淺談汽車電子專業基于成果導向的課程開發

王雅紅 王江宏

摘要：本文闡述成果導向課程開發的模式、流程，形成汽車電子技術專業的培養目標、核心能力；通過對可信能力解析，對現有的專業課程進行整合、刪除和增加，形成新的課程體系。

關鍵詞：成果導向；核心能力；課程體系；開發

隨著汽車行業發展面臨重大機遇和挑戰、高職汽車專業招生和就業發生了巨大變化，作為反映汽車發展水平風向標的汽車電子技術得到前所未有的發展，對于高職汽車電子技術專業的課程體系調整、改革勢在必行。成果導向課程開發不失為一種切實有效的途徑。

一、基于成果導向的課程開發、調整模式

（一）三循環機制

以學校級別人才培養目標與核心能力建置和持續改進目標形成的長期循環（學校循環機制），一般需要36年專業運行12輪，完成地方經濟發展、行業企業需求、學校人才培養定位、學生就業發展、校友期待等等內外部需求，以及課程運行評估等研究建置、改進學校培養目標及核心能力。以專業級別的人才培養目標與核心能力建置和持續改進目標形成的長期循環（專業循環機制），形成專業培養目標及核心能力，根據要求調整、設計、實施課程，一般需要13年。以專業能力培養的課程能力標準及考量體系持續改進的短期循環（課程循環機制），一般該循環周期需要12學期。

（二）課程調整、設計

確定三級培養目標及能力指標后，以學生學習成果（能力需求）為導向，根據核心能力與能力指標統整學校的素質通識課程、增刪或整合專業課程，完成課程體系調整、改革；課程設計主要包括確定課程目標、篩選課程內容、教學組織及評價等環節。要求教師根據所確定課程目標及課程性質，采用學習領域、MES（模塊技能培訓）、教學工廠等教學模式設計組織教學內容、開展教學活動及考量。

（三）課程配套、實施及評量

課程實施主要體現在教師教學、學生學習以及各種與教學相關的活動：在教與學的過程中充分體現學生自主、彈性、多元的學習氛圍，滿足不同層次學生的個性發展需求。課程實施過程需要完善的配套措施：課程開發的組織運作機制、課程模式實施辦法、教師開的操作平臺、學生選課辦法及操作平臺等等，以保證課程順利、有效實施。課程實施后的教學評量應根據三級核心能力和能力指標，并參照課程目標采用多元化的考量方式。

二、汽電專業課程開發調整的基本流程

（一）三級核心能力與能力目標的建置

首先要通過專題報告、參與性培訓、集體學習探討等方法形塑成果導向課程理念，完善三級核心能力以及能力標準的建置：2017年7月在黑龍江職業技術學院舉辦的基于成果導向課程開發及實操培訓班，我校四十余名專業帶頭人、骨干教師、各處室中干在與會期間，通過和專家、教授深入交流，校友回訪、企業調研，不斷討論修改，最終確定學校的培養目標及核心能力、專業課程核心能力指標權重：

（1）完成課程建設，首先確定核心能力及其內涵。在實操練習的過程中結合我校的實際情況，通過四個學習小組的討論形成以國防特色的學校和專業核心能力。

（二）課程體系調整

根據修訂的專業核心能力，對原有的課程體系做了大幅度的調整，刪減了內容較為落后的維修企業管理、機械制圖、新能源汽車概述等課程，整合了汽車識圖、汽車機械基礎機械類課程，將汽車電器設備構造與維修和汽車電路分析合并為汽車電器設備與線路檢修，減少了重復內容；增加了Protal電路圖繪制、汽車智能控制系統數據分析、汽車動力電池應用技術、電動汽車使用與安全防護、智能控制器開發等課程（內容）；同時加大了汽車傳感器與檢測技術、汽車性能檢測術與設備等課程教學課時；實訓環節增加了汽車電工電子技術課程設計旨在培養提升學生電子電路圖的繪制及控制系統的設計能力，增加了汽車智能電子電器的加裝調試、數據檢測分析等實訓內容。初步形成了以傳統汽車檢修為主干、突出汽車網絡總線及汽車智能操控系統數據檢測分析能力培養、兼顧新能源汽車技術維護的能反映當前汽車發展的課程體系。

（三）課程大綱、單元教學設內計

課程實施前，首先要對該課程進行整體設計，按照能力指標要求確定課程教學目標、篩選課程內容、對課程能力指標權重進行合理分配、確定課程考評體系等等，擬定該課程的組織形式和結構，即為設計課程大綱、編寫教學單元設計的過程。

三、課程開發、調整的配套制度

在成果導向課程開發、設計過程中，需要相應的配套制度和措施。我們要求在課程開發設計時，必須深入調研、討論，由專業課程委員會、專業指導委員會審核的制度；教學督導對課程開發、實施過程監管措施，診改辦負責循環診斷、改進、創新的管理方法，保障課程教學質量穩步發展。

課程開發實施是一個漫長而復雜過程，需要不斷的摸索、實踐，才會有豐碩的成果。

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基金項目：陜西國防工業職業技術學院教育科學（GZY1709）

作者簡介：王雅紅（1971），陜西大荔縣人，陜西國防工業職業技術學院汽車工程學院副教授，從事汽車電子技術專業建設和汽車電子電器課程教學工作。