引企入校工學結合人才培養模式的實踐探索

張念紅

[摘 要] 工學結合已經有一百多年的歷史，出現最早的是英國的“三明治”教育模式，再后來發展為美國的“合作教育”。20世紀80年代在全世界興起，歷久不衰。教育部[2006]16號《關于全面提高中等職業教育教學質量的若干意見》進一步強調了培養學生實踐能力的重要性，指出人才培養模式的改革迫在眉睫，應大力推行工學結合。人才培養模式的改革重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，因此要重視學生在校內學習與實際工作的一致性，積極推行訂單培養，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式。

[關 鍵 詞] 工學結合；引企入校；任務驅動；職業能力

[中圖分類號] G717 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）13-0286-01

校企合作、工學結合運行機制應該貫穿于學校的每一個層面，在辦學模式、培養模式、教學模式、評價模式、生活德育等每個層面都應該加強與企業的合作，只有這樣，才能真正體現校企合作的辦學理念，才能真正實現育人的使命。

我校積極倡導工學結合模式，不僅與長江汽車、典典養車等企業進行長期合作，為學生提供頂崗實習的機會，還與多家4S店達成協議，方便學生日常學習參觀及實踐。更可貴的是我校與福閏華幫有限責任公司達成合作協議，雙方配合共同培養出一批“能說、會做”的服務于汽車后市場的精英人才。

一、學生來源

福閏華幫精英班主要由即將走向頂崗實習的汽修專業學生組成，本著自愿報名為前提，學校與企業共同考核并選拔一批具有銷售潛質的學生。考核方式為企業培訓師在封閉式的企業文化熏陶課及團體課中，根據既定的規則對報名的學生進行初選。本階段的學生既有即將邁出校門走向工作崗位的興奮，又有對職業定位的迷茫。

二、培養方式

培養雙方本著共同辦學的方式，前期學校負責提供場地、實訓設備以及在校管理教師。企業提供課程培訓體系，并派出資深講師進行授課，與學校教師講授的專業基礎課相輔相成。企業授課分為實際操作能力及管理銷售能力。實際操作能力圍繞八大系統養護展開系統的學習，對不同系列的車型都做到熟練應用。管理銷售能力培訓將汽車八大系統配件具體化，各個突破逐一進行話術的培訓以及展業銷售能力。后期由企業統一安排實習店面，并由專門負責人管理。學生5～6個人在同一個企業，每天晚上召開小會議，對白天收獲進行總結，每周由班級負責人匯總資料（包括個人總結、成果展示、會議記錄），并上報學校。在這個過程中學生在真實企業里可以更好地鍛煉自己，而小組制的安排又減弱了學生初踏入社會，對社會的恐慌感。

三、發現問題

學生在企業經過一個階段的企業鍛煉后，發現社會其實沒有他們想象的那么美好，每一份工作都遠比在學校里艱辛，心里開始打退堂鼓。而企業對實習期間表現突出的學生重點培養，讓原本內心矛盾的學生心理更加不平衡。

四、解決問題

學校負責就業老師根據這一現狀，進行問題分析，并積極聯系學校合作企業，將不適應福閏華幫企業的學生進行二次安排，對仍希望從事銷售工作的學生安排到4S店，對經過一段時間鍛煉發現自己確實不適合銷售崗位的學生，根據根據個人意愿，喜歡做汽車保養的安排到典典養車，喜歡從事生產制造的安排到長江汽車，進行新的一輪學習。

五、學生現狀

學校對這一批學生進行實時的跟蹤調查，并予以指導。目前，該批學生工作崗位基本固定，留在福閏華幫的兩名學生，經過企業培訓師師帶徒的培訓，目前已升為主管，分別負責廣州、河南兩大區域，薪資基本固定在13000元左右。選擇4S店銷售崗的學生，BYD店同學月收入能達到12000左右，其他各4S店學生，杭州限牌略受影響，均收入達到7000左右。長江汽車學生，已有兩位走向管理崗位。

六、經驗教訓

校企合作不僅是學校與企業兩個主體之間構建的一種合作模式，更以學生發展為最終目標。加強校企合作機制有利于提高培養質量，有利于充分發揮學校與企業雙主體的積極性，有利于學校關注學生在校學習與企業實踐的表現情況，有利于整合學校與企業資源，實現信息共享的“雙贏”局面。引企入校是一個工學結合的大膽嘗試，是一種將學習與工作相結合的教育模式，是屬于人才培養模式的范疇。但企業與學校對人的培養存在不可忽視的分歧，企業更創造注重價值，學校更注重學生成長。因此，校企合作應建立完善的機制，相互制約，并發揮各自優勢，達成共同培養學生的目標。

參考文獻：

[1]唐啟貴.中職學校校企合作 工學結合探索與實踐[J].東方企業文化，2013（16）.

[2]湯建鑫，童云飛.校企合作運行機制探討[J].教育教學論壇，2012（10）：11-13.