淺析現代物流對區域經濟發展的影響

蘇冉

摘 要：近年來，現代物流產業對區域經濟綜合實力的影響越來越大，兩者之間的作用機制也逐漸成為政府和社會日益關注和探討的課題。作為區域經濟發展的推進力量，現代物流業服務水平的提高和管理體制的完善顯得越發關鍵。本文主要探討了現代物流產業與區域經濟發展之間的作用機制，并針對安徽省的經濟發展現狀以及現代物流的發展處境，分析了安徽省現代物流業的發展缺陷和障礙，并提出了相關發展對策與措施，以促進經濟的健康穩步增長。

關鍵詞：現代物流；經濟發展；安徽省

一、現代物流產業和區域經濟發展之間的作用機制

物流活動隨著現代經濟的迅速發展以及計算機網絡通訊技術的不斷進步進入了一個前所未有的發展時期。作為現代經濟的重要構成部分，現代物流業正向著信息化、智能化以及網絡化的方向發展，并逐漸成為具有巨大發展潛力的新型第三產業，在區域經濟發展中起著支柱力量的作用。現代物流的高速發展也被人們稱為是促進區域經濟發展的第三利潤源泉，這是源于優化物流能夠提高經濟效益。與此同時，區域經濟的發展狀況也在很大程度上決定了現代物流的發展水平，發達的區域經濟會帶來現代物流產業需求的迅猛增加，并在一定程度上吸引外界投資，進而推動現代物流行業向現代化與信息化方向發展。

1.現代物流產業對區域經濟發展的推動作用

（1）降低交易成本，提高經濟效益

物流的發展本質上是由于改變了商品的生產規模和消費水平，進而為經濟的發展奠定了基礎。物流費用是生產成本和流通費用的重要組成部分，隨著科學技術的提高，一些發達國家通過減少材料消耗和節約勞動成本而增加利潤的潛力已經越來越小，而降低物流費用的潛力卻愈發巨大，因而降低物流損耗，改善運輸效率也被稱為第三利潤源泉。一個穩定、高效的物流網絡，不但能降低產品從生產到消費之間的交易費用，還能夠促進整個物流相關產業的蓬勃發展。

（2）促進產業結構的優化升級

為達到經濟的大幅度和穩定的增長的目標，政府一直致力于推動產業結構向高度化和合理化方向發展，以促進產業結構的優化升級。現代物流業作為新型第三產業，隨著區域經濟一體化趨勢的加強，它已逐漸滲透入三大產業中的各大行業與部門，成為帶動相關行業和部門發展的新經濟增長點。

（3）現代物流的增長極效應

在經濟發展的過程中，由于形成一種資本和技術高度密集的經濟發展機制，一些主導產業部門或者聚集在中心城市的創新型企業往往能夠形成巨大的經濟效益，并輻射到周邊地區，帶動鄰近地區經濟的繁榮。現代物流作為一種可滲透到全部經濟活動中的產業形態，它可作為主導產業依托，帶動經濟由集聚中心向外圍擴散，實現區域經濟的均衡發展。

2.區域經濟發展對現代物流的影響作用

區域的發展水平、發展規模等在很大程度上都影響著物流的進展。區域經濟越發達，相應的經濟活動也越多，而作為經濟活動依托的物流需求自然會增長，由此物流企業會不斷引進、發展科學技術，以提高服務能力和質量。此外區域經濟水平越高，吸納的政府投資以及各項民間投資也會越多，這為現代物流的技術發展奠定了基礎，并形成了其特有優勢。伴隨著全球經濟化以及區域經濟一體化趨勢的加強，物流的效率和服務水平都得到顯著提高，現代物流系統也逐步改善并趨于統一。

現代物流與區域經濟發展是一定條件下相互依存、密切關聯的共同體。現代物流行業的高速發展降低了運輸費用，提高了運輸效率，調整并優化了產業結構，使得各區域之間的分工日益明確，資源得到了合理配置，因而大大增強了市場發展潛力，推動了區域經濟的蓬勃發展。與此同時，區域經濟的繁榮也為現代物流的發展提供了廣闊的發展空間，但區域發展水平和層次的差異也使得各區域的物流的發展水平、發展規模和發展結構各有所異。

二、安徽省現代物流業發展境況

1.安徽省經濟發展現狀

安徽省地跨長江、淮河南北，歷史悠久，文化底蘊豐富，是典型的山水江南、魚米之鄉。近年來，安徽省的經濟呈現出加速增長、結構優化以及效益提升的趨勢，未來發展空間巨大。圖1、圖2分別表示2017年前三季度安徽省的地區生產總值分析以及最近6季度部分省市地區生產總值對比。

2017年以來，安徽省經濟運行保持持續穩定增長，并展現出向更好態勢發展的景象。數據顯示前三季度，安徽省地區生產總值約為19811億元，比去年同期增長8.3%。其中三大產業增加值相比去年同期也在一定程度上有所上漲。第一產業增加值約1509.5億元，增長3.3%；第二產業增加值約9912.7億元，增長8.4%；第三產業增加值約8389.2億元，增長9%。但與江蘇省、浙江省以及上海市等發達省市相比，經濟的發展狀況仍存在明顯的差距，綜合實力和社會發展水平也相對落后。但國家在政策、建設方面給予中部地區的支持給安徽省的發展帶來了新的機遇和希望。同時安徽省勞動人口基數大，經濟正處于轉型期，物流產業作為新興的第三產業，運作范圍包括貨物的包裝、運輸、流通加工、配送等環節，可以提供較多的就業機會以吸納眾多勞動力，這為實現安徽省的經濟健康持續發展的目標創造了可能。

2.安徽省現代物流產業發展境況

（1）物流需求

隨著安徽省經濟的發展，人們對物流的需求也在穩步提升，物流行業整體展現出良好的發展態勢。在2017年1月-11月期間，安徽省快遞業務總量約7.7億件，與同期相比增長了27.5%。其中11月安徽省快遞業務總量約9357.6萬件，與同期相比增長了10.8%。圖3表示安徽省2016年和2017年快遞業務總量情況分析。

（2）物流供給與現代物流業總收入

安徽省物流發展基礎較好，發展較為成熟，從總量上來看，安徽省的物流供給量是比較豐裕的。在2017年1月-11月期間，安徽省郵政行業業務收入達到約143.27億元，與同期相比增長了28.6%；郵政業務總量達到約222.85億元，與同期相比增長了43.6%。物流業總收入顯現出快速上升的趨勢。

從以上數據可以看出，安徽省的現代物流產業已經具有一定的規模，但還存在巨大的發展空間。

（3）基礎設施建設情況

現代物流是一個跨地域性很強的產業，它的發展需要建立區域與區域之間的物流節點和網絡。安徽省不僅與以上海為中心的長江三角洲經濟區相鄰，而且有著位于全國交通網有利區域的地理優勢，因而能為商人將其產品輸往各地提供便利。獨特的區位優勢為安徽省大力發展高質高效的現代物流產業奠定和鞏固了堅實基礎。

數據表明，安徽省的鐵路營運里程從2000年的2164公里增長到2016年的4243公里，增長了約1.96倍；公路里程從2000年的44493公里增長到2016年的197588公里，增長了約4.44倍。因而在發展現代物流方面，完善交通基礎設施已成為至關重要的一步。

（4）現代物流發展水平

盡管近年來安徽省現代物流產業呈現出快速發展的態勢，但某種程度上仍處于發展的初級階段，相較其他發達省市來說，整體服務水平低下。市場需求的變化制約著物流的發展，而物流供給和需求的失衡必將導致市場發育的不健全，對于專業化物流服務，大多數生產和流通企業缺乏認識和了解，并且企業的物流活動也大多依賴于企業自身用以滿足自我服務的需要的物流資源。此外對于利用第三方物流降低生產成本，這些企業持懷疑態度，缺乏對專業化物流服務質量的信心，這些因素都在很大程度上阻礙了現代物流服務業的進步。

3.安徽省現代物流產業面臨的問題

（1）社會物流總費用居高不下

制約物流業發展的重要因素之一就是社會物流總費用。一方面安徽省的物流企業難以做大做強發揮規模經濟效應導致物流成本降低緩慢；另一方面，物流成本的居高不下也是由于交通運輸方式的單一化以及運輸結構的不合理，此外安徽省內尚未建立完善的綜合交通運輸系統也是阻礙物流業發展的關鍵因素。

（2）物流企業規模小，物流服務體系尚不健全

安徽省內的多數物流企業規模小，企業之間缺乏有效的合作與整合，一體化程度較低。在這種條件下，單個企業很難在激烈的市場競爭中處于有利地位，同時不同企業也難以做到優勢互補并發揮規模經濟效應，因此造成市場大量無序競爭。此外，安徽省的物流樞紐、物流園區、物流中心等構成的物流網絡尚不完善，且物流的基礎設施與發達地區相比仍顯落后狀態。產品在運輸流轉過程中，流程繁多、效率低下，物流的資源整合不足，缺乏與浪費并存。

（3）現代物流發展水平較低

安徽省物流業發展仍處于起步階段，不合理運輸、包裝過度以及資源不能擇優供應等問題嚴峻。由于受到資源配置、循環系統以及產業布局等方面的影響，不合理物流運輸現象屢見不鮮，例如舍近求遠的迂回運輸造成社會資源的大量損耗，降低了全社會的福利；此外，由于信息化程度較低，物流運輸中的空載和超載現象也頗為嚴重，因而造成物流資源的閑置與浪費并存。種種因素造成了安徽省現代物流行業整體發展水平較低。

（4）第三方物流企業發展不足

配有自建物流系統，這是目前大多數物流企業所共有的特性。而這些自建物流系統往往僅滿足企業自身服務需要，并不對外服務，一方面是由于對專業化物流服務的不信任；另一方面是由于企業無法處理原有物流資源的閑置問題。最為關鍵的是當前安徽省的第三方物流企業發展不足，服務水平并不高，專業化、系統化程度低，無法做到全方位一站式提供物流服務。

（5）安徽省物流體制尚不完善

一方面，物流的市場體制尚不完善。當前社會尚未建立一個統一開放、井然有序和公平競爭的物流市場體系，市場細分與壟斷行為等是最突出的問題，區域之間行政分割以及總體規劃的缺乏等因素導致物流、快遞等要素難以自由流動。另一方面，物流是一個跨地域性很強的活動，它的發展要求各物流管理部門之間實現一體化運作，但從安徽省目前物流業的管理成效來看，各部門之間難以實現管理的整合與優化，致使物流管理效率低下。

三、安徽省現代物流業發展對策

1.多項措施共同促進物流成本的降低

降低物流成本是提高物流效率的重要舉措，也是提升物流服務水平的關鍵因素。從企業角度考慮，可以通過提升信息化程度和現代化水平來提高物流效率；從國家角度考慮，可以通過建立區域與區域之間的物流節點和網絡，融合物流園區規劃與流通節點，來降低物流企業的運輸費用，此外為提高信息的使用效率，改善物流管理的方式和手段，政府應加快物流信息平臺的建設，加大政府在物流平臺建設方面的投資支出，整合并合理利用公共物流信息資源，減少單個企業的獨立開支。

為降低物流企業進入市場壁壘，政府在辦理行政審批手續時應適當精簡，為企業營造一種寬松的外部環境。與此同時，為保障物流企業在市場競爭中充分發揮自身活力，政府在稅負方面也應給予物流企業適度的放寬措施，為提高物流的運行質量奠定基礎。

2.建立合作共贏、互惠互利的物流服務系統

為減輕和避免單個企業進入市場的諸多風險，物流企業可以通過合作與聯合的方式將企業規模做大做強，建立互惠互利的物流服務系統，在開展物流業務時，實行一站式服務，減少物流配送中的不合理運輸，包括舍近求遠的迂回運輸以及物流運輸中的空載與超載等現象，提升物流資源的使用率。通過這種模式，提高物流運輸效率，優化物流資源配置。此外，合作型的物流企業內部可以實行一體化管理，自上而下統一的管理模式能夠大幅度降低物流企業的庫存成本與運輸費用，為進一步提高企業的經營利潤創造了條件。此外，完善基礎設施的的建設是改善物流運行環境的重要措施。因此在構建物流樞紐、物流園區以及物流中心等組成的物流網絡時，政府起到了舉足輕重的作用，

3.提高信息化程度，促進物流業的發展

物流信息化程度低下是安徽省物流成本居高不下的重要原因之一。當前信息技術與科學技術的迅速發展給安徽省發展現代物流帶來了機遇。政府和企業應重視開展物流服務技術的創新，以實現高效率、高質量的物流包裝、配送等，并廣泛運用各種信息技術以實現物流的信息化運作模式，促進企業向現代化、信息化、網絡化方向發展。在推進物流信息化的過程中，基礎設施的現代化水平以及管理模式的一體化程度都將得到提高，各項舉措共同促進物流成本的降低以及物流效率的改善。

4.重視發展第三方物流

第三方物流是指物流的專業化服務企業對物流活動實施全程控制與管理的一種運作模式，當前社會分工的日益明確，使得物流的專業化程度日益提高，重視并大力發展第三方物流已成為促進安徽省經濟實現卓越增長的重要舉措，因而政府在政策制度上應給予鼎力支持。

5.加快建設物流網絡，改善物流體制管理

在安徽省范圍內全面建立物流網絡，加強區域之間的聯合。打破地區之間的限制，使物流企業規模化、組織化和社會化，提升經濟效益。同時為促進物流業的公平競爭，政府應足夠重視個體物流企業的發展。此外可建立物流中心，全面統籌，加強整體布局，建立物流系統網絡，從而使物流市場體系更加規范有序。

安徽省的物流資源不能擇優供應，分散浪費嚴重，為了避免重復建設盲目發展，政府應加強協調管理機制，全面布局，實行宏觀調控政策，引導省內物流企業的聯合高效發展。根據現代物流發展的需要，不斷優化完善協調機制，提高工作效率和服務水平，使協調機制在安徽省的物流發展中發揮更大的作用。

四、結語

現代物流與區域經濟發展之間是雙向促進關系。他們形成了相互依存、不可分割的統一體。經濟的快速增長必然帶來物流需求的日益增加，而物流需求的增加也必將吸納更多的物流投資，為進一步提高物流的供給能力創造了條件，最后促進經濟的大幅度和穩定的增長。從安徽省現代物流的發展以及經濟發展境況來看，這兩者之間相互促進。安徽省應抓住當前機遇，大力發展第三方物流，提高運輸效率，降低運輸成本。同時引導物流企業與上下游企業建立戰略聯動關系，更好地提供物流支撐服務，通過資源整合、企業兼并與重組等方式發展物流聯盟，實現合作共贏。值得注意的是政府的力量不可忽略，完善物流體制能夠使得行業有效競爭，市場更加規范有序，物流資源得到更充分合理地利用。各項措施共同促進現代物流服務水平的提高，進而帶來經濟的增長與繁榮。

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