駕駛艙資源管理對飛行安全的影響及對策探討

王海朋

摘要：人在飛行途中發揮著主導及支配的作用，機組人員一定要掌握運用先進設備的相關技能，并且能夠擅用先進的設備，此外，機組人員還必須擁有良好的飛行技能，嚴格按照各類規章制度規范自己的行為，在實際飛行中不斷提升自身的安全意識及責任感，如此才能夠有效地保障飛行的安全。

關鍵詞：駕駛艙資源管理；飛行安全；影響；對策

民航飛行安全系指在民用航空器實際飛行途中，航空器能夠處于無危險的狀態，換而言之，航空器在實際飛行的途中，航空器的質量不會出現問題，而飛機也不會出現操控不正常的現象，也不會產生其他突發事件使得航空器中的人員及航空器本身出現損傷。而駕駛艙資源管理是影響飛行安全的一個非常重要的因素，也可以說，其是飛行安全的保障性因素。

1駕駛艙資源管理的影響因素

1.1技術能力

要對對一個飛行員的能力進行評價的化，飛行技術能力就是最佳的評價內容，會在很大程度上對機組的資源管理能力產生影響。因此，一個優秀的飛行員一定要具備良好的操縱技能，可以科學地分配并且調整注意力，基于實際情況有效控制飛機，高效地對飛機飛行狀態進行監控，進而提升駕駛艙資源管理的水平。但是，相對并不成熟的機組成員，其飛行技術能力相對較差，因此其在實際飛行途中，要是出現突發狀況，就不能保持良好的情景意識，不能有效獲取信息，進而使得對機組的決斷產生嚴重的影響，甚至會使得機組其他成員陷入恐慌。站在心理的層面上進行分析，尚未成熟的技術，會使得機組成員自己在內心中產生較強的自卑感，并且會使得他們很難得到其他成員的信任與支持，進而在很大程度上影響機組交流及溝通。

1.2標準操作程序

在整個飛行過程中，飛行程序是貫穿始終的，其被稱作安全線。成熟的飛行員不但能夠在飛行正常的環境下，根據相關標準流暢地完成操作程序的執行，假若是飛行途中出現了突發事件，也能夠根據機型手冊的有關程序操作完美地完成飛行任務。反過來說，要是沒有嚴格根據運行規章來執行，或是說違背了飛行程序，就會使得飛行安全受到極大的威脅。

1.3人機配合

如今，自動化系統在航空器中得到極大的運用，而這就極大地提升了人機系統的效率及可靠性，并且使得飛行的安全得到極大的保障。而自動化系統中，還是需要良好的人機配合，假若人機配合達不到理想的程度或水平，就會在一定程度上影響自動化系統的實際運行，甚至會導致出現系統奔潰的現象，進而使得航空器及航空器上的人員的安全受到威脅。

1.4心理因素對機組決策的影響

飛機飛行的環境本身就具備一定的特殊性，不僅在高空，以極高速度運行，其實際運行的環境還存在極大的復雜性及多變性，這就需要飛行員具備優質的綜合素質及非常強健得到體魄。而心理素質在飛行員的綜合素質中占據極其重要的地位，特別是不良的心理品質就會使得機組決策產生嚴重的失誤，甚至會危及飛行安全。

1.5機組配合與協調

在CRM人與硬件、人與軟件、人與環境、人與人這四個界面中，人和人通常是最為薄弱的界面，而機長和副駕駛兩人間的配合是最突出的，可是機長和副駕駛之間的配合情況會在很大程度上影響飛行安全。鑒于此，在駕駛艙中，機長一定要用整體的眼光看待機組，運用駕駛艙中所有的資源，有效組織機組成員之間的配合，不斷強化機組成員之間的合作意識，有效保障飛行安全。而副駕駛就應該正視自己在機組中所處的位置及所應該發揮的作用，假若機長的行為會危及飛行安全，就應該運用有效的方式，向機長提出建議。

2優化駕駛艙資源管理的應對策略

2.1加強對駕駛艙資源管理訓練的研究與創新

在航空器飛行途中，一定要充分發揮機組的團隊精神，重視對CRM的訓練，使得機組實際飛行過程中的決策失誤能夠有效規避。鑒于此，航空公司一定要強化對CRM訓練重要性的理解及認識，飛行技術管理部門一定要構建CRM有關的制度及規章，進而使得CRM訓練能夠擁有政策層面上的有效支持。此外，應該形成正確的安全文化，進而為CRM訓練的開展奠定文化基礎。

2.2重視飛行員的技術訓練和實操能力培訓

重視訓練針對性的強化，特別是對一些機組飛行經驗匱乏的難題，訓練部門在編制轉升機長準則的時候，應該在局方規章的條件上，提升門檻標準，還要增添聘用機長前的運行經驗要求；構建完善、公平的飛行技術崗位晉升綜合評價制度，進而綜合、全面地評估副駕駛轉升機長、機長轉升教員（A/B/C類教員）、教員轉升檢查員等；就新飛學員來說，飛行技術管理部應該構建完善的培養及考評制度，使得新飛人員的綜合能力得到有效提升；構建行政與技術雙通道的發展制度，一定要多多激勵飛行人員提升技術管理的能力，進而使得飛行隊伍的穩定性得到強化。

2.3提升飛行人員心理素質

立足于企業現狀，不但應該在源頭上嚴格控制飛行員的招聘，還應該在局方關于民用航空人員醫學標準的條件下，編制飛行員心理素質層面上的測試標準及相關程序。此外，一定要實施特情處理“預防”心理教育，構建完善的心理咨詢組織，定期開展培訓活動，使得飛行人員的心理素質能夠得到強化。

2.4政策支持

安全監管部門在公司飛行安全的保障上占據支撐性地位，因此，安全監管部門一定要構建完善的航空安全信息主動報告機制，真正使得企業可以系統地掌握運行的風險及隱患，并且在第一時間運用切實可行的措施進行解決；有效收集并且分析安全事件的相關案例，基于案例開展教學活動，進而讓所有飛行人員都能夠從以往事件中認識到安全飛行的重要性，并且從中學習到安全飛行的相關經驗。

3結語

在飛行途中，人的因素會對飛行安全產生極大的影響。并且在飛行中的人、機及環境中，人是占據主導及支配地位的。機組人員一定要擅于運用先進的飛行設備，具備較強的飛行技能，在各類規章規范的條件下，不斷強化自身的安全意識，形成高度責任感，方能使得飛行安全得到極大的保障。

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