我國跨境電子商務中存在的物流問題及解決措施

馮輝

【摘要】近年來，我國跨境電子商務發展迅速，跨境電商不僅成為我國新的經濟增長點，在改善居民消費體驗等方面也有著重要意義。然而，我國物流業的服務水平并不能很好地滿足跨境電子商務高質量、多層次的物流需求。所以，跨境電子商務的物流環節出現了成本高、時效慢等一系列問題。本文通過對現階段我國跨境電子商務采用的主要物流途徑進行分析，結合具體案例，提出相應的解決措施，以期對跨境電商物流問題的解決有所幫助。

【關鍵詞】跨境電子商務 物流問題 解決措施

一、前言

2008年以來，傳統國內國際貿易受到金融危機打擊，而電子商務卻迅速發展。我國電子商務企業紛紛將跨境業務作為新的營利方向，外貿企業也將跨境電子商務作為一種新的營銷方式。相對于歐美發達國家來說，我國電子商務的起步晚，信息、物流、服務等各方面還不是很完善。但是我國人口眾多，巨大市場，隨著網絡設備普及率的迅速提高，我國跨境電子商務的發展速度極快。商務部統計，2014年至2016年，中國跨境電商交易總額分別是4.2萬億元、5.4萬億元和6.7萬億元。

然而，但國際物流始終是跨境電商的短板。與傳統國際貿易相比，跨境電商的單次交易量小，頻率快，這就要求物流服務可以做到同樣的“小而快”。與國內電子商務相比，跨境電商物流又涉及到通關、檢驗檢疫、國際運輸和境外段運輸等方面。所以，我國跨境電商的物流環節容易出現丟包等各種各樣的問題。這不僅嚴重影響了消費者的體驗和商家的信譽，更會從總體影響我國跨境電子商務的發展。

二、中國跨境電子商務的具體物流方式與相應問題分析

（一）中國跨境電子商務主要類型

按倉儲地點和是否得到政府有效監管來分，目前中國的跨境電子商務主要有四種類型：直郵出口、海外倉出口、直郵進口、保稅進口。直郵出口：跨境電子商務企業或個人賣家的貨物在倉儲上不用事先進行處理，海外買家在跨境電子商務網站上下單，中國的商家直接通過快遞、郵政等方式進行送貨。海外倉出口：跨境電子商務企業或個人賣家事先將貨物儲存在目標市場所在的倉庫中，買家下單后，商家通過信息技術遠程調動對倉庫存貨進行分揀配送。網購保稅進口：跨境電子商務企業或個人事先進口貨物到保稅區，買家下單后，商家委托物流企業做進一步的清關、配送等工作。直郵進口：跨境電子商務企業或個人作為海外商家的代理人或備貨在當地的倉庫中，買家下單后，商家通過國內物流的方式配送貨物。

（二）中國跨境電子商務的具體物流方式與相應的問題分析

1.單一式的物流配送方式

單一式的物流配送方式就是一個物流服務商提供跨境電子商務物流各個環節的所有服務。無論是跨境電子商務進口業務還是出口業務都可以使用單一式的物流配送。其基本上有國際郵政小包和國際快遞兩種形式。郵政國際小包方便、清關便利、擁有覆蓋全球的物流網絡。此外各國政府對郵政企業有一定的財政補貼和稅收優惠政策。然而，郵政國際小包對產品的類型、重量和體積有一定限制，并且郵政小包歷經各國轉運，由于經濟水平發展的差異，各國的信息化水平能力高低不同，所以郵政的時效性和物流跟蹤能力難以保障。相比而言，國際快遞公司專業性強，時效性快。但是不可避免地，良好的服務質量必然要求高昂的代價，國際快遞不僅價格昂貴，還有一系列的附加費。

2.復合式的物流配送方式

復合式的物流配送方式是跨境電子商務相關企業通過合作建立的一種跨境電子商務物流服務鏈條。復合式物流配送方式與單一式物流方式相比，整合了一些物流資源，其服務質量有所上升，物流成本也相應下降一些。現階段，主要的復合式物流配送方式主要有以下幾種：海外倉和邊境倉物流模式，專線物流，集貨運輸，保稅物流模式。

海外倉物流模式由海外倉儲和郵政國際小包或國際快遞復合而成，其要求標準化商品，實時保證貨物庫存量，而且海外倉的建設需考慮當地的政策、相關法律規定等各種復雜情況。專線物流是針對某一國家或地區的，并確定貨物送達時間的，整合多個物流服務商的復合式物流配送方式。專線物流的問題在于它自身是一種局限性很強的物流配送方式，有特定的時間、路徑，甚至是特定的商品類型。集貨運輸是將零散的郵政國際小包、國際快遞物流途徑積聚成大的批量運輸，達到規模運輸減少物流成本的物流配送方式。集貨運輸大規模運輸，降低物流成本，但同時可能為了達到集貨的數量標準而延長響應訂單的時間。保稅物流模式與海外倉出口物流模式有許多相似之處，保稅物流一般只能進行標準物品配送，對倉儲數量的控制也存在難度。同時，政府對網購保稅進口類跨境電子商務的不同政策也會影響到保稅物流的效率。

由上文分析可知，就單一式配送方式來說，郵政國際小包和國際快遞基本上呈現出互補的關系：國際小包低成本、服務差恰好對應國際快遞服務好、成本高。可以說，這種物流模式的問題就是成本與服務質量的矛盾問題。復合式配送方式對不同物流資源進行整合，一定程度上緩解了這種矛盾。但上述的每種復合式物流模式只是少數物流企業的合作，對物流資源的整合不充分，沒有做到盡可能的降低成本和提升服務質量，同時很多企業和個人商家沒有途徑使用這些配送方式。總結來說，問題有兩點：物流成本與服務質量的矛盾；相關企業或個人對某些物流配送方式存在使用障礙。

三、構建跨境電子商務物流綜合服務體系

由上文的分析可知，我國現階段主要的物流模式不可能很好地解決跨境電商存在的物流問題。所以就要充分對各種物流資源進行整合，構建完整的跨境電商物流綜合服務體系，下面結合菜鳥網絡的案例進行具體分析。

（一）菜鳥網絡概況

菜鳥網絡即菜鳥網絡科技有限公司，是一家整合物流相關資源，為電子商務企業、倉儲企業、第三方物流企業提供服務的互聯網平臺。菜鳥網絡有兩部分主要業務：天網業務和地網業務。菜鳥網絡始于整合中國國內的物流資源，為國內電子商務服務，但由于其第四方物流平臺的特性，使得其進入跨境電商物流領域十分輕松。

（二）菜鳥網絡的物流綜合服務體系的技術支撐——天網業務的拓展

天網致力于打通商家、軟件開發商、菜鳥合作伙伴和菜鳥網絡自身的數據交換渠道。利用天貓、淘寶產生的大數據和云計算技術建立物流信息系統，為各方信息需求者提供原始數據以及數據分析。首先，菜鳥網絡的大數據分析，可以對合作跨境電子商務企業的庫存量予以指導。近兩年“雙11”期間，很多從事跨境電子商務商家就根據菜鳥網絡的數據分析將熱銷商品優先庫存，防止或減少斷貨的情況發生。其次，通過分析物流資源的利用情況，實現對其合理配置，減低不必要中間環節產生的物流成本。最后，菜鳥網絡十分重視跨境物流信息跟蹤服務，將數據對接作為一項重要合作方式，通過數據對接為物流信息的實時查詢提供便利。

（三）菜鳥網絡的物流綜合服務體系內容——地網業務的拓展

1.構建全球海外倉體系

地網是物流的實體基礎設施，主要是倉儲。菜鳥通過合作、注資、自建等方式建立覆蓋全球的物流體系。菜鳥網絡在俄羅斯、美國、歐洲、澳大利亞、印尼一共9個國家建立了海外倉，同時與中國專業的海外倉儲公司出口易和遞四方展開合作。

2.布局國內保稅倉庫

菜鳥網絡在跨境電子商務首批試點城市都設有保稅倉庫，目前正在籌備建設深圳等地的保稅倉庫。2016年，菜鳥網絡啟動“卓越體驗計劃”項目，對保稅倉內運作、配送流程、專線物流等各方面進行優化，希望在一年時間內可以實現在全國范圍內對保稅倉和進口口岸的覆蓋。該計劃的最終目標是從重點國家發出的保稅進口的商品7日內送達，目的地為大城市的商品在3日內送達。

3.傳統國際貨運

為了加快在空運上的布局，菜鳥網絡與UPS、聯邦快遞和德迅簽訂了空運合作協議，這使得菜鳥網絡具有全球200多個國家的空運協調能力。海運方面，菜鳥網絡聯合中海集運開發了跨境電商物流服務平臺e—shopping，主要經營海運業務，為客戶提供全部以在線方式進行的訂艙、提單核對、支付等服務。

4.整合郵政物流資源

2013年菜鳥網絡聯合中國郵政進行跨境電子商務的全球配送。2014年，菜鳥網絡與澳大利亞郵政、芬蘭郵政、英國皇家郵政、巴西郵政達成合作或簽訂了戰略合作協議。2015年7月，阿里巴巴對新加坡郵政進行1.38億美元的增資，使得其成為新加坡郵政的第二大股東。總體來說，通過與各國郵政企業的合作，菜鳥網絡得到三方面的利益：拓展倉儲網點；增強了清關能力；同時通過信息系統的對接，擴大天網數據來源，進一步提升菜鳥網絡的物流資源整合協調能力。

5.與綜合性物流公司的合作

菜鳥網絡擁有包括四大快遞公司、中通圓通國內快遞公司在內的30余家跨境電子商務物流合作伙伴。2014年，圓通和菜鳥網絡針對臺灣的淘寶消費者，聯合臺灣段內的物流服務商，整合大陸、臺灣的兩段物流資源，開發了專線直郵線路。2015年3月，圓通和菜鳥網絡合作開通了上海一韓國一香港的國際航運快遞業務。這兩條物流線路是菜鳥網絡整合物流資源，開設專線物流的具體實例。這兩條線路的開通短期內就大幅縮減大陸與相關國家和地區的跨境電商物流配送時間。同時，物流信息采集范圍的擴大加快菜鳥網絡的大數據基地建設。

（四）跨境物流綜合服務體系的具體應用——以菜鳥配送方式為例

截止目前，菜鳥網絡有49家跨境電子商務物流合作伙伴，74家跨境倉庫，可以提供覆蓋全球254個國家或地區的物流服務，最多每天可以處理400萬訂單。目前，菜鳥網絡主要為阿里旗下的跨境電商平臺和企業提供物流服務，以網頁的形式呈現給客戶。

針對跨境電子商務，菜鳥網絡提供了4種物流配送方式。

（1）無憂保稅，是保稅物流模式的一種，是菜鳥網絡聯合15家倉儲、配送企業為跨境電商進口商家提供的一站式服務。

（2）無憂直郵，為直郵進口商品提供物流服務，也可以算作集貨運輸的一種。進口商可以將貨物存放在菜鳥網絡海外倉中，也可以利用自己的倉儲體系存放貨物。消費者下單后，由菜鳥網絡統一打包，集中運輸進境。通關后，經由與菜鳥網絡合作的國內快遞公司配送。

（3）線上發貨是菜鳥網絡與多家物流企業合作專為速賣通賣家的綜合物流服務平臺。線上發貨的優勢在于將很多復雜的物流環節集成到一個統一的接口，賣家只要簡單的鼠標操作并支付運費后，以后所有的物流工作都經由線上發貨平臺完成。

（4）無憂物流是在線發貨的升級版，其獨特之處在于其可以幫助商家降低跨境電子商務物流過程中的不可控因素。首先，菜鳥網絡利用自身的大數據優勢，建立了一個智能服務系統，這個系統會根據商品的寄送目的地和商品的性質、重量等因素選擇最好的物流配送方案。再有，無憂物流操作比線上發貨更加方便，客戶只需要一鍵選擇無憂物流即可完成所有設置。

（五）小結

菜鳥網絡構建的跨境電商物流服務體系是電商平臺主導的物流服務體系的一個典型代表。通過對各種物流資源的整合，有效的在降低物流成本的同時，盡可能提高服務質量。同時，以簡潔網頁的形式提供給客戶，最低程度降低了使用門檻。可以說，構建完善跨境電商物流綜合服務體系是解決目前存在的物流問題的最好途徑。通過對菜鳥案例的分析，我們可以得出跨境電商綜合服務體系所需的三個基本要求：強大的信息技術能力，覆蓋全球的物流網絡，簡介的網頁展示。參考文獻：

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