高職物流管理專業現代學徒制的實施策略

逯義軍

[摘 要] 高職物流管理專業現代學徒制實施中存在校企雙主體育人機制不完善、崗位層次不明確、學校與企業實施現代學徒制目標不一致、入企實踐學習與校內理論學習時間沖突、業務實踐課程體系不完善等問題，提出建立完善的物流管理專業校企“雙主體”育人機制，建立“招生即招工、入校即入職”的一體化招生招工制度，建立有效可行的管理制度與實施方案，校企確定崗位層次與學習內容，開發符合企業標準的物流業務實踐課程等措施，以提高現代學徒制實施效果。

[關 鍵 詞] 物流管理；現代學徒制；雙主體育人

[中圖分類號] G717 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）30-0098-02

一、前言

（一）高職物流管理專業

高職物流管理專業是為第三方物流企業、電子商務物流企業、生產企業、商貿流通企業培養高素質技術技能型人才，專業學生不僅要掌握專業理論知識，還要具有倉儲、配送、運輸等崗位技能。在“互聯網+”的大背景下，物流產業逐漸向智慧化、共享化、一體化、綠色化等方向發展，現代物流企業或其他企業崗位需要具有創新精神、創業理念的員工，因此，培養具有物流實踐能力、創新創業能力的人才迫在眉睫。

（二）現代學徒制

現代學徒制是教育部提出的高職院校與合作企業進行的雙主體育人模式，主要是探索能夠促進學生發展、提高學生技能的雙主體育人機制；聯合企業，根據企業用人需求、學校招生制度推行校企招生招工一體化制度，完善招生招工一體化工作方案；校企共同制訂適合現代學徒制開展的人才培養方案、課程標準等教學文件；聘任企業優秀技能人才擔任帶教師傅，建設校企互聘、互用、互融的雙導師教學團隊；根據現代學徒制的實施特點，制訂能夠推動現代學徒制實施的管理制度。

二、高職物流管理專業現代學徒制實施中存在的問題

（一）校企雙主體育人機制不完善。在現代學徒制實施過程中，均與合作企業簽訂了現代學徒制實施協議，但未能明確校企雙方在學生培養中的職責與分工，不能體現企業在人才培養中的主體地位；人才培養的成本分擔制度不完善，大部分企業只關注用工問題，在人才培養過程中人力、財力、崗位、實踐條件等資源投入不足，影響現代學徒制的實施效果。

（二）崗位層次不明確，高職物流管理專業就業崗位應屬于基層管理崗位，但是物流企業往往以單純用人為目的安排崗位，不能按照人才培養需求安排適合的崗位。

（三）學校與企業實施現代學徒制的目標不一致，學校實施現代學徒制的目的是培養高層次的物流管理人才、提升學生就業崗位層次、增加學生就業薪資，而物流企業的目的是滿足企業短期生產需要，還沒有考慮學生下一步發展需求，企業沒有以物流人才培養為目的實施現代學徒制。

（四）企業學習與校內學習時間沖突問題明顯，高職物流管理專業學生入校后，第一學年應完成公共課、專業平臺課以及專業基礎課，只能短期進入企業開展物流管理專業認知學習，第二三學年每個階段大概有一半的時間進入合作企業進行業務實踐學習，一半的時間在校進行物流專業理論學習。這種模式下，學校希望能夠在理論足夠的前提下進入企業實踐，而企業根據工作需要希望學生在企業實踐能夠具有長期性與連續性。

（五）入企學習業務實踐課程，其體系不完善，物流管理專業學生進入企業學習期間往往沒有固定的實踐課程，而是以工作需要為導向，讓學生不能了解將要學什么、怎么學。

三、高職物流管理專業現代學徒制實施策略

（一）建立完善的物流管理專業校企“雙主體”育人機制

校企簽訂《物流管理專業現代學徒制實施協議》，融入企業在人才培養各環節尤其是在實踐能力培養環節中的職責與義務，充分發揮企業的主體作用；校企簽訂《現代學徒制實施投入與回報協議》，明確規定校企在實訓基地、雙導師團隊、帶教師傅、實習崗位、課程資源、實訓項目、師傅酬金等方面的投入，同時明確企業在專業人才、技術改進等方面的回報，完善成本分擔機制，激發企業的參與積極性。

（二）建立“招生即招工、入校即入職”的一體化招生招工制度

推進高職物流管理專業招生錄取與物流企業用工的招生招工一體化制度，校企共同制訂和實施招生招工方案。按照山東省高考制度，以“單獨招生”為突破點，學校與合作企業共同研究制訂《現代學徒制單獨招生方案》，根據方案、物流管理專業特點及物流企業用工要求制訂《招生招工考核形式及要求》，通過試點探索創新先招生再招工（學徒）、招工（學徒）與招生同步、先招工（學徒）再招生等多種形式。

（三）建立有效可行的管理制度與實施方案

制訂符合高職物流管理專業情況的《物流管理現代學徒制實施方案》《物流管理專業實習管理制度》；融入雙創能力的《物流管理專業現代學徒制人才培養方案》《物流管理專業人才培養標準》《課程標準》；制訂能夠促進現代學徒制實施的《帶教師傅標準》《校內導師標準》《企業導師標準》《物流管理專業學生質量評價標準》等。

（四）校企確定崗位層次與學習內容，實現崗位育人

校企組建調研團隊，深入各高職院校、物流企業進行深度調研，確定倉儲主管、配送主管、運輸調度主管、客服主管為物流管理專業現代學徒制實施崗位，制訂各崗位在理論知識、專業技能、實踐能力、創新創業思維與能力等方面的規格與要求，設計各崗位的典型工作任務，制訂校內教學內容與企業教學內容，完善物流管理專業課程體系。

（五）制訂有效可行的入企學習過程

物流管理專業學生入企學習過程主要包括企業認知、倉管崗位學習與實踐、配送崗位學習與實踐、運輸調度崗位學習與實踐、輪崗實習、頂崗實習。

企業認知階段，安排在入學后第一學期，共一周時間，由物流企業各部門經理任教師，每天安排一個業務經理帶領學生認識物流企業，了解物流企業的工作過程及工作崗位。回校后，校內指導教師開展物流企業認知大討論，學生完成物流企業認知報告及職業生涯規劃。

運輸調度崗位學習與實踐階段，安排在第二學期，共兩周時間，與校內運輸管理課程同時進行，由企業運輸調度部門承擔，由企業師傅帶領學生完成運輸調度業務。

倉管崗位學習與實踐、配送崗位學習與實踐，安排在第三學期，共兩周時間，與校內倉儲配送作業與管理課程同步進行，由企業倉管與配送部門承擔，由企業師傅帶領學生完成典型的倉儲、配送業務流程與管理。

輪崗實習階段，安排在第四、五學期，每學期一個月時間，由合作企業業務部門承擔，由師傅指導學生獨立完成物流業務，企業根據學生業務開展情況進行考核，考核通過后更換其他崗位實踐。

頂崗實習階段，安排在第六學期，共六個月時間，根據學生意向選擇實習崗位，作為新員工獨立完成物流業務，遇到問題或困難時由校內指導教師與企業師傅幫助解決，并及時完成頂崗實習手冊。

（六）開發符合企業標準的物流業務實踐課程

校內專業教師、企業導師、企業師傅根據物流行業發展現狀及趨勢，共同開發《運輸調度與管理》《倉儲中心運營管理》《配送中心運營與管理》等課程，編制《運輸調度崗位標準》《倉管崗位標準》《配送崗位標準》《客服崗位標準》等。

（七）與合作企業建立戰略合作關系

與合作企業簽訂物流人才培養戰略合作協議，校企共建校內物流實訓中心、校外物流實訓基地，簽訂教師、員工互聘互用協議，共同完成人才培養、技術研發、科學研究等工作。

四、總結

針對高職物流管理專業現代學徒制實施中存在的崗位不明確、運行機制不健全、入企實踐課程體系不完善等問題，提出學校要與現代學徒制合作企業建立戰略合作關系，完善校企雙主體育人機制，確定合適的實施崗位，形成明確的入企業務實踐體系等，提高學生的業務實踐能力，達到崗位育人的目的。

參考文獻：

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[2]教育部等六部門.職業學校校企合作促進辦法[Z].教職成[2018]1號，2018-02-05.