，第3期：9.

貴州省交通運輸廳科技項目