高職道路養護與管理專業實訓模塊化設計

白蓉蓉 郭紅兵

（陜西交通職業技術學院，陜西西安 710018）

引言

德國、加拿大、英國和澳大利亞等世界發達國家自上世紀70年代起，就開始致力于高等職業教育模式的研究，他們推行的職業教育體系中，特別突出了職業核心能力的培養，注重課程實踐教學環節的開發。近年來，隨著我國高等職業教育的不斷發展，如何使課程建設與職業需要有效的接軌也已成為我國高職教育改革的重點。國家教育部教高［2006］16號 “關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見”文件精神中指出“要積極推行與生產勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點，帶動專業調整與建設，引導課程設置、教學內容和教學方法改革”；“人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節”；“課程建設與改革是提高教學質量的核心，也是教學改革的重點和難點”。因此，進行高職綜合實訓課程模塊化設計與實踐，以提高職業院校學生的綜合素質和社會競爭力，適應職場對人才需求規格的形式要求，符合職業教育發展的必然趨勢。

道路養護與管理專業是一門綜合性較強的工程學，不僅要有理論知識，實踐經驗也非常重要。本文按照模塊化設計思路對道路養護與管理專業綜合實訓課程進行整體設計，完成了課程培養目標、課程整體設計、能力訓練項目及考核方案的設計。

1 課程設計思路與目標

《道路養護與管理專業綜合實訓》課程是在學生學習了路基路面養護技術、橋梁維修與檢測技術等課程后，為道路養護與管理及建設一線培養實用型專業人才而開設的“教、學、做”一體化的實訓課程。

1.1 總體設計思路

本課程依據道路養護與管理專業畢業生主要就業崗位—養護技術員所確定的崗位工作任務與崗位職業能力，以學生就業為導向，根據行業專家對高等級公路維護與管理專業所涵蓋的崗位群進行的任務和職業能力分析，同時遵循高等職業院校學生的認知規律，緊密結合職業資格證書中的相關考核要求，確定本課程的工作模塊和課程內容。

1.2 具體設計思路

1.2.1 內容與項目設計。根據課程任務設計與目標要求，確定教學內容，組織教學活動，利用教學模具、板書及多媒體教學等方法，豐富課程講授、課堂討論、動手實踐等教學手段，將綜合實訓課程內容劃分為5個實訓模塊，分別為路基工程養護實訓、路面工程養護實訓、橋涵工程養護實訓、隧道工程養護實訓、交通工程養護實訓。

1.2.2 多樣化教學。在教學過程中以培養學生的動手操作能力為重點，通過項目化設計，以具體的工作任務來激發學生的學習熱情。根據理論與實踐教學內容，結合實訓設計指導書，構建課程設計模式并開發相關內容，強調核心課程內容的綜合運用，著重培養學生自己動手及動腦的能力，形成任務明確、層次清晰、實踐性和可操作性強的課程設計報告。

1.2.3 考核設計。本課程內容的知識介紹以夠用為度，操作技能力求熟練。改革傳統的學生評價手段和方法，采用階段評價、過程性評價與目標評價相結合，理論與實踐一體化的評價模式。關注評價的多元性，結合課堂提問、學生作業、平時測驗、參與程度、實訓，綜合評價實訓成績。注重學生動手能力和實踐中分析問題、解決問題的能力考核，對在學習和應用上有創新的學生給予特別鼓勵，全面綜合評價學生能力。

1.3 課程目標

道路養護與管理專業綜合實訓課程是學生理論聯系實際綜合運用所學專業知識，學習探討和解決工程實際問題，鞏固和擴大應用知識范圍的主要實踐環節。課程目標具體內容如圖1所示。

圖1 課程目標具體內容

2 模塊化設計與考核

2.1 模塊化課程設計

依據本專業畢業生主要就業崗位-養護技術員所必備的職業能力，按照模塊化設計思路，將道路養護與管理綜合實訓課程劃分為路基工程養護實訓、路面工程養護實訓、橋涵工程養護實訓、隧道工程養護實訓、交通工程養護實訓5個模塊，具體項目如下表所示。

表1 模塊化課程內容設計及子項目劃分

根據所制定的工作任務單，設計出適合的教學方式，學與做相輔相成，同時設置出與其相對應的工作場所及能力要求，教學過程以學生為主，教師為輔；主動獲得為主，被動接受為輔。查閱資料、分組討論，將教學模式的單一化向多樣化轉變。

2.2 考核形式

2.2.1 研究總結性評價和形成性評價相結合的課程設計評價機制，在理論教學中，充分利用應試評價手段，檢驗學生對理論知識的認知理解水平和知識綜合運用能力。

2.2.2 以過程考核和能力考核為重點，從考核“學習成績”向評價“學習成效”轉變，著重考察學生對課程內容的了解情況，尤其注重對實際問題分析解決能力。

2.2.3 對在實訓過程中提出獨特見解及方式方法，對解決問題有實際性幫助的學生應給予獎勵。

3 結語

3.1 內容與項目設計：根據課程任務設計與教學目標，創新性地將道路養護與管理專業綜合實訓課程內容劃分為路基工程養護實訓、路面工程養護實訓、橋涵工程養護實訓、隧道工程養護實訓、交通工程養護實訓5個特色化的實訓模塊。

3.2 教學模式設計：采用模塊化設計，以具體的工作任務來激發學生的學習熱情，從而完成所要求的任務，真正體現理實一體化教學。

3.3 考核設計:以過程考核和能力考核為重點，從考核“學習成績”向評價“學習成效”轉變。研究總結性評價和形成性評價相結合的課程設計評價機制，探索兩種評價方法的有效結合方法與形式，形成理論與實踐相結合的課程評價方法。

通過對我院道路養護與管理專業16級學生進行綜合實訓課程模塊化實踐，取得了顯著效果。對比實踐前學生對知識的掌握較為分散，無法系統的理解，理論與實際不能很好的結合的情況，經過此次實踐，學生通過自主查閱資料、分組討論等方式有目的地學、主動地學，極大的提高了學生的學習熱情，同時將知識系統的歸納分類并理解，理論與實踐很好的結合。

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