生鮮類農產品電商零售企業物流成本控制研究

農敬萍 呂智娟

摘 要：電商作為新興的生鮮類農產品銷售模式，正是順應了國家"互聯網+農業"的發展趨勢，但是由于生鮮類農產品產業鏈過長，標準難以把控及物流成本居高不下等原因，成本控制問題逐漸凸顯出來。在"一帶一路"發展的大背景下，廣西作為盛產亞熱帶水果、蔬菜、水產品地區，生鮮類農產品電商在未來的前行道路上，必須用最大限度的縮減物流成本的戰略性的眼光讓企業持續發展。本文以廣西D電商生鮮公司為例，分析物流成本的構成，從該公司的供應鏈模探討，以成本控制為思想基礎，對生鮮類農產品電商的物流成本控制提出對策。

關鍵詞：電商；生鮮農產品；物流成本

一、前言

我國生鮮類農產品電商市場發展迅速，平均每年保持50%以上的增長率。其中，在2014-2015年，生鮮類電商經歷了探索和高速發展期。2017年，在經歷高速發展、洗牌后，中國生鮮電商市場進入后成長期轉型升級階段。據統計，交易規模約為1391.3億元，同比增長59.7%。

隨著電商的出現與發展，也引起國內外學者的廣泛關注。多數學者認為，電子商務平臺的出現，在一定程度上緩和了消費者和商家之間的信息不對等情況。通過電子商務平臺消費者可以更全面地知曉產品信息，同時，企業通過后臺數據也可以對消費者偏好等情況進行大數據分析，通過數據分析可以進行成本有效控制，降低庫存成本等。對于物流成本，相關學者細化了物流成本的構成，提出電商要合理選擇物流模式以降低物流成本。

學者在電商運營的研究中，都比較一致地認為，供應鏈能力是企業降低成本、提高效率、保障商品優質穩定的關鍵。生鮮保質期短、易損耗的特征使得冷鏈物流在生鮮的運輸和配送中尤為重要，物流成本在生鮮電商的成本結構中所占比重大。將來擁有全產業鏈資源和全渠道資源的生鮮類農產品電商企業將愈發具有優勢。

二、D企業物流成本分析

（一）D電商企業概況

D電商企業是一家主要從事農產品生鮮銷售的電子商務企業，注冊地位于廣西南寧市仙葫區，成立于2014年，2015年開始轉型成為同城生鮮類農產品電商。公司作為中小型電商，主要采用“基地+ B2C+營銷”模式，這種電商模式，由企業前端整合農業生產基地，確保生鮮農產品的質量符合要求，中間打造自己的B2C平臺，然后通過各種營銷手段吸引消費者，如情境營銷等。企業前端農業生產基地主要位于廣西橫縣、賓陽縣，直采有機蔬菜基地大約300畝，取得多種有機蔬菜認證。通過B2C方式進行線上銷售，經營水果蔬菜、水產品、米面油醋等100多種單品，擁有1萬多注冊用戶和1000多個會員。

（二）物流成本構成

電商物流成本和一般的物流活動一樣，可以分成倉儲成本、包裝成本、流通加工成本、裝卸搬運成本和物流信息成本。

倉儲成本是產品的保存與儲藏費用，D企業采用的是本企業倉儲，購買冷凍設備，因此所占比例在物流成本中較重，更是成本控制的關鍵。而有些大型電商，建立了本企業的冷鏈倉庫，在倉儲成本中主要包括冷鏈倉庫的建設成本、使用成本和維護成本，專業性較強的冷鏈倉庫在建設時需要加入溫度控制系統和溫度控制設備，這一資金投入比普通倉庫大，并且需要大量的后續投入來維持倉庫的制冷和使用。

（三）物流成本控制存在的問題

（1）缺乏先進的冷鏈物流硬件設施裝備

目前，廣西普遍存在冷鏈物流建設滯后、冷庫建設容量低、運輸裝備少、冷鏈設施比較陳舊的問題。D企業同樣存在缺乏專業的冷鏈物流硬件設備的特點，沒有合理利用能源將不同類別的農產品按需進行低溫保管。在運輸過程中主要利用冰塊對產品進行冷藏，作為小型電商，沒有專業的冷藏車和冷凍車。這些設備不完善導致了生鮮產品在儲存和運輸過程中損耗過大，影響農產品質量。

（2）庫存成本缺乏有效控制

農產品受季節、氣候等因素的影響，比較難以確定庫存。生鮮類電商也很難判斷冷庫的空置率，在銷售旺季，冷庫的空置情況較少，在銷售淡季，冷庫的空置問題就顯得非常突出。即使冷庫的空置率達到40%也會給企業帶來能源消耗和人力維護等額外40%的成本費用。因此，解決淡季期冷庫空置成本的問題，也是控制成本因素的關鍵所在。

（3）隱性物流成本較高

除了與一般物流活動的成本一樣外，電商類企業還存在隱性物流成本。B2C模式下的物流配送方式，當商品沒有在規定時間內配送給顧客時，會引起消費者一定程度的不滿或者引起退貨要求，除去來回運費外，由于生鮮類農產品保鮮時間較短，退貨產品一定程度上影響二次銷售。不能進行二次銷售的退貨行為，勢必會加大電商的損失，因此，生鮮類農產品電商隱性物流成本較高。

三、對完善物流成本控制的幾點建議

（一）依托政府規劃構建產地型冷鏈模式

政府統一規劃冷庫建設，首先應對原有的冷庫建設容量低等問題進行升級換代，并根據廣西商務廳2010-2020年冷鏈物流規劃中，在建設“一個核心、桂東南西北四面發展”的冷鏈物流發展布局上，進一步的細化。以南寧為核心大型冷庫，各個市級建立中型冷庫，城鄉建立中型或小型冷庫，加上廣西2020年實現市市通高鐵的發展規劃，可以實現無縫隙的快速配送。

（二）加強物流信息化建設的投入

物流信息化有利于全面分析市場供求情況，顧客偏好。買家也可以及時了解商品的具體信息和物流配送情況，互惠互利。由于生鮮類農產品保鮮性低，極易腐爛，更需要保持信息的通常，及時了解各方面相關情況。D企業貨源來自農村，信息化的建設也使得農民可以及時發布產品具體信息，如采摘期、產品色澤等，生鮮類電商企業可以根據農民提供的信息規劃產品銷售。

（三）與第三方物流進行合作

當前生鮮類農產品電商和線下實體店競爭的一個主要劣勢是物流時間長，不能及時滿足顧客的需求。因此對生鮮類電商而言，應嚴格控制物流配送的運輸成本，盡可能減少流通環節，完善送貨環節。比如就近取貨，不僅能提高流通效率，還可以縮減成本，增加利潤。如選擇第三方物流的電商要選擇信譽較好、穩定可靠的物流公司，并利用物流信息平臺，及時跟進產品運送情況，保障運輸質量。

（四）解決退貨物流成本和售后問題

在退貨物流尚未發生前，電商應及時處理消費者的訂單，減少產品的損耗。而在電商的世界里，文案的存在是為了傳遞關鍵信息給消費者，要根據生鮮農產品的特殊性，在商品的信息描述中對其質量、色澤等信息進行準確描述，讓消費者知曉，有微瑕疵是正常的，降低退貨的概率。同時，對于情況屬實的退貨商品可以采用返現或折扣的方式來降低產品被退的風險?？梢圆捎娩N售折讓，比如由于質量問題在價格上給予一定折讓來完成產品的銷售，降低物流成本。雖然會有所增高銷售費用，但是能給企業帶來更多的獲利。

四、總結

國家在倡導“互聯網+農業”的政策，也給予了生鮮類農產品電商的大力支持，促進了企業運營模式的創新。同時，由于生鮮產品對運輸時效的要求較為嚴格，這就導致一方面承運生鮮產品的物流成本高，另一方面也會出現發生損壞高額賠償無力承擔的情況。所以，企業可以積極探索嘗試社區O2O（Online To Offline）模式、 私人定制模式等新型電子商務模式，使得廣西生鮮農產品電商得到更好更快的發展。

參考文獻：

[1]人民日報.生鮮電商 送上你的餐桌美味[EB/OL].

http：//sannong.cctv.com/2018/02/05/ARTIizxKIzm7OWKlWdLPPMJY180205.shtml.2018--2-5

[2]王玉勤，胡一波.B2C電子商務企業降低物流成本途徑探析[J].物流技術.2012（08）：204-206

作者簡介：

農敬萍（1985.02-）女，壯族。廣西國際商務職業技術學院講師、會計師，研究方向：財務會計、財務管理 ；

呂智娟（1962.04-）女，漢族。廣西南寧學院教授，研究方向：財務會計；