探究我國二手車市場發展策略

【摘要】雖然我國是汽車大國，但在有關汽車的局部發展領域卻存在諸多弊端問題。以我國的二手車市場為例，其現實發展進程中就存在缺陷，例如信息不對稱、政策法律不健全、售后服務缺失等。本文將簡要闡述我國二手車市場的發展現狀，并探究其未來應有的正確發展策略。

【關鍵詞】二手車市場；發展問題；信息不對稱；發展策略

一、我國二手車市場的發展現狀

從1998年開始，國內私家車逐漸成為國家汽車行業消費主體，很多家庭擁有了汽車，汽車消費水平也隨著國民經濟水平的提高而逐漸水漲船高。新車市場的持續活躍必然會帶動二手車市場的快速發展，根據統計，我國自2004年至2017年的十余年間，二手車市場連年刷新交易量記錄，目前全國的二手車年交易量已經超過千萬臺，發展勢頭良好。

從多年來的二手車市場發展狀況來看，它已經逐漸實現了二手車經營從單一向多元化規模轉變的基本轉型態勢，且車輛的消費周期開始逐漸變短，而二手車市場能夠逐漸興起的原因還在于目前的車輛交易市場競爭激烈，許多新生網絡平臺力量也紛紛加入進來，例如近年來的車易拍、平安好車、人人車、瓜子等都成為了二手車交易市場的新生力量，他們改變了行業格局，使二手車市場競爭更加激烈。

從客觀方面來講，我國的二手車市場是政策法規、信息建設等多方面缺陷的，例如二手車信息嚴重不對稱就是其中一大頑疾。出現這一問題的主要原因還在于目前我國依然未能建立一個全國性的二手車交易信息系統，對于車主車輛的維修、事故記錄以及違章記錄的信息統計記錄情況還不夠明確，也就是說這些關鍵信息均被把握在賣方市場受眾，而買家則可能對車輛信息一無所知，二手車市場就存在這樣的信息嚴重不對稱問題。某些不良商家就利用到了這一問題，將二手車的真實信息隱瞞，以次充好在二手車交易市場中交易車輛，導致諸多交易不誠信案例的出現，這相當程度上影響了消費者對二手車市場的信任程度，同時也為我國二手車市場的健康良性發展埋下了重大的隱患，如果不能及時解決這一問題，我國二手車市場發展將停滯不前。

二、二手車市場中信息嚴重不對稱的基本成因

首先，是信息成本問題，信息的獲取、處理與發布都是需要成本的，二手車市場經銷商實際上有必要與消費者進行溝通，實現信息交流，但這就會造成成本發生，再加之有些經銷商主觀上意圖隱瞞二手車輛信息，以次充好，所以基于生存考慮前提的經銷商就希望忽略有關二手車的信息交流與發布環節，此時在有限資源、信息成本的約束下與利潤最大化的驅使下，二手車市場的信息不對稱問題就會產生。

其次，是消費者的經濟理性能力問題。消費者在購買二手車之前就已經擁有了經濟理性，他們的消費能力有限，也十分清楚自己的購車偏好，所以他們在判斷二手車市場價格時會核算自己的消費利益，追求自身利益的最大化，此時過于追求這方面的消費者可能會忽視了二手車產品本身，無法真正了解到二手車的各項性能指標，導致認知偏差和信息不對稱情況的產生，造成信息不對稱。

三、我國二手車市場未來的發展策略

針對上述的二手車市場信息不對稱問題，我們提出了三方面二手車市場未來發展的有效策略。

（一）有效轉移賣方信譽

因為是賣家信譽問題導致二手車市場商品質量信息的不對稱，所以為了解決賣方欺詐及買方對賣方的不夠信任問題，保證交易多次重復發生，就必須構建第三方獨立評估機構，通過他們來監督管理二手車市場及二手車協會，建立并加強行業自律與行業懲罰機制。目前，許多經營二手車的網絡中介都會運用到數字技術為二手車產品實施質量擔保措施，并組織協調市場交易流程，他們會提供相對權威的檢查與分級機制，同時對二手車產品進行評估，為消費者買方提供所拍賣的二手車詳細信息，這就促進了買賣雙方的遠程交流過程，保證了信息的對稱性。

（二）強化信息擴散的有效性

要持續強化信息擴散的有效性，這也是解決二手車市場信息不對稱的又一關鍵做法。二手車市場必須對市場行業信息進行定期收集、統計、整理與匯總，將某些關鍵信息報送給二手車市場以供消費者查詢，通過上文所提到的第三方獨立評估機構發布信息，接收來自消費者的信息反饋，同時也分析消費者的經濟理性問題。也就是說要基于第三方獨立評估機構有效降低信息的不對稱性問題。

（三）建立二手車協會

二手車協會能夠起到疏通買賣雙方交流溝通問題的作用，它具有合法地位，它下轄的二手車專業委員會與二手車鑒定評估專業委員會可形成專門的行業組織，制定有關二手車的價值評估標準與汽車殘值發布制度，也能建立面向消費者的二手車信息系統，其功能應用相當全面，可實現對二手車市場的健全，降低信息不對稱問題發生幾率。

四、總結

總之，我國二手車市場目前其內部發展機制還尚不成熟，僅僅在信息不對稱問題解決這一塊就還需要付出許多。

參考文獻

[1]龍艷.我國二手車市場價格策略與市場發展研究[D].重慶：重慶大學，2007.

[2]秦雷，郭曉晶.我國二手車市場發展策略探研[J].北方經貿，2017（03）：49～50，53.

作者簡介：彭士垠（1964.06—），男，漢族，湖北宜昌人，副教授，研究方向：汽車保險研究。