網絡技術在鐵道通信中的運用探討

高鵬

摘 要：隨著社會的不斷發展，網絡技術廣泛應用在各個行業，鐵道通信便是對網絡技術依賴性比較強的行業。基于此本文通過分析RTK技術、SDH傳輸、WDM傳輸，對網絡技術在鐵道通信中的運用進行簡單闡述，希望能夠幫助到鐵道通信方面的相關工作者。

關鍵詞：鐵道通信；網絡技術；傳輸技術

引言：鐵路通信重點在于傳達運輸信息，所以它需要保證調度電話和站間行車通話暢通，一旦發生自然災害等事故，要第一時間搶通調度電話和站間行車電話，而這就需要發達的網絡技術支持。因鐵路線路分散、支叉點多組成統一通信難度非常大，想要指揮運行中的列車，只能用無線通信，所以鐵路通信是采用有線、無線相結合通信方式。

1網絡時代下鐵道通信應用現狀

鐵道通信分為三部分：主干網、局域網和接入網，其中接入網所占比重比較大，因此接入網技術是鐵道技術的最重要的組成部分。接入網根據接入方式可分為有線、無線兩種接入技術：1）有線接入。用戶通過配線與主干網連接，實現信息傳輸目的，主要用于固定單位之間通信，如：車站、鐵路調度中心；2）無線接入。無線接入技術是指用戶終端與網絡借助無線傳輸介質進行連接，進而達到信息傳遞的目的，多用于移動單位之間進行聯系，如：列車車長、司機、值班人員等。隨著鐵路信息化發展，無線通信系統已經無法滿足鐵路通信現代化發展需求，就需要鐵路通信在原本的基礎上建立更為先進的無線通信網絡，例如：建立大量無線中繼站，通過無線網絡實現鐵路列車司機與鐵路調度中心之間的雙向信息傳遞[1]。

2現代網絡技術在鐵道通信中應用

2.1RTK技術的應用

RTK技術原名實時動態載波相位差分技術，是GPS實時定位技術，其中包括基準站、數據通信鏈以及流動站三個組成部分。在RTK技術使用過程中，將基準站采集的載波相位發給流動站接收機，進行求差解算坐標，通過對坐標的分析、傳輸將準確觀測數據傳達給基準站，所以PTK技術的關鍵在于數據處理技術和數據傳輸技術。相比較傳統的電臺傳輸技術，RTK技術有傳輸效率高、穩定性強、傳輸距離遠等優點。而通過中繼站的建立，更能加強RTK的覆蓋信號范圍，使RTK技術得到全面發展。在鐵路通信中，RTK技術可以改變原本電臺通信方式，將基準站建立在鐵路調度中心，繼而增強鐵路通信信號。例如：由濟南始發前往哈爾濱的K258次列車，列車長在出發前通過RTK技術反饋，了解到中間沈陽到哈爾濱的路段正在下雪，于是做好相應的準備工作，來避免惡劣的氣候對列車的運行造成影響。RTK技術的使用，使鐵路運行更加安全、順暢[2]。

2.2SDH傳輸技術的應用

SDH傳輸技術原名為：同步數字體系。它具有通用數字傳輸標準速率和光路接口，由于采用了先進的分插復用器、數字交叉連接，所以網絡自愈功能和重組功能非常強大，并且能統一形成網絡管理系統。其優點很多：1）SDH傳輸系統擁有很好的橫向兼容性，它能與PDH完全兼容，形成全球統一的數字傳輸體質標準；2）SDH克服了PDH準同步服用方式對全部高速信號進行分解再生服用的過程，減少了復雜的接口復用設備，簡化了網絡傳輸的過程；3）SDH是嚴格同步的，因此它保證了整個網絡穩定性，減少了誤碼的存在，而且便于復用調整以及維護過程。在鐵道通信系統中使用SDH傳輸能夠實現網絡實時監控以及動態維護。例如：北京始發終到上海的D321次列車，列車長通過SDH網絡管理系統，隨時隨地了解到北京到上海各站軌道占用情況，隨后列車長向滄州、德州、濟南、曲阜、棗莊南京等地發出過路申請，而向上海發出停留申請，沒過多久，SDH網絡管理系統就傳達了過路允許的回復。SDH的使用能夠提升列車運行的效率。

2.3WDM傳輸技術的應用

WDM傳輸技術是利用多個激光器在在單條光纖上同時發送多束不同波長激光的技術，也叫波分復用技術。WDM技術應用非常廣，繼骨干網及長途網絡中應用后，也在鐵道通信技術中得到應用，主要應用技術為粗（CWDM）、密（DWDM）波分復用技術：1）粗波分復用技術。WMD使用1200～1700nm的寬窗口，主要應用在波長為1550nm的系統中。粗波分復用器信道相鄰的間距一般≥20nm，一般分為4波或者8波；2）密波分復用技術。其可以承載8～160個波長，而隨著DWDM技術的不斷發展，分波波數仍在不斷增加，間隔一般≤1.6nm，而且主要應用在長距離傳輸系統，單根光纖能夠傳輸數據流量高達400Gbit/s。其優點為：1）組網方式靈活多樣，保障鐵路現代通信可靠性要求；2）WDM傳輸接入網絡將接入的各種業務透明化；3）WDM接入網絡不限制接入業務的類型，通過多種標準化接口和業務點相連接；4）WDM接入網的網絡管理系統具有一定的獨立性，維護方便，利用Q3接口連接電信管理網；5）WDM接入網在各種業務節點能夠滿足我國鐵路的各站段業務需求。

總結：綜上所述，將網絡技術運用在鐵道通信中，對提升鐵路間信息傳遞非常重要。本文通過對時下網絡技術在鐵道中應用出發，通過對實時動態載波相位差分技術、動態維護監控技術、波分復用技術的詳細剖析，并通過與現實的對比提出一些建議，希望能夠幫助到鐵路信息技術相關工作者。

參考文獻：

[1]陳燕.網絡技術在鐵道通信中的應用分析[J].山東工業技術，2017（13）：157.

[2]王波.淺談網絡技術在鐵道通信中的應用[J].無線互聯科技，2014（04）：55.