我國城市交通的發展現狀及對策建議

常昊

摘 要 隨著城市規模的不斷擴大和交通工具的迅速普及，人們對道路交通的需求程度越來越高，但是我國的城市交通道路還處于滯后的水平，交通堵塞已經成為影響城市健康發展的“城市病 ”。本文通過對城市交通的發展現狀和問題進行分析，提出了發展的意見建議。

關鍵詞 城市 交通 道路

1城市交通的概念

城市交通是指城市及其周邊郊區的各種道路系統之間的公眾出行和客貨運輸，主要依托于城市道路和軌道運行，具有運行速度快、出行隨機性強、選擇性多、運行組織復雜等特點。在汽車作為主要的交通工具之前，人們多以步行，騎牲畜等方式出行和運輸貨物。當汽車逐漸普及以后，城市交通發展的速度加快。城市交通的發展一方面作為重要的基礎設施服務于城市，為經濟建設提供了保障，為人們出行和物資運輸提供條件；另一方面城市交通的發展也受到城市發展水平的影響。

2城市交通的發展現狀

2.1城市化和機動化水平不斷提高

隨著我國經濟的飛速發展，城市快速發展。城市規模逐步擴大，城市數量和城市人口快速增加，城市化水平也不斷提高。隨之而來的是人們對城市交通的更大更快的需求。隨著汽車的發展普及，我國城市的機動化水平也不斷提高。據統計， 1985年至 2008年 ，我國民用汽車的年平均增長率為 13% ，私人汽車的年平均增長率 23%。到2008 年時，民用汽車和私人汽車的保有量分別已經達到 5000多萬輛和3500多萬輛。據專家預測，到2020年，中國的汽車銷量將增加至1500多萬輛，可能超過美國成為世界最大的汽車生產國。人們出行和客貨運輸也因為汽車的發展而變的機動化水平更高，更加靈活方便。

2.2城市道路發展迅速

城市交通的發展離不開道路的支撐。近年來，我國的城市道路發展迅速，2001年至2006年，我國道路面積的年均增長率為12%。2006年，我國的城市道路總長度達到24萬km，到了2014年，城市道路長度35.2萬公里，道路面積68.3億平方米，同時道路的質量和配套基礎設施不斷完善，為城市交通運行提供了基礎條件。

3城市交通存在的問題

3.1城市交通堵塞嚴重

目前，無論是一線大城市，還是二線三線城市，都存在著或多或少的道路交通堵塞的問題。尤其是在上下班，節假日等時間，堵塞更為嚴重。交通堵塞不僅給人民的生活工作和出行帶來了不便，浪費了時間，降低了效率，增加了事故發生的可能，還帶來了環境的污染，增加了城市運行的壓力，阻礙了城市的正常有序運行。

3.2道路布局設計不合理

在一些城市，道路布局設計還存在有不合理的地方。有的城市道路密度分布不均勻，在一些像車站、商場、景點等關鍵位置的道路布局不合理，不能在高峰時期及時疏散車輛。用于緩解交通壓力的支路和干道建設被忽視。同時有的道路容量太小，不利于提高車輛行駛速度和運行效率。

3.3交通管理水平較低

隨著信息技術的發展，通過信息網絡對交通進行管理已經成為大趨勢。但是目前我國大部分城市的交通管理水平還不夠高，還停留在較為傳統的手段，不能夠充分整合運用交通信息資源，不利于提高交通運行效率，在有的時候不能夠及時避免堵塞問題的發生。

4發展的對策建議

4.1加強基礎設施建設

應加大力度建設道路，尤其是在關鍵區域，提高道路設計的科學性合理性，將主道與干路都協調發展，完善提高道路的數量容量和車輛的通過能力。同時，在道路建設上，應加大與周邊道路的連貫程度，使所有的道路形成一個交通系統，提高整體的通過能力與運輸效率。

4.2提高交通管理水平

交通管理部門應該將城市交通管理形成一個系統，將道路、車輛、人員都納入其中，將各類信息資源匯總整合，通盤考慮提高道路的利用效率和車輛的通過能力。例如可以利用GPS、互聯網等技術實現對汽車信息和城市交通情況的掌握，根據路況擁擠程度及時對車輛進行情況公布，路線提醒，以達到分散車流，緩解交通壓力的目的。

4.3合理規劃布局

在城市交通建設的時候，應該做好合理的規劃布局，明確建設目標。將城市交通建設與城市整體發展建設相協調，將重點建設路段與城市重點發展區域相匹配，將道路建設向城市周邊地帶做好延伸輻射。

4.4發展公共綠色交通

為了緩解城市交通壓力，可以發展一些節能環保、適合大眾的交通方式。例如發展公交、地鐵等交通方式并提高其中轉效效率。可以發揮其運行速度快，運量大的特點，緩解道路交通的壓力，減少堵車現象的發生，還保護環境，減少尾氣排放。同時可以鼓勵使用自行車，具有較大的靈活自主性，在不同的道路條件下都具有較強的通過能力，還經濟環保，對于緩解城市交通壓力有很大作用。

參考文獻

[1] 徐循初.城市道路與交通規劃[M].北京：中國建筑工業出版社，2008.

[2] 劉曉.關于城市交通擁堵問題研究的文獻綜述[J].經濟研究導刊，2010（04）.