電機控制線路課程一體化教學模式初探

王玉科 火箭軍士官學校

引言：來，士官教育非常注重實踐能力和崗位技能的培養，但如何適應當前理論教學的新形勢，研究較為實用和靈活的教學手段和方法成為學者較為關注的問題。士官職業技能培養過程中存在共性問題；一是士官學員普遍文化基礎較為薄弱，不同個體的知識儲備和實踐能力發展不平衡；二是大部分學員較為重視理論知識的學習，對職業技能和故障排除的培養較為輕視，實踐技能的學習積極性不高，主觀能動性的發揮受到限制，潛力發掘有限。本文結合電機控制線路課程，研究理論教學與技能實踐相結合的具體機制，并基于一體化的教學思路，構建新的教學方法，進一步增強士官學員的培養質量。

一、一體化模式的基本概念

理論教學是傳統教學方式中最為重要的環節，通過知識的傳授過程，能夠使士官學員系統和科學的掌握本門課程的相關知識點和技能點，提高學員的知識儲備。但隨著經濟的不斷發展和社會分工的進一步分化，用人單位對學員職業技能的要求也越來越高，實踐能力和崗位技能的培養漸漸成為主流。實踐教學，顧名思義主要是指以實踐的形式進行教學，力主通過在實踐過程中理解理論教學的內容，促進理論知識向工程實際能力的轉化。理論教學是課程教育的基礎，實踐教學則是理論教學的工程表達，兩者都是以提升課程質量和教學水平為根本目標。首先，沒有理論知識作為課程的基礎，實踐教學無從談起；其次，理論知識又需要在實踐環節中得到檢驗，進一步增強學員對職業技能的理解。因此，實現兩種教學模式的有機融合，促進理論教學向實踐教學的互相轉化，重點培養學員的實際操作能力，才是一體化教學模式的基本內涵。

二、電機控制線路一體化教學模式

傳統理論與實踐的結合方式都比較生硬，知識簡單的進行知識的羅列，從一體化的概念上講不屬于其范疇。同時，學員也往往按圖索驥，不會動腦思考，遇到問題就會求助于教員或同學，實驗結果也不會認真分析，只是進行實驗數據的圖表化，并沒有深入的研究。因此，應該走理論講授、模擬實驗、具體操作、技能考核的新型模式。

（一）理論講授

這一環節就是傳統的理論引導，系統和科學的讓學員充分了解和掌握與本專業相關基礎知識和技能知識，為接下來的模擬實驗形成理論雛形，構建知識的感官認識。同時，本環節不應該繼續停留在傳統的教員講授、學員理解的模式上。教員應充分考慮實際操作的訓練，在教學過程中多設置問題模塊，力求以學員為主導，使其在上課過程中始終帶著問題去理解問題、解決問題，進一步掌握整個理論和技能的知識點。

（二）模擬實驗

本模塊是本課程的中間環節，是對基礎理論和感官認識的抽象過程。通過模擬實驗進一步驗證第一環節所學，并基于學員的理解、分析能力對其進行抽象化，形成對知識點的固化，培養仔細認真和實事求是的學習風氣。電機控制線路在實際訓練中需要設置安全員，防止在操作過程因誤操作引起安全事故。模擬實驗是利用先進的多媒體手段，建立仿真的實驗平臺，讓學員在虛擬的環境下初步實現技能訓練。

（三）具體操作

本環節是基于前面兩者的學習結果，在真實環境中具體鍛煉學員的實際操作能力。本環節要注重培養學員的獨立操作能力，鼓勵學員發現問題并解決問題。同時，教員可以科學的設置實驗問題，使得學員在實驗過程中帶著問題進行操作，充分激發學員的主觀能動性。同時，教員應全面記錄學員在實訓中出現的操作問題，并在課后形成數據進行分析，為技能考核和技能培養提供理論支撐。

（四）技能考核

當前的考核方式還存在局限性，主要基于理論知識進行筆試來對學員的學習效果進行檢驗。技能考核只是作為輔助手段，大多數沒有納入課程考核體系之內。也正基于此，制定新的理論與技能的考核標準，設計科學的考核評估方法，實施學習、實訓、考核的全過程融合，有助于提高學員的技能水平和實際教學效果。

課程考核應全部涵蓋理論和技能的全部知識點，這里根據課程體系指標，將考核方式分為三個模塊：課堂理論成績、模擬訓練成績、實訓成績。其中，第一部分占40分，后兩者各占30分。

1.課堂理論成績。這部分包括筆試成績和課堂表現成績。筆試以閉卷形式進行，課堂表現可由教員在知識傳授的過程根據實際情況給予分數。

2.模擬訓練成績。本部分模塊為模擬實訓成績，主要包括模擬預習、軟件學習、仿真結果三個部分，由教員根據模擬仿真過程給予學生打分。

3.實訓成績。這部分主要以考核實際操作水平和目標，學員考核要從實訓準備、操作流程、實訓過程、結果展示四個方面進行。同時，在考核過程中可以著重考察學員的口頭表達能力和突發情況應對能力，最后綜合給出學員成績。

結束語：一體化的教學模式的關鍵在于實現理論和實踐的有機融合，有助于士官學員提高專業技能水平，加速崗位任職技能的形成。探究新型士官一體化教育模式，并與職業資格證書認證考試相銜接，培養具有扎實理論功底、豐富操作經驗的一線士官人才。