不信命的長城，不信命的WEY

羅逸然

距今2200年前，兩位出自社會底層的年輕人陳勝、吳廣在走投無路的局面下，抱著必死的決心，毅然揭竿而起，向統治者發出了宣戰宣言：

“王侯將相，寧有種乎。”

時間推后100年，在歐洲古羅馬帝國，一位名叫斯巴達克斯的角斗士，帶領著數十位不甘被奴隸主血腥壓迫的同伴，沖破牢房，勇敢的走上了對抗統治者的起義之路。

雖然公元前發生在這個星球上兩個大陸的兩次平民起義，最終都以失敗告終，但是正因為有了這兩次起義的先驅示范作用，后來者才有膽量，并且從之前的失敗中充分的汲取經驗，從而最終完成改朝換代的大業。劉邦這樣一個來自底層的市井階層，最終當上皇帝的故事，表明了一件事實：

沒有人生來是貴族。

沒有汽車品牌生來就是豪華品牌。

成立于1886年的奔馳品牌，直到1926年和戴姆勒品牌合并之后，才成為豪華品牌；1916年成立的寶馬品牌直到上世紀30年代，才正式進軍豪華車市場；而BBA中的另一個品牌奧迪，也是自上世紀30年代，和霍希等另外三家公司合并之后，才正式成為豪華品牌。

我們今天看到的每個豪華汽車品牌都光彩奪目，無論是品牌或產品都在行業中處于領先地位。然而它們能有今天的地位，絕不是一朝一夕可得，它們每個品牌都經歷了從無到有，從小到大，從弱到強的過程。自第一臺豪華車的推出，到后續車型的跟上，歷經市場從懷疑到認可，銷量從低迷到高昂，歷經無數坎坷，終才在豪華汽車品牌之林中有了一席之地。……