站名、公示語英譯問題

【摘要】在對(duì)武漢市軌道交通英文站名和公示語進(jìn)行了充分的實(shí)地調(diào)查后，獲得了足夠的一手資料。本文通過分析調(diào)查所獲資料，分別針對(duì)英文站名和公示語總結(jié)出了幾種典型的錯(cuò)誤——主要表現(xiàn)在音譯與意譯的選擇不統(tǒng)一、大小寫不規(guī)范、逐字逐譯意義不明確、中式翻譯缺乏地道性等。筆者佐以實(shí)例，提出了修正意見，同時(shí)還指出了提高公示語、站名翻譯的統(tǒng)一性、規(guī)范性和地道性的重要意義及對(duì)武漢公共形象的影響。

【關(guān)鍵詞】站名；規(guī)范性；漢英翻譯；統(tǒng)一性；地道

【作者簡(jiǎn)介】方致遠(yuǎn)（1997- ），女，漢族，四川成都人，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)外國(guó)語學(xué)院，本科，研究方向：翻譯理論與實(shí)踐、英語教學(xué)方向。

為配合武漢市對(duì)外開放的進(jìn)程、全球化的飛速發(fā)展，武漢市很多公共設(shè)施、商店以及所有的軌道交通網(wǎng)絡(luò)站內(nèi)外地點(diǎn)、指示牌名均采用了中英雙語標(biāo)識(shí)，為來漢的外國(guó)游客和商務(wù)人士提供了很大的便利。但只要稍有英語基礎(chǔ)的人，在市內(nèi)地鐵車廂、車站等公共場(chǎng)所內(nèi)，都很容易注意到公示牌上、廣播報(bào)站中英語站名和公示語的不規(guī)范、不統(tǒng)一、不地道之處。武漢市軌道交通標(biāo)識(shí)語的英文翻譯佶屈聱牙、漏洞百出，常常讓人啼笑皆非。這不僅對(duì)外籍人士的出行造成了不便，也在一定程度上給人以不嚴(yán)謹(jǐn)、不重視細(xì)節(jié)、不尊重外籍人士的印象，對(duì)武漢的公共形象造成了一定的負(fù)面影響。本文針對(duì)武漢軌道交通的站名和公示語的英文翻譯所出現(xiàn)的統(tǒng)一性、規(guī)范性、地道性等方面的問題做出了一些探究，列舉了一些英語國(guó)家的地道表達(dá)法實(shí)例，提出了翻譯站名、公示語過程中應(yīng)當(dāng)遵守的一些原則、規(guī)律，最后提出應(yīng)當(dāng)建立一套完整的并不斷更新、擴(kuò)充的軌道交通站名、公示語英文翻譯數(shù)據(jù)庫。

一、軌道交通英文站名問題及修改意見

1.音譯、意譯的選擇不統(tǒng)一。對(duì)英文站名直接參照漢語拼音（即音譯）將漢字羅馬化，還是結(jié)合其意思翻譯（即意譯），而結(jié)合意思翻譯時(shí)采用部分意譯還是全部意譯，這是一個(gè)十分靈活的問題，需要具體情況具體分析。而恰恰在武漢軌道交通內(nèi)，就出現(xiàn)了選擇不一致的情況。輕軌上，站名“漢口北”是參考漢語拼音，寫的是HAN KOU BEI，“東吳大道”也是參考漢語拼音，譯為了DONG WU DA DAO，同樣“古田一路”翻譯為了GU TIAN YI LU，而在進(jìn)站指示處卻分別是HAN KOU NORTH；Dongwu Boulevard，Gutian 1st road。此外另一種情況是對(duì)于同一類詞，意譯還是音譯的的選擇也不統(tǒng)一：中山公園被譯為Zhongshan Park，“常青花園”的英文站名為Chang Qing Hua Yuan。在構(gòu)成站名中成分作用相似的兩個(gè)詞，前者直接參照了漢語拼音將漢字羅馬化，后者卻采用了部分意譯。這種不一致，不僅使得外籍人士找站名時(shí)很不方便，在市民為外籍人士之路的時(shí)候也會(huì)容易產(chǎn)生困擾。

2.小寫不統(tǒng)一。地鐵車廂內(nèi)部，站點(diǎn)英文采用的是全部大寫，例如“徐州新村”——XU ZHOU XIN CUN，“黃埔路”——HUANG PU LU但在車站內(nèi)有的指示牌或換乘站點(diǎn)的標(biāo)識(shí)上又僅僅是首字母大寫，例如“中山公園”——Zhongshan Park，“東吳大道”——Dongwu Boulevard。

3.修改意見。英語中，地名的翻譯通常采用“專名音譯、通名意譯”的原則。這一點(diǎn)在《上海市公共場(chǎng)所中文名稱英譯基本規(guī)則》做出了規(guī)定。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料，在倫敦、紐約的地鐵站內(nèi)，對(duì)于專有名詞僅僅第一個(gè)詞首字母大寫，其他全部小寫，對(duì)于通名如街、大道、新村等，可用縮寫，也可采用每個(gè)單詞首字母大寫。據(jù)此，筆者具體提出以下幾點(diǎn)改進(jìn)意見：

（1）通名意譯。

（2）大小寫統(tǒng)一。為了規(guī)范起見，也為了打造一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)、注重細(xì)節(jié)的武漢公眾形象，應(yīng)對(duì)站名使用同樣的大小寫規(guī)則，可遵循以下規(guī)則——對(duì)于專名，對(duì)第一個(gè)詞采用首字母大寫；對(duì)于通名，就對(duì)每個(gè)詞都首字母大寫。例如：徐州新村，其英文就可以寫作Xuzhou New Estate。對(duì)于可以采用縮寫的通用名詞，如street可縮寫為St.，Avenue可縮寫為Ave.，采取縮寫也是英語國(guó)家地鐵路標(biāo)常見的標(biāo)識(shí)方式。

二、軌道交通英文公示語問題、問題原因及修改意見

1.向?qū)ь悺４祟悩?biāo)識(shí)一般由表示功能、性質(zhì)、地點(diǎn)的名詞、名稱以及具有方向指示性的符號(hào)構(gòu)成。

這類標(biāo)識(shí)的公示語如果沒有統(tǒng)一規(guī)范的翻譯，很容易使不熟悉本地交通又有語言障礙的外籍人士產(chǎn)生誤解，很難發(fā)充分揮其向?qū)ё饔茫瑫r(shí)也影響了城市的公共形象。例如：候車處指示牌上“光谷廣場(chǎng)”的譯文是Guanggu Square，地鐵車廂內(nèi)的語音報(bào)站和指示牌上采用的卻是Optics Valley Square。此類情況給搭乘地鐵的外國(guó)友人造成了很大不便，因而這類標(biāo)語必須統(tǒng)一。筆者認(rèn)為，應(yīng)統(tǒng)一使用“Optics Valley Square”較好，因?yàn)樵凇肮夤葟V場(chǎng)”的許多外宣材料中，均有使用Optics Valley Square這個(gè)翻譯，這個(gè)翻譯對(duì)于外籍人士更為熟悉，而且這個(gè)翻譯也能一目了然地介紹光谷的特點(diǎn)，因此比Guanggu Square更恰當(dāng)。將這一翻譯的統(tǒng)一應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)也有助于光谷走向世界。

此外，指示牌標(biāo)識(shí)語翻譯不地道、采用中式英語的問題也時(shí)有發(fā)生。對(duì)于越是簡(jiǎn)單常見的標(biāo)語，越應(yīng)使用最地道的翻譯，有條件時(shí)，完全可以直接照搬英語國(guó)家的表達(dá)法，而非自行創(chuàng)造，甚至逐字逐譯。盡管通過字面意義翻譯再加上圖形標(biāo)識(shí)并不容易造成理解上的困難，但確實(shí)有損一個(gè)更加開放、多元、國(guó)際化的同時(shí)也不失嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈錆h的形象。此類情況中，比較典型的例子是在武漢乃至全國(guó)不少其他城市的地鐵站內(nèi)，對(duì)于“乘車”指示牌大多譯作to train。在這里to的詞性應(yīng)該是介詞，表方向的指示性，把train作為一種目的地。這個(gè)翻譯語法上看應(yīng)該沒有問題，但是一眼看過去還是非常生硬。如果看看紐約地鐵站的標(biāo)識(shí)。就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在地鐵的上下電梯、樓梯口，有inbound/outbound兩種標(biāo)識(shí)牌，分別指向到站和出發(fā)兩個(gè)方向。這種翻譯類似機(jī)場(chǎng)的arrival和departure，非常好理解，結(jié)合了人們乘坐地鐵的目的性，不容易產(chǎn)生誤解，也非常地道。

2.警示類。這類標(biāo)識(shí)語常用于表明禁止事項(xiàng)或提醒事項(xiàng)，通常寫為禁止XX、嚴(yán)禁XX、請(qǐng)勿XX，小心XX，注意XX等。英文中，No+名詞/動(dòng)名詞，Do Not +動(dòng)詞的形式比較常用。例如：禁止吸煙 NO smoking，簡(jiǎn)明扼要的同時(shí)也起到了警示作用。這類標(biāo)語在國(guó)外有較多對(duì)應(yīng)標(biāo)語可作借鑒，一般很少出現(xiàn)誤導(dǎo)。但也不乏“小心地滑”的英文翻譯“Caution！ Wet floor！”這樣類譯文不地道的問題——在國(guó)外，caution一詞很少用于警示語，一個(gè)類似的標(biāo)語“小心油漆未干”就直接使用“wet paint！”。此外，這種地道的表達(dá)法也是直接指明了問題的核心，更符合英文的思維邏輯。

三、問題原因及修改意見

軌道交通站名及標(biāo)識(shí)語翻譯存在的諸多問題，主要是因?yàn)槿狈y(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。列車制造商和地鐵站運(yùn)營(yíng)商是不同的公司，他們或許雇傭了不同的翻譯公司，對(duì)設(shè)施上的文字進(jìn)行翻譯，而雇傭公司之間并未進(jìn)行溝通，譯員之間也沒有進(jìn)行溝通，這樣地鐵站和地鐵車廂采用了完全不同的翻譯的情況就頻繁發(fā)生了。要解決這一問題，可以成立專門的翻譯小組，專門針對(duì)整個(gè)軌道交通系統(tǒng)站名及公示語語的制定統(tǒng)一的翻譯參考，對(duì)于同樣的標(biāo)識(shí)，直接從中對(duì)應(yīng)翻譯即可。可以在未來軌道交通線路規(guī)劃出臺(tái)之后，投入運(yùn)營(yíng)之前，在已經(jīng)有了需要翻譯的站名名單的條件下，立刻進(jìn)行統(tǒng)一翻譯參考數(shù)據(jù)庫的制作。這樣不僅有利于已投入運(yùn)營(yíng)的線路進(jìn)行更正，還有利于未來的新線路標(biāo)注站名、公示語——直接取材使用即可。此外，統(tǒng)一化的翻譯能節(jié)省許多物力人力，還能體現(xiàn)出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某鞘泄芾響B(tài)度。目前武漢已經(jīng)具有一定的軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也就具備制作完整的英文翻譯參考數(shù)據(jù)庫的能力。

隨著武漢城市化進(jìn)程的加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)一步完善。武漢市軌道交通一號(hào)線于2004投入運(yùn)營(yíng)，截止目前已經(jīng)開通7條線路，共設(shè)立167座車站（截至2017年12月）。目前正保持著每年新增兩條線路投入運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)增速，將逐步形成完整的地鐵網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全市。但在目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的線路上，英文站名、公示語的問題就隨處可見，若不及時(shí)修正，未來32條線路全部建成，將會(huì)對(duì)外籍人士使用地鐵造成更多不便。到建成之時(shí)，日后再進(jìn)行修正，補(bǔ)救不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也會(huì)造成對(duì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。因此，有必要提前建立一套標(biāo)準(zhǔn)、完整的并保持時(shí)刻更新的軌道交通翻譯參考數(shù)據(jù)庫。

四、結(jié)語

統(tǒng)一和規(guī)范是解決武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)站名和公示語英文翻譯的有效途徑。筆者認(rèn)為，這兩者是相互關(guān)聯(lián)、不可分割的。統(tǒng)一翻譯的標(biāo)準(zhǔn)也涉及到規(guī)范性的問題。要對(duì)翻譯進(jìn)行統(tǒng)一，可以通過在行政管理的方式做出明確要求來解決，但是“規(guī)范”的問題就需要依靠譯者嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和翻譯水平了。站名的翻譯標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以“專名音譯、通名意譯”為原則。此外，公示語的翻譯還應(yīng)當(dāng)對(duì)于翻譯的地道性有一定的要求，不僅應(yīng)當(dāng)規(guī)范、沒有語法錯(cuò)誤，還應(yīng)當(dāng)盡量符合英文的思維邏輯。盡管很多不規(guī)范的翻譯標(biāo)識(shí)結(jié)合圖片也能勉強(qiáng)理解，但堅(jiān)持地道的翻譯就是堅(jiān)持一種國(guó)際通行的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在日后的軌道交通系統(tǒng)內(nèi)文字標(biāo)識(shí)的翻譯過程中也更好統(tǒng)一。同時(shí)，這也是對(duì)來漢的各國(guó)友人的尊重。如果換位思考，當(dāng)我們?cè)趪?guó)外看見不地道、不走心的中文翻譯時(shí)，可能我們可以借助圖標(biāo)、或者其他語言版本的標(biāo)識(shí)理解標(biāo)識(shí)的意思，但也難免產(chǎn)生當(dāng)?shù)厝藢?duì)中國(guó)客人并不熱情這樣的感受，這時(shí)常是一種啼笑皆非的尷尬。我們中華民族自古以來熱情好客，將這樣一種善良、友好的態(tài)度應(yīng)用在對(duì)外交流中也是十分必要的。要達(dá)到到地道的翻譯，很多時(shí)候可以直接參照英語國(guó)家地鐵站的對(duì)應(yīng)表達(dá)法。英國(guó)倫敦、美國(guó)紐約的地鐵都已經(jīng)具有很多年的歷史，在其他方面雖然可能比較老舊，但在標(biāo)識(shí)語上已經(jīng)是十分健全了。直接應(yīng)用對(duì)應(yīng)的表達(dá)法，也是一種節(jié)省物力人力的做法，只是需要翻譯人員更留心、更耐心的去調(diào)查，對(duì)翻譯人員的自身積累、功底要求稍高。在翻譯公示語時(shí)還要注意結(jié)合其特定的功能與語言風(fēng)格，熟練運(yùn)用翻譯策略、方法與技巧，適當(dāng)添加本土化元素，始終不忘公示語的英文翻譯是為外國(guó)游客和在漢學(xué)習(xí)經(jīng)商的外國(guó)人士服務(wù)的。要保持認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼_翻譯態(tài)度，譯員應(yīng)當(dāng)常常進(jìn)行換位思考，銘記高質(zhì)量翻譯的重要性。

希望上述建議，能夠改善武漢軌道交通系統(tǒng)目前所存在的文字標(biāo)語英文翻譯的問題——站名、公示語的翻譯不統(tǒng)一、不夠規(guī)范、不夠地道的問題。希望更加規(guī)范的地鐵英文標(biāo)識(shí)能夠有效的服務(wù)各位來漢外籍人士，為他們提供方便。相信具有一套更加嚴(yán)謹(jǐn)、完整的翻譯體系后，武漢軌道交通將是更多來漢外籍人士出行的選擇，武漢也定能以更出色的形象，接待全球各地的來賓，擁有更具活力的經(jīng)濟(jì)、生活節(jié)奏。

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