公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)研究

王明明

摘要：文章對(duì)我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作中存在的問題進(jìn)行分析，針對(duì)這些問題提出了公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修策略，以及相應(yīng)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修施工技術(shù)，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；維修加固施工

1引言

在目前我國的公路橋梁工程建設(shè)力度在不斷加大的同時(shí)，也對(duì)推動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。而且由于公路橋梁的運(yùn)營質(zhì)量直接決定交通運(yùn)輸安全，如果出現(xiàn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修不及時(shí)以及不到位等問題，則可能會(huì)導(dǎo)致安全隱患的增加并縮短其使用壽命。這主要是由于影響公路橋梁整體質(zhì)量的因素不僅有建設(shè)質(zhì)量，而且與養(yǎng)護(hù)和維修質(zhì)量也具有密切的關(guān)系。尤其是針對(duì)建設(shè)時(shí)間比較早且運(yùn)營時(shí)間比較長的公路橋梁工程，其由于自然侵蝕以及環(huán)境污染等原因而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的老化和破損問題，這就需要對(duì)其進(jìn)行加固維修以及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的開展來確保其運(yùn)營安全并延長其使用壽命。

2我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作中存在的問題

2.1公路橋梁銜接方面的問題

在目前的公路橋梁工程施工和運(yùn)營中，比較容易出現(xiàn)的問題就是由于地勢或者土質(zhì)因素而引起的公路橋梁工程地基不夠牢固的問題，主要表現(xiàn)為橋頭的地基下沉以及公路和橋梁工程之間出現(xiàn)銜接中斷的問題。這不僅會(huì)影響車輛行駛的舒適性，而且增加了出現(xiàn)安全事故的可能性。

2.2破損修復(fù)方面的問題

在公路橋梁建設(shè)完成并投入運(yùn)營之后，可能會(huì)由于設(shè)計(jì)、施工以及使用，或者是自然災(zāi)害或交通事故等原因而導(dǎo)致出現(xiàn)病害以及破損等問題，比如其中比較常見的橋梁護(hù)欄或者路面出現(xiàn)的破損問題。但是在實(shí)際運(yùn)營中往往會(huì)在破損問題發(fā)生之后出現(xiàn)維修工作滯后的問題，也就是破損修復(fù)不及時(shí)的問題。而此問題則會(huì)導(dǎo)致此破損問題的不斷擴(kuò)大，進(jìn)而會(huì)造成更為嚴(yán)重的安全和質(zhì)量事故，影響橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性。

2.3橋孔通水的問題

針對(duì)需要跨越河流的公路橋梁工程，需要確保橋孔的通暢性來確保其運(yùn)營質(zhì)量和安全。而如果在河水對(duì)橋梁不斷產(chǎn)生沖擊的過程中，出現(xiàn)了橋孔通水不暢的問題，這就會(huì)導(dǎo)致水流速度和沖擊力的大幅度增長。加之在汛期時(shí)期更是會(huì)導(dǎo)致上述沖擊力度的增加，這就會(huì)導(dǎo)致橋梁工程使用壽命的縮短，甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重的橋梁坍塌等事故。

2.4公路橋梁環(huán)境保護(hù)方面的問題

目前針對(duì)我國公路橋梁維護(hù)工作開展中的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不足的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先就是存在公路橋梁工程附近的居民利用公路和橋梁來進(jìn)行糧食的晾曬等隨意占用的問題。二是在出現(xiàn)了的車輛漏油等污染公路橋梁工程的情況時(shí)，沒有對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的清掃，從而導(dǎo)致泄漏的汽油或機(jī)油等對(duì)瀝青路面造成腐蝕問題。再次就是由于砂石運(yùn)輸車等運(yùn)輸過程中存在的泄漏問題，增加了對(duì)路面和橋面的磨損問題。最后就是由于沒有及時(shí)對(duì)路面和橋面進(jìn)行清掃而導(dǎo)致衛(wèi)生問題嚴(yán)重，在惡劣天氣下會(huì)增加對(duì)橋梁工程質(zhì)量的損壞。

3公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修策略

3.1對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用的全面落實(shí)

公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修需要消耗大量的資金，但是通過對(duì)養(yǎng)護(hù)措施的合理選擇和優(yōu)化則可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)和維修成本的降低。而針對(duì)公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，通?？梢杂烧畵芸畹姆绞絹慝@得，或者是可以通過政府牽頭的方式來進(jìn)行多元化的資金保障體系。與此同時(shí)還要通過?？顚Ｓ梅绞絹砗侠砝觅Y金，并定期開展資金使用情況的檢查工作，確保養(yǎng)護(hù)維修工作的有效性落實(shí)。

3.2對(duì)公路橋梁檔案進(jìn)行健全

在進(jìn)行公路橋梁工程建設(shè)過程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)完整的檔案，保證在公路橋梁工程投入運(yùn)營之后，公路管理單位要地這些資料進(jìn)行全面掌握，不僅要做好對(duì)其中涉及圖紙、工程圖片以及水位計(jì)算等資料的管理，并且在對(duì)這些資料進(jìn)行管理的同時(shí)開展橋梁結(jié)構(gòu)的檢查工作，根據(jù)檢查結(jié)果來對(duì)這些資料進(jìn)行及時(shí)更新來確保動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫的建立。確保隨時(shí)掌握橋梁狀況并將其作為后續(xù)養(yǎng)護(hù)和維修工作開展的數(shù)據(jù)依據(jù)。

3.3提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修隊(duì)伍的綜合素質(zhì)

針對(duì)目前我國公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低，以及相關(guān)的技術(shù)性以及知識(shí)性人才缺少的情況，在進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，需要通過技術(shù)培訓(xùn)和教育工作來實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提升，通過具有較高專業(yè)技能水平和綜合素質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍的建立來確保公路橋梁的安全。還要通過有效的責(zé)任制的建立來對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的有效性進(jìn)行保證。

4公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修施工技術(shù)

4.1橋梁表面鋪設(shè)裝層

由于橋梁工程在經(jīng)過長時(shí)間的使用之后會(huì)出現(xiàn)表面的損壞問題，影響車輛行駛的舒適性和安全性。針對(duì)此問題，可以通過表面鋪設(shè)裝層的方法來對(duì)橋梁行車軌道進(jìn)行有效保護(hù)，避免由于車輛摩擦而對(duì)橋梁表面造成損壞。此外，通過此方法還可以避免或者減緩各種氣候尤其是雨雪天氣對(duì)橋梁表面的腐蝕侵蝕等。

4.2進(jìn)行伸縮縫的合理設(shè)置

在進(jìn)行公路橋梁施工中，通常需要在橋梁兩端以及薄弱的位置進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置來對(duì)橋梁進(jìn)行保護(hù)。但是在實(shí)際的設(shè)置過程中容易出現(xiàn)設(shè)置不合理的問題而導(dǎo)致在較大的荷載之下出現(xiàn)伸縮縫的磨損問題，也會(huì)影響行車安全。針對(duì)此問題可以針對(duì)其中磨損較輕的伸縮縫進(jìn)行伸縮縫材料的更換，而針對(duì)其中比較嚴(yán)重的問題則需要完整更換伸縮縫裝置來進(jìn)行維修。

4.3裂縫的修補(bǔ)

針對(duì)公路橋梁工程運(yùn)營中比較容易出現(xiàn)的裂縫問題，需要通過修補(bǔ)的方法來進(jìn)行處理。針對(duì)其中比較淺的裂縫，主要的修補(bǔ)方法就是涂抹或者澆灌的方式。而如果裂縫比較大，則需要采用的修補(bǔ)方式為灌漿。此外，針對(duì)修補(bǔ)所用的材料來說，通常 使用環(huán)氧樹脂以及佳凝材料，其具有較高的硬化硬度和修補(bǔ)能力，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)受損的混凝土進(jìn)行加固來確保其成為一個(gè)整體。具體地說，針對(duì)較小的裂縫主要是通過表面處理和噴涂法進(jìn)行噴涂材料的涂覆，避免雨水順著裂縫進(jìn)入內(nèi)部并造成橋體侵蝕危害的增加。而針對(duì)具有一定寬度的裂縫，則需要采用注漿法和填充法來進(jìn)行處理。所用的材料主要就是環(huán)氧樹脂或者是化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑。而如果是橋體的鋼構(gòu)件出現(xiàn)了裂縫，則需要通過黏結(jié)鋼板的方式進(jìn)行維修。

4.4過渡段的加固維修

過渡段比較容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，而針對(duì)此位置進(jìn)行加固維修，可以實(shí)現(xiàn)橋梁磨損的減少以及橋頭跳車故障概率的降低。而且在進(jìn)行加固維修時(shí)需要確保所用施工材料具有較高的質(zhì)量以及較好的透水性。還要針對(duì)其中的軟土地來采用預(yù)壓法、置換法或者是排水固結(jié)法來進(jìn)行加固。

5結(jié)語

在公路橋梁工程運(yùn)營一段時(shí)間之后容易出現(xiàn)較大概率的病害問題而影響行車舒適性和安全，而且還增加公路橋梁維修的費(fèi)用和縮短其使用壽命。為此，在對(duì)目前我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作中的問題進(jìn)行分析之后，針對(duì)性地提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)和維修策略，針對(duì)不同的病害類型提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)和維修施工技術(shù)措施，必要時(shí)通過維修加固來確保公路橋梁工程的運(yùn)營安全和穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)

[1]郭東華. 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)解析[J]. 低碳世界，2017（19）.

[2]李永輝. 談公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（7）：241-242.

[3]劉洪欣. 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)解析[J]. 山東工業(yè)技術(shù)，2018.

（作者單位：成德南高速公路有限責(zé)任公司）